Oficial: Ford dará nombre al motor de Red Bull F1 y AlphaTauri desde 2026

El anuncio se hizo de rogar, pero finalmente es oficial que Ford y Red Bull unirán sus caminos en la Fórmula 1 a partir de la temporada 2026, tal y como adelantó Motorsport.com. 

La secuencia de anuncios resulto un tanto tortuosa, casi en forma de cascada: primero, a las 14:15h (horario peninsular español), Ford confirmó su regreso a la F1; después, a las 15:00h, Red Bull presentó en Nueva York sus monoplazas de 2023; y finalmente, a las 15:45, ambas partes oficializan su alianza. 

La unión entre los estadounidenses y los austriacos se daba por hecho después de que las negociaciones entre la escudería y Porsche terminasen en nada. Incapaces de alcanzar un acuerdo con la marca premium del grupo VAG, los de Milton Keynes entablaron conversaciones con Ford; unas conversaciones que ahora se saben exitosas.

Pero la noticia va más allá, ya que el acuerdo no solo se circunscribe a los monoplazas de Max Verstappen y Checo Pérez. Ford también suministrará las unidades de potencia del equipo B de las bebidas energéticas, AlphaTauri. Así, habrá cuatro monoplazas con motores de Red Bull Ford Powertrains. 

¿Dónde queda Honda con este anuncio? Esa es la gran pregunta. De momento, los japoneses se han inscrito en la FIA como fabricante interesado de cara a 2026, pero no ha confirmado que vaya a estar presente en la parrilla cuando dio comienzo la nueva era normativa. 

El acuerdo no es el de un motorista con un cliente, sino que se trata de una asociación para colaborar conjuntamente hasta al menos 2030, y se espera que los trabajos de desarrollo comiencen de forma inmediata. 

Según se ha podido saber, Ford asistirá a Red Bull en la creación y desarrollo del motor de combustión, así como en componentes de la batería, del motor eléctrico y de elementos de software. 

"Es fantástico volver a darle la bienvenida a Ford en la Fórmula 1", declaró Christian Horner, director de la escuadra austriaca. "Como fabricante independiente de motores, tener la posibilidad de beneficiarnos de la experiencia de un OEM como Ford nos coloca en una buena posición frente a la competencia".

"Es un fabricante con una gran historia en el mundo del motor que abarca generaciones. Desde Jim Clark hasta Ayrton Senna y Michael Schumacher, el linaje habla por sí solo".

"Para nosotros, como Red Bull Powertrains, abrir el siguiente capítulo de esa dinastía como Red Bull Ford es tremendamente emocionante".

El Presidente y CEO de Ford, Jim Farley, añadió: "El regreso de Ford a la Fórmula 1 con Red Bull Racing tiene que ver con hacia dónde vamos como compañía: vehículos y experiencias cada vez más eléctricos, definidos por software y modernos".

"La F1 será una plataforma increíblemente rentable para innovar, compartir ideas y tecnologías, y comprometerse con decenas de millones de nuevos clientes".

Con esto, se cierra una especie de círculo, ya que el origen de Red Bull en Fórmula 1 es la compra, para 2005, de la escudería Jaguar, que pertenecía a Ford y que en sus comienzos llevó motores Cosworth, el eterno y victorioso socio de Ford en Fórmula 1.