Norris no se imagina a un mejor jefe en F1 que Andrea Stella

Andrea Stella era el director ejecutivo de McLaren, pero se hizo cargo de la gestión diaria de la escudería de Fórmula 1 tras la marcha en el invierno del responsable del equipo, Andreas Seidl, a Sauber. El alemán sigue siendo muy apreciado en el paddock, pero el italiano se ganó la confianza de todos a lo largo de 2023 por reorganizar la estructura técnica en Woking, lo que allanó el camino para una agresiva serie de mejoras que convirtieron al MCL60 en un coche capaz de presionar a los líderes.

Al personal del conjunto papaya también le gusta el precedente aspiracional que se ha establecido, puesto que el ingeniero fue ascendido desde dentro al puesto más alto, y también valoran a Andrea Stella como un comunicador muy eficaz. Por esas razones, Lando Norris consideró que no hay mejor candidato para liderar McLaren.

A la pregunta de Motorsport.com de si el paddock tenía razón al estar tan convencido de tener al italiano al frente como sus compañeros, respondió: "Pienso exactamente lo mismo. Hice una entrevista el otro día [en Abu Dhabi], y solo le di las gracias, creo que no todo recae sólo en él, hay que dar las gracias a mucha otra gente del equipo, porque son ellos los que han hecho gran parte del trabajo".

"Andrea [Stella] es solo el director de todo. Es el productor del plató, y todos los demás son el reparto, pero necesitas que todos trabajen juntos muy bien", comentó el británico. "Eso es lo que están haciendo, así que ha hecho un trabajo increíble, estoy muy, muy contento de tenerle donde está. Sigue haciendo mucho por el equipo cada fin de semana en términos de carreras y clasificación y todo eso, pero no puedo pedir un mejor director de equipo".

Bajo la supervisión de Andrea Stella, McLaren realizó fichajes de alto nivel, como David Sánchez, procedente de Ferrari, o Rob Marshall desde Red Bull, quienes empezarán a trabajar oficialmente en Woking el 1 de enero de 2024. El coche del año que viene también será el primero en obtener información del nuevo túnel de viento del equipo, que evitará el alquiler y transporte de elementos de prueba a las instalaciones de Toyota en Colonia.

Esas medidas para mejorar el rendimiento de McLaren serán clave para convencer a Lando Norris de que firme un nuevo contrato, ya que el actual del inglés expira a finales de 2025: "Estoy muy emocionado. Tenemos algunas nuevas contrataciones, estoy emocionado porque por fin estamos en el buen camino y sabemos en qué dirección apretar".

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