Fórmula 1 GP de Las Vegas
La odisea de Stroll en Las Vegas: sin radio, perdió "20 segundos"
Lance Stroll tuvo que correr durante toda la carrera del GP de Las Vegas 2024 de F1 sin radio ni comunicación, algo que cree que le costó unos 20 segundos.
Juanjo Sáez
Editado: 25 nov 2024, 8:24
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Lance Stroll, Aston Martin AMR24, para en los pits
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
El piloto canadiense de Aston Martin tuvo otro fin de semana para olvidar en el Gran Premio de Las Vegas 2024 de Fórmula 1, pero no por el rendimiento de su monoplaza, que también, sino por un problema con la radio que le dejó incomunicado con su equipo durante toda la carrera.
Lance Stroll cruzó la bandera a cuadros en la 15ª posición, a 21 segundos de la zona de puntos, que cerró Sergio Pérez. Sin embargo, el hecho de no tener radio y por lo tanto no poder planificar las paradas en boxes, cree que le costó mucho tiempo.
Así lo explicó: "Ha sido una carrera difícil. No he tenido radio desde la primera vuelta, por lo que no había comunicación. Así que, sí, eso dificultó las paradas en boxes y mi intento de decirles que quería entrar". Cuando se le preguntó cuánto tiempo creía haber perdido por ello, dijo: "20 segundos".
A lo que añadió: "Creo que más o menos habría acabado en la 12ª posición, perdimos esos 20 segundos y terminamos creo que 10 segundos por detrás de los dos chicos que teníamos delante. Es decir, había un par de posiciones posibles, pero no había posibilidad de puntos hoy".
Según los números, de ser reales esos 20 segundos perdidos, Stroll podría haber acabado 11º, justo por delante de su compañero Fernando Alonso. Pero la realidad de la Fórmula 1 no funciona así, ya que una cosa es la distancia respecto a los coches de delante y otra muy diferente conseguir adelantar a la primera y sin perder tiempo, por lo que su resultado final probablemente no cambiaría mucho.
Resumen y resultados de la carrera:
Analizando los problemas que le provocó no tener comunicación con el equipo, dijo que tuvo que estar más tiempo en pista de lo que habría sido lo ideal en la primera tanda con los neumáticos medios.
"No había problemas con el coche, es solo la estrategia y las paradas en boxes. Y sabía que el neumático medio estaba cayendo mucho al comienzo de la carrera, y quería poner lo más rápido posible con el neumático duro".
"Pero luego nuestro plan antes de la carrera era seguir más tiempo con el medio, pero fue peor de lo que esperábamos. Así que estaba tratando de comunicarles eso y decirles que iba a entrar antes".
"Pero luego fue imposible. Quiero decir, no imposible, sí, es posible comunicarse más allá del [botón] de confirmación de boxes. Pero sí, ha sido una de esas carreras y no hay mucho que decir", concluyó el piloto canadiense.
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
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