Opinión: las notas de los pilotos de F1 en la primera mitad de 2024

Max Verstappen: sobresaliente
Posición en el campeonato: 1º

Puede que el dominio de Red Bull haya disminuido, pero sigue en cabeza. La ventaja de Max Verstappen en la lucha por el título de la temporada 2024 de Fórmula 1 se basa en dos cosas, que su buen inicio de año le permitió ganar muchas carreras en las que quizá no tenía el coche más rápido y que supo arrastrar su estado de forma del año pasado.

Hizo lo suficiente como para mantener a raya a Lando Norris en el Gran Premio de Emilia Romagna, y en el Gran Premio de Canadá hizo lo propio con George Russell, además de que mostró destellos de su antiguo 'yo' con dos incidentes en el Gran Premio de Austria y Hungría.

Lando Norris: sobresaliente
Posición en el campeonato: 2º

Hubo muchos momentos destacados de Lando Norris en la temporada 2024 de Fórmula 1, como su oportuna victoria en el Gran Premio de Miami, o las pole position en el Gran Premio de España y Hungría. Se convirtió en un maestro de la gestión de las gomas para amenazar a sus rivales en los finales de carrera, pero se quedó sin vueltas en varias ocasiones para demostrarlo mejor.

Las opciones de vencer en el Circuit de Barcelona-Catalunya y Hungaroring se desvanecieron con malas salidas o decisiones desafortunadas en las primeras curvas, pero su equipo debe asumir parte de la culpa, como por ejemplo en el Gran Premio de Canadá con la estrategia, además de que debería haber ganado al menos dos o tres citas más este curso.

Oscar Piastri: sobresaliente
Posición en el campeonato: 4º

El australiano progresó a pasos agigantados. Empezó la temporada con una desventaja con respecto a su compañero en cuanto a la gestión de neumáticos, pero luchó por la victoria en el Gran Premio de Mónaco, aunque las órdenes de equipo le dieron el triunfo en el Gran Premio de Hungría tras brillar con dos buenas primeras tandas con las gomas.

En el Gran Premio de Bélgica se demostró su paso adelante, ya que fue constante, y todos los puntos que cosecha lo reafirman.

Nico Hulkenberg: sobresaliente
Posición en el campeonato: 11º

Las actuaciones de Nico Hulkenberg en una temporada en la que su equipo se tiene que conformar con las posiciones de la media tabla fueron un rayo de luz para los estadounidenses. Apareció seis veces en la Q3 en la primera parte del año, y logró dos sextas posiciones consecutivas en el Gran Premio de Austria y Gran Bretaña.

Haas está siete puntos por delante del Visa CashAppRB gracias a él, pero una mala salida en el Gran Premio de Bahrein le llevó a tocarse con Lance Stroll, y tuvo también una cita complicada en el Gran Premio de Hungría, aunque solo son dos momentos en una temporada en la que está aprovechando al máximo sus oportunidades.

Charles Leclerc: notable alto
Posición en el campeonato: 3º

Su actuación en el Gran Premio de Mónaco fue una clase magistral, y se convirtió en el primer monegasco en ganar la carrera en casa desde Louis Chiron en 1931. No fue tan rápido como su compañero en el inicio de la temporada, pero los resultados mejoraron a partir del Gran Premio de China, a medida que se familiarizaba con el monoplaza.

Después de su triunfo, no le ayudó la cantidad de experimentos que su equipo hizo en el Gran Premio de Canadá y el cambio en el Gran Premio de Gran Bretaña, pero parece haber superado ese estado que era "peor que una pesadilla", a pesar de que en Maranello perdieron terreno con respecto a los tres equipos que comandan la tabla.

Carlos Sainz: notable alto
Posición en el campeonato: 5º

Incluso sin el abandono de Max Verstappen, el español parecía destinado a vencer en el Gran Premio de Australia. Se perdió la cita del Gran Premio de Arabia Saudí por apendicitis, pero dos semanas después se repuso para subir a lo más alto del podio, pero por lo demás, fue un seguro de resultados constantes dentro de los seis primeros.

El Gran Premio de Gran Bretaña fue una actuación discreta, mientras que el Gran Premio de Canadá fue su punto más bajo, con un accidente, además de que en el Gran Premio de España tuvo sus más y sus menos con Charles Leclerc, pero fue el complemento perfecto para su equipo para sumar puntos.

George Russell: notable alto
Posición en el campeonato: 8º

George Russell se esforzó por rendir, pero a veces a costa de los resultados. Consiguió la victoria en el Gran Premio de Austria después de la batalla de los líderes, pero su clase magistral en el Gran Premio de Bélgica con la gestión de los neumáticos se tradujo en una descalificación por estar por debajo del peso mínimo de la FIA.

Los errores del Gran Premio de Canadá le costaron otro triunfo a pesar de lograr la pole position, y un problema con el sistema del agua en el Gran Premio de Gran Bretaña también le impidieron acabar en el podio. Su mala suerte estuvo desde el inicio, cuando tuvo un accidente en el Gran Premio de Australia con Fernando Alonso, pero su buen rendimiento lo hace ser de los mejores del año.

Lewis Hamilton: notable
Posición en el campeonato: 6º

Lewis Hamilton debería estar siempre entre los sobresalientes si se presupone que rinde al nivel que debería, pero no olvidemos su pobre inicio de campaña, en donde solo sumó diez puntos en cuatro carreras. El segundo lugar en la sprint del Gran Premio de China le dio alas, y en el Gran Premio de España al fin encajó las piezas que le faltaban para estar cómodo con el coche.

El Gran Premio de Gran Bretaña fue su punto álgido, ya que rompió su sequía sin victorias de más de dos años, pero unas extrañas declaraciones en el Gran Premio de Mónaco por la decisión de su escudería con las actualizaciones no fueron lo mejor para él, al igual que en el Gran Premio de Bélgica con la estrategia.

Yuki Tsunoda: notable
Posición en el campeonato: 12º

Las primeras carreras fueron frustrantes para Yuki Tsunoda, que tuvo un fin de semana impresionante en el Gran Premio de Australia para ser octavo, mientras que en las siguientes citas pudo lograr algo más de no ser por algunos fallos en su equipo. Su pilotaje defensivo en el Gran Premio de Mónaco fue muy acertado, y debería haber sumado en el Gran Premio de Canadá de no ser por su trompo.

Su forma decayó un poco en la llegada a Europa, pero volvió a rendir al máximo nivel en el Gran Premio de Gran Bretaña y Hungría, por lo que se puede decir que es uno de los infravalorados por los directores de Red Bull.

Alexander Albon: notable
Posición en el campeonato: 18º

Alexander Albon lo tuvo muy difícil en el inicio de la temporada debido al sobrepeso de su monoplaza, pero tiene una marca de 13-0 contra su compañero, y estuvo a punto de puntuar en el Gran Premio de Arabia Saudí. Al fin acabó entre los diez mejores en el Gran Premio de Mónaco y, desde entonces, hizo lo mismo en el Gran Premio de Gran Bretaña.

Quizá habría sumado en el Gran Premio de Canadá de no ser por su accidente con Carlos Sainz, pero su peor momento llegó en el Gran Premio de Australia, cuando tuvo un accidente y heredó el coche de Logan Sargeant para participar en la carrera, dejando al estadounidense viendo todo desde el garaje sin tener culpa.

Fernando Alonso: bien alto
Posición en el campeonato: 9º

Fernando Alonso acumuló puntos en carreras en las que estaba claro que su monoplaza no iba tan rápido, pero desde el Gran Premio de Miami, su equipo cayó en rendimiento a pesar de los intentos por añadir novedades. Logró volver a la zona de puntos de forma residual tras una mala racha en la gira asiática y el inicio de la europea, pero se sacrificó en algunos momentos para ayudar a su compañero.

Después de establecer unas altas expectativas por su buena temporada de 2023, un sexto puesto en el Gran Premio de Canadá y un quinto en el Gran Premio de Arabia Saudí son sus carreras más destacadas hasta ahora.

Pierre Gasly: bien
Posición en el campeonato: 15º

Esteban Ocon sumó más puntos que su compañero en la primera parte de la temporada, aunque perdió en la clasificación. De los dos, Pierre Gasly tuvo peor suerte con los problemas mecánicos, ya que perdió sus opciones en el Gran Premio de Arabia Saudí por la caja de cambios y no tomó la salida en el Gran Premio de Gran Bretaña por contratiempos similares, además de que su sistema hidráulico falló en el Gran Premio de Hungría.

Sobrevivió en el accidente del Gran Premio de Mónaco para puntuar, antes de una racha de problemas técnicos previos al verano, y aunque fue constante los domingos, deberá mejorar los sábados.

Esteban Ocon: suficiente
Posición en el campeonato: 17º

Aunque estuvo por delante de su compañero en la clasificación, solo es por un escaso margen. Esteban Ocon lideró su equipo en el inicio de la campaña, pero era el único con el nuevo suelo en el Gran Premio de China, y empezó su debacle personal desde el Gran Premio de Mónaco, quizá su punto más bajo tras su toque con Pierre Gasly.

Tras el Gran Premio de Bélgica estaba más animado por haber logrado cerrar un acuerdo con Haas para ser su nuevo piloto a partir del 2025, además de que entró en los puntos.

Valtteri Bottas: suficiente
Posición en el campeonato: 21º

Con un mal coche, Valtteri Bottas apenas tuvo opciones para demostrar de lo que era capaz, y tuvo que poner toda la carne en el asador en las clasificaciones, donde sumó un 13-1 contra su compañero. Entró en la Q3 del Gran Premio de China, pero sus posibilidades de entrar en los puntos se vieron mermadas por los problemas de su equipo y las estrategias enrevesadas.

Podría haber sumado un punto en el Gran Premio de Australia sin el contratiempo en el pitlane, o sin el tráfico en el Gran Premio de Japón, pero tuvo errores evidentes en el Gran Premio de Miami y Mónaco.

Lance Stroll: suficiente
Posición en el campeonato: 10º

En las últimas carreras, la diferencia de rendimiento con respecto a Fernando Alonso no fue tan grande, pero Lance Stroll siempre fue inconsistente. A su salida de pista en el Gran Premio de Arabia Saudí le siguió una sexta plaza en el Gran Premio de Australia, y se mostró firme en un errático fin de semana del español en el Gran Premio de Emilia Romagna, lo mismo que en el Gran Premio de Gran Bretaña.

En la clasificación hay un 9-5 a favor del asturiano, pero el canadiense consiguió tantas buenas citas como algunas anónimas en las que pasó desapercibido.

Daniel Ricciardo: suficiente
Posición en el campeonato: 13º

No es ni mucho menos tan malo como lo pintan, pero le falta una o dos décimas con respecto a Yuki Tsunoda. El australiano consiguió ser cuarto en la carrera al sprint del Gran Premio de Miami, pero tuvo que esperar hasta el Gran Premio de Canadá para puntuar en un domingo.

Daniel Ricciardo superó al japonés en el Gran Premio de Austria, y estaba bien posicionado en el Gran Premio de Hungría, antes de que la estrategia le jugara una mala pasada. Los problemas del inicio del año parecen haber remitido en la llegada al verano, incluso estuvo considerado como un posible sustituto de Sergio Pérez, pero su asiento también estuvo en peligro.

Logan Sargeant: insuficiente
Posición en el campeonato: 20º

Una mejor temporada sin los errores de 2023, aunque aún está lejos del ritmo de su compañero en la clasificación y la carrera. No tener todas las novedades en su monoplaza tampoco ayudaron a Logan Sargeant, que se sacrificó en el Gran Premio de Australia a pesar de no tener nada de culpa, pero se recuperó para estar cerca de los puntos en el Gran Premio de Gran Bretaña.

La única mala noticia para él es que Carlos Sainz ocupará su lugar en 2025, por lo que deberá, o bien irse a otra escudería para seguir en la parrilla, lo que parece improbable, o probar suerte en la IndyCar.

Kevin Magnussen: insuficiente
Posición en el campeonato: 16º

Estuvo a punto de que se le prohibiera correr en una carrera por los puntos de penalización, y pasó el principio de la temporada como escudero de Nico Hulkenberg. Sus esfuerzos ayudaron a la escudería estadounidense a puntuar con el alemán, pero sintió que sus sanciones no eran justas.

Kevin Magnussen trató de mejorar su velocidad, pero aún no logró pasar a la Q3 en 2024, pero el Gran Premio de Australia y Austria fueron buenas para él, lo que se recompensó con algunos puntos, y parece que dejará el campeonato al final del año.

Guanyu Zhou: insuficiente
Posición en el campeonato: 19º

Si se miran las estadísticas, Guanyu Zhou es el que peor se clasifica en toda la parrilla, ya que solo pasó de la Q1 en una ocasión, y el Gran Premio de Bahrein fue su mejor actuación del año, donde peleó por los puntos hasta que su sueño acabó en las paradas en boxes, como en el Gran Premio de Arabia Saudí.

Estuvo en la SQ3 del Gran Premio de China, un momento emotivo al estar en casa, pero desde entonces, no mostró destellos de su calidad, aunque tuvo problemas con el chasis desde el Gran Premio de Emilia Romagna. Varios accidentes más y muchos rumores sobre su futuro, hacen que el chino esté en la cuerda floja.

Sergio Pérez: insuficiente
Posición en el campeonato: 7º

Al igual que en 2023, su rendimiento cayó en picado después del Gran Premio de Miami, pero a diferencia de la pasada campaña, la igualdad en la parrilla le hizo estar más atrás en cuanto a posiciones. Comenzó el curso con buenas posibilidades de acabar arriba, pero se fue yendo hacia abajo a medida que el resto se acercaba a Red Bull.

Se quedó eliminado en la Q1 o Q2 en muchas ocasiones, lo que le hizo estar en el punto de mira, porque su compañero lograba la pole position y ganar, pero su redención llegó en el Gran Premio de Bélgica, donde fue segundo en clasificación, y los puntos fueron valiosos para asegurarse, al menos, acabar con los de Milton Keynes el 2024.

Puntuación media de los pilotos de F1 2024 por Motorsport.com

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