Fórmula 1 GP de Azerbaiyán

Norris protesta por su sanción "injusta" en Azerbaiyán

Lando Norris dice que los comisarios de la FIA deberían pensar dos veces antes de una sanción como la que le impusieron a él el sábado en Bakú.

Adam Cooper

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Editado: 6 jun 2021, 11:35

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Lando Norris, McLaren MCL35M

Lando Norris recibió una penalización de tres posiciones en la parrilla de salida y tres puntos en su licencia después de no entrar a boxes durante una bandera roja en la Q1.

Norris circulaba por la recta principal y cuando estaba cerca de la entrada a boxes, se detuvo la sesión tras un accidente.

Por radio se escuchó al piloto inglés preguntar al equipo McLaren si debía entrar en el pitlane, pero cuando tomó la decisión ya era demasiado tarde y se saltó la entrada. El británico completó una vuelta lenta adicional antes de regresar a su garaje.

Cuando los comisarios tomaron la decisión reconocieron que Norris estaba circulando cerca de la entrada a boxes, por lo que redujeron el castigo de cinco a tres posiciones.

Norris dijo que no tuvo tiempo de reaccionar, y que le preocupaba que la entrada a boxes estuviera cerrada.

"En mi opinión, no creo que haya hecho nada malo", dijo tras la clasificación de Azerbaiyán. "Es difícil, porque circulando a la velocidad que vamos tienes que tomar una rápida decisión pensando en qué es lo mejor y lo más seguro que podemos hacer. Creo que lo que hice fue exactamente lo más seguro”.

"Por lo que sé, el pitlane podría haber estado cerrado y entonces no se puede entrar. Así que podría haber sido una historia diferente y me habrían cuestionado el por qué entré al pitlane en un momento en el que no debía hacerlo”.

"Así que es difícil. No tuve tiempo de hablar con mi ingeniero y preguntarle: '¿Debería abortar, debería no hacerlo?' Hice todo lo que pensé que debía hacer, pero esto apesta, porque al final hay una regla”.

“A veces también hay algo más de indulgencia con ciertas situaciones, cuando el piloto ha hecho lo mejor que se puede hacer en esa situación. Así que estoy un poco decepcionado porque tres puestos más atrás en la parrilla nos van a complicar la vida en carrera. No creo que sea una decisión justa, pero así fue".

Norris dijo que los comisarios podrían a veces apreciar mejor el poco tiempo que tienen los pilotos para tomar una decisión.

(Mira cómo queda la parrilla del GP de Azerbaiyán antes de seguir leyendo)

"Para ciertas situaciones deberían ponerse en el lugar del piloto por un segundo, y ver que tienes que reaccionar a la velocidad a la que vas, tienen que pensar en el tiempo que tienes para reaccionar a las circunstancias y demás”.

"Creo que una reprimenda o algo así es lo correcto. Pero también deberían tener un poco más de comprensión en algunas áreas, y ser capaces de pensar en profundidad la decisión real en sí, analizar qué es realmente justo para el piloto o para el equipo, qué se ha hecho mal”.

"No puse a nadie en peligro. En todo caso, tomé la opción más segura entre ir o no a boxes. Eso lo hace aún peor, no merezco tres puntos en mi licencia por esto. No hice nada peligroso”.

"No hice nada no porque no supiera, o porque fuera despistado o algo así, simplemente no había nada que hacer. Sé cuáles son las reglas y demás. No es que hubiera tenido una falta de comprensión ni nada por el estilo”.

"En algunas situaciones deberían replantearse qué está pasando, si el piloto ha hecho algo mal, etc. No ha sido en esta situación, pero ¿se puede culpar al equipo?”.

"No deberían arruinar mi domingo por una cosa así. Como he dicho, en mi opinión es una mala decisión, o simplemente una penalización o un fallo injusto. Pero es lo que hay, no puedo hacer nada al respecto".

Apunta:

Las fotos del caótico sábado del GP de Azerbaiyán

El coche dañado de Lance Stroll, Aston Martin AMR21

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, golpea las barreras en la FP3

Los comisarios ayudan a Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, tras su accidente en la FP3

Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M

Charles Leclerc, Ferrari SF21, Lance Stroll, Aston Martin AMR21

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

El coche médico recoge a Lance Stroll, Aston Martin, tras su accidente en la clasificación

Fernando Alonso, Alpine A521

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

Lance Stroll, Aston Martin AMR21, choca durante la clasificación

Lance Stroll, Aston Martin AMR21, choca durante la clasificación

Lando Norris, McLaren MCL35M

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, en fila para salir de pits

Charles Leclerc, Ferrari SF21

Fernando Alonso, Alpine A521

George Russell, Williams

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Lance Stroll, Aston Martin

Lando Norris, McLaren MCL35M

Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02

Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B

Sebastian Vettel, Aston Martin, habla con sus compañeros de equipo en el muro de boxes

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21

Pierre Gasly, AlphaTauri AT02

Nikita Mazepin, Haas VF-21

Los monoplazas en fila para salir de pits

Lewis Hamilton, Mercedes W12

Lewis Hamilton, Mercedes W12

Lando Norris, McLaren MCL35M

Ganador de la pole Charles Leclerc, Ferrari SF21

Ganador de la pole Charles Leclerc, Ferrari y Lando Norris, McLaren

Ganador de la pole Charles Leclerc, Ferrari y Carlos Sainz Jr., Ferrari

Ganador de la pole Charles Leclerc, Ferrari

Ganador de la pole Charles Leclerc, Ferrari

Ganador de la pole Charles Leclerc, Ferrari, Ferrari SF21

Max Verstappen, Red Bull Racing, saluda a Charles Leclerc, Scuderia Ferrari.

Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, en fila para salir de pits

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, tras su accidente

Los comisarios retiran el coche dañado de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Los comisarios retiran el coche dañado de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Los comisarios retiran el coche dañado de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

El coche dañado de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, en una grúa

El coche dañado de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, en una grúa

Nicholas Latifi, Williams FW43B, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Max Verstappen, Red Bull Racing, tras su accidente

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, golpea las barreras en la FP3

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, golpea las barreras en la FP3

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, golpea las barreras en la FP3

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, golpea las barreras en la FP3

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Los comisarios carga en coche dañado de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, en una grúa

Los comisarios carga en coche dañado de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, en una grúa

Los comisarios ayudan a Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, tras su accidente en la FP3

Los comisarios ayudan a Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, tras su accidente en la FP3

Los comisarios ayudan a Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, tras su accidente en la FP3

El coche médico recoge a Max Verstappen, Red Bull Racing, tras su accidente

El coche dañado de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, sale del coche tras su accidente en la FP3

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B

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