Noticias
Fórmula 1
Los dos objetivos que Ferrari busca con Hamilton y Leclerc en Barcelona
Ferrari ha empezado tres días de pruebas con el SF-23 en Montmelò con Hamilton y Leclerc. Analizamos lo que esperan probar y mejorar.
Franco Nugnes
Editado: 28 ene 2025, 11:58
Copiar enlace
Compartir en Viber
Desde este martes, Ferrari ha vuelto a la pista con el SF-23: la Scuderia dispone del Circuit de Barcelona-Catalunya para tres días de TPC (Test de coches previos) en los que Lewis Hamilton y Charles Leclerc podrán continuar sus preparativos de cara a la temporada 2025.
La normativa de la FIA aprobada este año limita los TPC a cuatro jornadas con un kilometraje máximo de mil kilómetros por piloto. Lewis empleó sólo 89 kilómetros en su día de debut de rojo y Leclerc utilizó 42 debido a la intensa lluvia que cayó sobre la pista de Fiorano cuando le tocaba a él.
En Barcelona las condiciones meteorológicas, pese a la borrasca Herminia, son más favorables, por lo que los dos pilotos tienen la oportunidad de familiarizarse con el coche rojo antes del debut del SF-25, previsto para el 19 de febrero en Fiorano, después de la presentación que se retransmitirá por streaming, sin presencia de periodistas.
El SF-23, por supuesto, deberá ser 'viejo', con las evoluciones utilizadas al final del campeonato 2023, pero tanto Hamilton como Leclerc podrán evaluar lo que hemos visto bien apodar como "efecto Serra". De hecho, el trabajo de los dos pilotos estará orientado a analizar dos elementos en particular: el desgaste de los neumáticos, que había sido uno de los talones de Aquiles del monoplaza hace dos años, y las salidas.
Loic Serra, director técnico de Ferrari
El director técnico Loic Serra, que fue recibido inmediatamente por el personal de Maranello, trajo consigo su gran conocimiento de los neumáticos, por lo que el viaje a Montmeló puede ser muy útil para desarrollar estrategias en el uso de los neumáticos que también serán útiles en el SF-25. Por supuesto, los neumáticos no son los que se utilizarán en 2025 (menos sensibles al sobrecalentamiento), ya que para estos test se utilizan gomas específicas.
Ferrari, sin embargo, podrá evaluar con los dos pilotos cómo variará el comportamiento de los neumáticos según las estrategias que se adopten en la vuelta de preparación, en función de la temperatura y de las presiones de inflado, y analizar después cómo cambiará su comportamiento en un stint.
El otro tema de atención es la salida: los ingenieros del Cavallino Rampante creen que aún hay margen de mejora no sólo en la maniobra de corte de embrague, sino en general en la aceleración desde parado cuando se apagan las luces. Los expertos en electrónica siguen perfeccionando las estrategias de arranque: el embrague debe ser gestionado manualmente por el piloto, pero luego la forma de entregar la potencia para evitar pérdidas de adherencia puede ser el resultado de una perfecta entrega de potencia del motor térmico y de la acción combinada del sistema híbrido, que sólo entra en acción por encima de los 100 km/h.
La Scuderia, por tanto, se prepara para cuidar detalles que podrían marcar la diferencia en una temporada en la que el coche rojo ambiciona ser competitivo en la lucha por dos títulos mundiales muchos años después.
Lee más:
Fórmula 1Vídeo: Ferrari presenta a Hamilton y Leclerc con sus monos para 2025
Fórmula 1¿Cuándo y dónde hará Hamilton los próximos test con Ferrari F1?
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Cómo Antonelli se acostumbró al cambio de marcha con una furgoneta
Siguiente artículo Cuando una leyenda de la F1 que se iba presentó a otra nueva
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Franco Nugnes
McLaren llega con novedades a Austin, un circuito que se adapta al MCL40
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
McLaren llega con novedades a Austin, un circuito que se adapta al MCL40
La FIA separa a los equipos de F1 del resto de proyectos para prohibir el intercambio de información
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
La FIA separa a los equipos de F1 del resto de proyectos para prohibir el intercambio de información
Ferrari llegará a tiempo con sus mejoras a Austin F1, en busca de su nueva esencia
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Ferrari llegará a tiempo con sus mejoras a Austin F1, en busca de su nueva esencia
Más de
Lewis Hamilton
Brasil 2007: Raikkonen, héroe de Ferrari frente a Alonso y Hamilton
Fórmula 1
Fórmula 1 16 h
Brasil 2007: Raikkonen, héroe de Ferrari frente a Alonso y Hamilton
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 d
Horarios del GP de Estados Unidos de F1 2026 y cómo ver: ¡atentos al reloj y al Mundial!
Hamilton elogia que la F1 apueste por África: "El continente más importante"
Fórmula 1
Fórmula 1 4 d
Hamilton elogia que la F1 apueste por África: "El continente más importante"
Más de
Ferrari
Las cifras que muestran que Mercedes F1 ha perdido su superioridad en 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
10 h
Las cifras que muestran que Mercedes F1 ha perdido su superioridad en 2026
Leclerc asegura que las reglas de la F1 2026 penalizan su estilo de pilotaje
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
Leclerc asegura que las reglas de la F1 2026 penalizan su estilo de pilotaje
Cómo Ferrari buscará dar a Leclerc y Hamilton un F1 menos impredecible en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 d
Cómo Ferrari buscará dar a Leclerc y Hamilton un F1 menos impredecible en Austin
Últimas noticias
Lucio Cecchinello cree que el nuevo formato de MotoGP no será tan frenético como se teme
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Japón
5 h
Lucio Cecchinello cree que el nuevo formato de MotoGP no será tan frenético como se teme
Mercedes recupera en Austin un alerón que puede ser clave para su F1 de 2027
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 h
Mercedes recupera en Austin un alerón que puede ser clave para su F1 de 2027
Alonso defiende los circuitos clásicos frente a los urbanos: "Ofrecen mejores carreras"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
6 h
Alonso defiende los circuitos clásicos frente a los urbanos: "Ofrecen mejores carreras"
La inteligencia artificial inspira el nuevo aspecto del Aston Martin de Alonso en Austin
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
6 h
La inteligencia artificial inspira el nuevo aspecto del Aston Martin de Alonso en Austin
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse