¿Cuántos países han tenidos pilotos en F1 y quién fue el primero?

La Fórmula 1 es una categoría que nació el 13 de mayo de 1950, con la celebración del Gran Premio de Gran Bretaña, en el legendario trazado de Silverstone, que aún continúa en el calendario. Desde aquel entonces, han pasado 71 años y son 38 las nacionalidades que han pasado por el Gran Circo. ¿Te atreves a decir cuáles y quién fue su primer piloto?

 Yendo por orden alfabético, la primera que encontramos es Alemania. Los germanos tuvieron representación desde el GP de Italia de 1950, con Paul Pietsch a bordo del Maserati #28. En aquella cita salió desde la 27º posición, pero no pudo acabar tras sufrir problemas en su motor en el primer giro. Este piloto solo participó en dos Grandes Premios más, ambos celebrados en su país natal.

 La segunda nacionalidad en aparecer es Argentina y muchos conocerán quién les hizo debutar en F1. Juan Manuel Fangio fue el primer argentino en una parrilla de la máxima categoría, y lo hizo con un Alfa Romeo en el GP que inauguró el campeonato de 1950. Tampoco tuvo mucha suerte, ya que abandonó en la vuelta 62 por contratiempos con el aceite de su coche.

 Australia ha tenido varios pilotos en F1, pero el primero fue Tony Gaze en el GP de Bélgica de 1952. Fue con un HWM, y se quedó a seis vueltas del ganador, Alberto Ascari, en la 15º y última posición.

 Una más es Austria, que debutó, precisamente, en el GP local de 1964, con el único campeón póstumo de la historia, Jochen Rindt. Con un Brabham solo pudo hacer 58 vueltas antes de retirarse por problemas con la dirección.

 Bélgica ha tenido también representación, la primera, con Johnny Claes, piloto de Talgot en aquel primer GP de la historia. Fue 11º, aunque terminó a 6 giros del primer clasificado, Giuseppe Farina.

 Un país que no podía faltar es Brasil. Los sudamericanos contaron con Chico Landi y su Ferrari en el GP de Italia de 1951, aunque no tuvo mucha fortuna, ya que tuvo que dejar la carrera en la primera vuelta por fallos en la transmisión.

 Otra más en la lista es Canadá, con Peter Ryan en el Gran Premio de Estados Unidos portando la bandera orgulloso. En aquella cita finalizó en 9º posición con un Lotus, aunque fue su compañero, Innes Ireland, quien se llevó la victoria tras 100 giros.

 La siguiente nacionalidad solo ha tenido un piloto en toda su historia, y no es otro que el mítico chileno Eliseo Salazar, que hizo su debut en el GP de San Marino de 1981. Lamentablemente, la presión del aceite terminó el sueño de finalizar en su primera carrera en el giro 38.

 El anuncio de Guan Yu Zhou hace que China sea el país más reciente en estrenar un piloto en la máxima categoría. El chino estará como piloto titular en el próximo Gran Premio de Baréin en 2022 con el equipo Alfa Romeo.

 Colombia es la siguiente en aparecer, y lo hace con Roberto Guerrero y su Ensign, con el que apenas pudo hacer 27 vueltas en el Gran Premio del oeste de los Estados Unidos del año 1982, ya que tuvo un accidente.

 En Dinamarca sucede lo mismo que con Chile, ya que solo han disfrutado de un piloto en la máxima categoría, y no fue hace mucho. Kevin Magnussen llevó la bandera danesa al podio en su carrera de debut al acabar en tercera posición en Melbourne en 2014, pero la descalificación de Daniel Ricciardo hizo que subiera al segundo lugar.

 Llegamos a España, y el primer representante se estrenó en el Gran Premio de su país natal, en el circuito de Pedralbes, en el año 1951. Fue Francisco Godia-Sales, con un Maserati, acabando décimo, 10 vueltas por debajo de Juan Manuel Fangio, ganador de la carrera y, desde aquel día, campeón del mundo de F1.

 Después viene Estados Unidos, que tuvo a un piloto desde la segunda carrera de la historia. Se trató de Harry Schell, que se vio involucrado en el famoso accidente de la ola de Mónaco de 1950, en el que hasta 9 pilotos quedaron fuera.

 Finlandia es tierra de campeones, pero el primero que llegó a la F1 fue Leo Kinnunen, que participó con un Surtees en el Gran Premio de Suecia de 1974. El finés solo completó 8 giros antes de retirarse de una carrera en la que Jody Scheckter subió al escalón más alto por primera vez en su trayectoria, con el equipo Tyrrell.

 Es el turno de Francia y, desde el inicio, tuvo ya varios pilotos inscritos. Phillippe Etancelin, Eugène Martin, Louis Rosier e Yves Giraud-Cabantous fueron los pioneros del automovilismo francés en la F1. Este último fue el que mejor resultado obtuvo en aquel GP de 1950 en Silverstone, con una cuarta posición, detrás de los todopoderosos Alfa Romeo.

 En Hungría solo hubo un piloto en llegar a la F1, y no fue otro que Zsolt Baumgartner. Debutó en la cita de casa en el año 2003, donde abandonó en la vuelta 34, y se despidió de la categoría en Interlagos una campaña después, tras disputar 20 Grandes Premios.

 India disfrutó con las carreras de Narain Karthikeyan, que dio el salto al Gran Circo en el GP de Australia de 2005, con el equipo Jordan. En aquel evento fue 15º, aunque superó a su compañero, Tiago Monteiro.

 Una nación más es Indonesia, que tuvo a Rio Haryanto en Manor durante 12 carreras en el año 2016. Su primer GP fue en Australia, donde tuvo que retirarse en el giro 17 por problemas en la transmisión.

 Los irlandeses pudieron contar con un piloto en la cita inaugural del campeonato. Fue Joe Kelly, que con un Alta se quedó a 13 vueltas de Farina.

 Ahora toca un país sin el que, quizá, no se entendería la F1. Italia presentó en la parrilla del GP de Gran Bretaña de 1950 a Luigi Fagioli y el propio Giuseppe Farina. El de Alfa Romeo entró en todos los libros de historia, ya que venció en la primera carrera de F1 y fue el primer campeón mundial de la categoría.

 En Japón hubo que esperar hasta ver a un piloto en F1, pero cuando lo hizo, se plantaron con tres a la vez. Masahiro Hasemi, Kazuyoshi Hoshino y Noritake Takahara debutaron en el GP nacional, en el circuito de Fuji en el año 1976. El mejor de ellos fue Takahara, que acabó 9º, aunque los cámaras se fueron con el nuevo campeón del mundo, James Hunt.

 Por mucho que pueda sorprender, Liechtenstein también aparece en los registros de la F1. Rikky von Opel tiene el honor de ser el único piloto de su historia, al disputar 10 carreras, la primera de ellas, en Francia en el 1973. Aquel día fue 15º con su Ensign, además de ser la jornada en la que Ronnie Peterson ganaba por primera vez.

 Malasia tuvo una breve andadura en F1. Alex Yoong es el único piloto de su historia, al haber completado 14 carreras, debutando en el GP de Italia de 2001. Aquel Gran Premio tuvo que abandonar en el giro 44 tras hacer un trompo con su Minardi, aunque el protagonista fue Juan Pablo Montoya, que venció por primera vez en F1.

 Otra nacionalidad muy importante para la categoría es México, y tuvo en Ricardo Rodríguez a su primer representante. Se estrenó en el GP de Italia de 1961, con un abandono, pero su compañero en Ferrari fue campeón del mundo aquel día, y no fue otro que Phil Hill.

 Si escuchas hablar de Nueva Zelanda en F1 es inevitable pensar en Bruce McLaren. Precisamente él fue el primero en llevar la bandera del país oceánico a la categoría, en el GP de Alemania de 1958, aunque lo hizo con un monoplaza de F2, quedando 5º.

 En Países Bajos está el fenómeno de 'Mad Max', pero los precursores fueron otros. En la cita de casa de 1952, Jan Flinterman y Dries van der Lof debutaron. El primero de ellos pudo ser 9º, aunque compartió su Maserati con Chico Landi durante 43 vueltas.

 Polonia solo ha podido rugir con un piloto. Robert Kubica se inició en la F1 en el GP de Hungría de 2006 y, aunque acabó descalificado, pudo terminar 7º el día en que Jenson Button brilló y levantó el trofeo de vencedor por primera vez.

 Los portugueses celebraron el debut de Mario Araujo de Cabral en el circuito de Monsanto en 1959, en la propia Portugal. Aquel día, su Cooper le permitió finalizar 10º, en una cita dominada por Stirling Moss.

 Reino Unido tuvo una innumerable ristra de pilotos que debutaron en aquel GP de Gran Bretaña de 1950. Geoff Crossley, Joe Fry, Bob Gerard, David Hampshire, Cuth Harrison, Leslie Johnson, David Murray, Reg Parnell, Tony Rolt, Brian Shawe-Taylor y Peter Walker fueron los que portaron la 'Union Jack' aquella jornada.

 Tomas Enge tuvo la opción de representar a República Checa a partir del GP de Italia de 2001, aunque esto duró poco, solo dos citas más, ya que se bajó del Prost al desaparecer el equipo.

Un país que pocos conocieron, Rodesia, ya que dejó de existir en 1979 tuvo a Mike Harris y John Love como pilotos debutantes en el Gran Premio de Sudáfrica de 1962. Ese día, el mismo en el que Graham Hill se convirtió en campeón del mundo, Love pudo ser 8º con su Cooper.

 En Rusia encontraron en Vitaly Petrov al elegido para llevar su bandera a lo más alto. El ruso hizo su estreno en F1 en el GP de Baréin de 2010, pero tuvo que retirarse en la vuelta 13 por problemas en la suspensión.

 Sudáfrica tuvo representación a partir del GP de Gran Bretaña de 1961, con Tony Maggs y su Lotus, que finalizaron en la 13º plaza, a seis vueltas del vencedor, Wolfgang von Trips.

 Los siguientes en la lista son los suecos, que tuvieron en la parrilla de salida del GP de Italia de 1956 a Jo Bonnier. El de Suecia tuvo que compartir monoplaza con Luigi Villoresi, pero apenas pudieron dar siete giros antes de retirarse por un fallo en el motor.

 Suiza se suma a los países con pilotos de F1, y lo hizo desde su inauguración, ya que Emmanuel de Granffenried se presentó con un Maserati en Silverstone en 1950. Lastimosamente, abandonó por problemas en una biela en la vuelta 36.

 Los tailandeses han podido ver a Alex Albon en un Red Bull, monoplaza capaz de ganar carreras, pero sus inicios en la categoría se remontan a Birabongse Bhanudej Bhanubandh, más conocido como el Príncipe Bira. El de Tailandia no tuvo mucha suerte, y es que, en el mismo GP de Gran Bretaña de 1950, se retiró en el giro 49.

 En el mismo circuito, pero dos años después, Eitel Cantoni representó a Uruguay, aunque su ilusión charrúa se vino abajo en la primera vuelta por contratiempos en los frenos de su Maserati.

 La última nación es Venezuela y, lejos de ser Pastor Maldonado, su primer piloto fue Ettore Chimeri, que estuvo en la parrilla de salida del GP de Argentina de 1960. No obstante, abandonó tras 23 vueltas por problemas físicos.

Estos han sido todos los países que han participado en, al menos, un Gran Premio de Fórmula 1 en toda su historia, ¿cuál será el próximo?