Así es el nuevo coche médico de la F1 2023: Aston Martin DBX707

El Aston Martin DBX707 será el nuevo coche médico para la temporada 2023 de Fórmula 1. Sustituirá al DBX original, también del fabricante británico, que ocupó el rol en los cursos 2021 y 2022. El nuevo modelo presenta una significativa mejora respecto a su predecesor, lo que conlleva una reducción en términos de tiempo de respuesta y capacidad de la tripulación para llegar a la escena de un accidente.

Aston Martin comparte con Mercedes el acuerdo de suministro de coches médicos y de seguridad de la FIA. Anteriormente, la elección de qué marca se utilizaba en cada circuito venía determinada en gran medida por consideraciones comerciales y de marketing, pero este año la logística desempeñará un papel más importante en el reparto del calendario por razones de sostenibilidad y logística.

No es ningún secreto que el DBX original no era tan rápido como su equivalente de Mercedes, el AMG GT 63 S 4MATIC+, pero eso ha cambiado.

Con menos de un año de vida, el DBX707 ofrece de serie un 0-100 km/h de 3,1 segundos, frente a los 3,9 segundos del modelo anterior.

Alcanza los 310 km/h, lo que le sitúa como la referencia en el segmento, mejorando las marcas del Lamborghini Urus Performante, del Ferrari Purosangue, del Bentley Bentayga o del Maserati Levante Trofeo, erigiéndose como el SUV más rápido del mundo.

El nuevo modelo alcanza esa velocidad gracias a una nueva versión del motor V8 de 4 litros de origen AMG, que pasa a rendir 697 CV (frente a los 542 CV de la versión original y los 649 CV del coche médico equivalente de Mercedes).

Desarrollado por Aston Martin, el motor incluye un software revisado, turbos actualizados y un nuevo sistema de inducción, entre sus muchas modificaciones.

Exteriormente, el DBX707 cuenta con un alerón revisado y un nuevo y agresivo difusor trasero. El coche incorpora más piezas de carbono que el modelo anterior, incluido el eje de transmisión.

La versión para uso médico se ha desarrollado con la ayuda de Darren Turner, piloto de carreras y de pruebas de Aston Martin, y de Alan van der Merwe, veterano piloto de coches médicos de la FIA. Este último ayudó a poner a punto el coche en Bahrein la semana pasada.

Esencialmente es el mismo coche que la versión de calle, aparte de algunos retoques en la suspensión, un escape diferente y las modificaciones necesarias para prestar servicio, como los asientos y los arneses, una jaula antivuelco, una barra de luces en el techo y equipamiento de seguridad en el maletero, como extintores.

Como es práctica habitual, Aston Martin ha suministrado dos coches médicos para uso de la FIA, con uno de reserva. Hay tres coches de seguridad que se utilizan de forma rotatoria, y se llevan dos de ellos a cada evento.

"El DBX707 es el vehículo perfecto para el papel crítico de Coche Médico Oficial de la FIA en la F1", dijo el director técnico de Aston Martin, Roberto Fedeli.

"Proporciona el rendimiento requerido para los circuitos de carreras más grandes del mundo, además de la flexibilidad y el espacio necesarios para los comisarios y médicos del campeonato".

"Ver nuestros coches utilizados de forma oficial en eventos tan prestigiosos es algo de lo que todo el mundo en Aston Martin se siente muy orgulloso".

Como curiosidad, se trata del mismo modelo que Aston Martin le entregó a Fernando Alonso para su uso particular, y con el que ya se le pudo ver circulando en Asturias.