McLaren, tras "su peor viernes de 2025": "No hay alarmas"

Pocas veces en lo que llevamos de temporada se ha visto a McLaren en apuros. El equipo de Woking ha dominado 2025 con mano firme, liderando el Mundial de Constructores con autoridad y colocando a sus dos pilotos, Oscar Piastri y Lando Norris, al frente del campeonato de pilotos.

Sin embargo, el arranque del Gran Premio de Canadá ha dejado sensaciones inusuales: dudas, falta de ritmo y una jornada que, para sus protagonistas, ha sido la más complicada del año.

"Ha sido nuestro peor viernes de la temporada", reconocía sin rodeos Lando Norris tras bajarse del coche. El británico fue séptimo en los Libres 1 y segundo en los Libres 2, pero ni siquiera esa mejora le dejó satisfecho: "No quizá el peor en términos de ritmo, pero sí el más difícil de poner todo junto. Solo hice una vuelta buena en toda la sesión, así que tenemos trabajo por delante".

El trazado semiurbano de Montreal, siempre exigente por su falta de agarre, los bordillos agresivos y los continuos baches, parece haber puesto en aprietos al coche más competitivo del campeonato. Norris lo explicaba así: "Es un circuito único, con poco grip y mucho movimiento. Cuesta ser constante. No estamos a años luz, pero hay que hacer que el coche sea un poco más fácil de pilotar".

Pese a que McLaren introdujo nuevas piezas este fin de semana, pensadas para mejorar el 'feeling' del coche, el británico se mostró cauto: "En cuanto a sensaciones, sigue siendo bastante similar. Es pronto para decir si funciona o no. Hay que ver cómo va en más circuitos".

Aun así, no hay señales de alarma: "Sigo pensando que estamos en una buena posición. Mercedes parece muy rápido aquí, como ya lo fueron el año pasado, pero estamos ahí. Quizá no somos los más rápidos por ahora, pero nunca se sabe".

Oscar Piastri coincide con Lando

En el otro lado del box, Oscar Piastri tampoco tuvo un día sencillo. El australiano, líder del Mundial, cerró los primeros entrenamientos en 14ª posición, a un segundo de Verstappen, aunque logró recortar distancias en la FP2 para acabar sexto. Aun así, el tono fue similar al de su compañero.

"Definitivamente terminó mejor de lo que empezó, pero aún hay mejoras por hacer", resumió Piastri. "Ha sido un día complicado, tratando de encontrar la ventana adecuada del coche. Vamos en la buena dirección, pero necesitamos un poco más".

Sobre las novedades en el monoplaza, Piastri fue prudente pero optimista: "Creo que las piezas nuevas han funcionado como esperábamos. De la FP1 a la FP2 dimos un buen paso, y ahora necesitamos hacer otro igual mañana. No hay luces rojas encendidas, solo tenemos que encontrar esos pequeños márgenes".

¿Es real la preocupación?

Aunque ambos pilotos calificaron el viernes como el más difícil del año, el rendimiento en tandas largas fue razonablemente sólido y las diferencias son mínimas en la parte alta de la tabla. Con la tendencia habitual de McLaren a esconder algo de potencial los viernes y dar un gran salto los sábados, sería precipitado descartarlos de la lucha por la pole.

Lo que está claro es que, por primera vez en mucho tiempo, el equipo dominante ha mostrado grietas. Este sábado en clasificación veremos si fueron solo fisuras pasajeras… o si la competencia empieza a encontrar resquicios.