Ocon espera que su futuro en la F1 se resuelva "muy pronto"
El piloto reserva de Mercedes, Esteban Ocon, espera que su futuro se resuelva pronto, en su intento de regresar a un asiento de Fórmula 1 la próxima temporada.


Ocon perdió su puesto en Racing Point tras la adquisición del equipo Force India por un consorcio liderado por Lawrence Stroll, cuyo hijo Lance pasó de Williams a Force India, con Sergio Pérez de compañero para esta temporada.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha manifestado que espera que Ocon obtenga un asiento para la F1 2020, aunque no está claro dónde encajará.
Ocon dijo que solo puede estar "relajado", ya que su representante y Wolff trabajan para conseguirle un hueco en algún lugar.
"Nuestro objetivo, no solo el mío, es volver al coche lo antes posible", dijo Ocon a Motorsport.com. "En este momento, todos mis managers, incluido Toto, están trabajando para que vuelva a ocupar un asiento titular el próximo año y creo que las negociaciones ya están comenzando".
"Creo que [hacer que se confirmen los planes] lo antes posible, estaría genial. Sería lo mejor. Espero que mi futuro se resuelva muy, muy pronto".
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"Confío en que las personas que me rodean hagan un buen trabajo y eso es lo único que puedo hacer".
La cesión de Ocon a Renault era una opción para Mercedes antes del inesperado cambio de Daniel Ricciardo desde Red Bull para 2019. Eso significa que su futuro inmediato puede no estar restringido a los equipos con motor Mercedes, lo que debería aumentar las posibilidades de Ocon.
Mercedes tiene la opción de continuar emparejando a Lewis Hamilton con Valtteri Bottas en su equipo oficial el próximo año.
Ocon tendría que luchar contra Perez/Stroll para regresar a Racing Point, mientras que Williams, el otro equipo con motor Mercedes, actualmente tiene a la joven promesa George Russell y a Robert Kubica, con el bien respaldado líder de la Fórmula 2, Nicholas Latifi, de reserva.
Después de comprometerse a una temporada como piloto de reserva de Mercedes y realizar trabajo de simulador, Ocon dice que "el único objetivo" es volver a la parrilla de F1 más fuerte el próximo año.
"Ha sido un buen año de trabajo", dijo. "Creo que lo que hemos hecho en el simulador, cuando vengo a las carreras con una buena información, ha ayudado al equipo a rendir correctamente".
"Les ayuda mucho en el rendimiento, así que va bien. Al ser parte de este fantástico equipo, siempre aprendes muchas cosas. El conocimiento que tienen no tiene precio. Han ganado desde que comenzó la era híbrida. Y, por supuesto, al ser parte de ellos, cuando regrese estaré más preparado y seré aún más completo como piloto".
"Es una gran oportunidad el poder estar con este equipo".
Así fue el debut en F1 de cada piloto de la parrilla actual
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Foto de: Red Bull Sauber Petronas

Foto de: Brousseau Photo

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

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Foto de: Sutton Motorsport Images

El monegasco, gran esperanza de futuro para Ferrari (que le ascendió para 2019), no tuvo la mejor pretemporada con Sauber y su primer fin de semana parecía que estaría a la sombra del de su compañero.
Sin embargo, en carrera estuvo libre de problemas y con un ritmo consistente llevó al Alfa Romeo Sauber, el coche menos competitivo de la parrilla, a la 13ª posición, por delante de un Williams y un Toro Rosso.
Foto de: Sutton Motorsport Images

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Con la marcha de Lance Stroll al equipo adquirido por su padre (Racing Point, antiguo Force India), Williams decidió también no renovar a Sirotkin y renovar su alineación. Además de la vuelta de Kubica, ficharon al junior de Mercedes y campeón de la Fórmula 2 en 2018. Un Russell que ya ese 2018 quiso ser piloto del equipo ofreciéndose mediante un Powerpoint (aquí la historia) y que en 2019 llamó él mismo al equipo para que le ficharan. Quien la sigue...
Foto de: Erik Junius

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

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