Norris pide "un poco más" a McLaren para luchar con Mercedes y Alfa Romeo

McLaren ha sido testigo de cómo su estado de forma durante la primera parte de la temporada 2022 era lo más parecido a una montaña rusa, con rendimientos muy dispares entre los diferentes eventos disputados hasta la fecha, pasando de ni tan siquiera poder luchar por los puntos en Bahrein a subir al podio con Lando Norris en Imola.

En el Gran Premio de Miami del pasado fin de semana, el joven británico se vio obligado a retirarse después de una colisión con el AlphaTauri de Pierre Gasly, mientras que su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, tan solo pudo aspirar a una pobre 13ª posición después de sufrir más de lo esperado con el neumático duro.

Norris admitió después de la carrera que McLaren "no perdió demasiado" con su abandono, ya que el mejor resultado quizás habría sido una octava posición debido a que el ritmo de los coches de Mercedes y al del Alfa Romeo de Valtteri Bottas, no podría haber aspirado a nada mejor.

El Gran Premio de España del próximo fin de semana, que tendrá lugar en el Circuit de Barcelona-Catalunya, será un buen indicativo para McLaren, ya que regresará a una pista donde tuvo una actuación realmente competitiva en las pruebas de pretemporada.

Norris reconoció ser "más optimista" al pensar en el posible rendimiento del MCL36 en la próxima cita de Barcelona, ​​pero también explicó que necesitaban encontrar más rendimiento si realmente quieren competir con Mercedes y Alfa Romeo.

"Ojalá podamos hacer algunas mejoras más en el coche. Es complicado predecir exactamente cómo nos vamos a desempeñar a partir de este fin de semana. Estamos por detrás de Mercedes y también por detrás de Alfa Romeo. Pero creo que estamos a la par con Alpine y AlphaTauri".

"Haas también está más o menos ahí con nosotros. Así que todo está muy igualado en esa zona. En general, diría que estamos en la quinta o sexta posición".

"Tenemos un ritmo que es decente, pero necesitamos un poco más para poder luchar contra los Mercedes y los equipos que están delante. Si lo conseguimos, entonces podríamos ser felices".

El rendimiento de los equipos de la zona media de la F1 ha variado mucho durante la primera parte de la temporada, dependiendo en gran medida de las características de la pista.

El director de McLaren, Andreas Seidl, notó que todos los equipos estaban intentando descubrir las principales debilidades de sus nuevos monoplazas en las primeras carreras, lo que significa que las condiciones específicas de cada pista provocarían grandes cambios en el rendimiento general.

"Todavía es es pronto para tenerlo todo bajo control con estos nuevos coches de F1", dijo Seidl.

"En estos momentos, todos los equipos están trabajando en las debilidades de sus monoplazas, creo que hemos visto que en pistas como la de Miami o Bahrein, definitivamente luchamos más que en circuitos con otras características como Melbourne e Imola".

"Somos conscientes de nuestras debilidades y es por eso que estamos trabajando duro en la fábrica para solucionar estos problemas. En eso tenemos que concentrarnos ahora", concluyó el director deportivo de McLaren.