Norris tiene "aún más fe" en McLaren F1 tras los cambios en el equipo

Lando Norris dice que tiene "aún más fe" en McLaren para recuperar el ritmo y volver a las posiciones delanteras después de la reestructuración técnica que ha llevado a cabo el equipo en esta temporada 2023 del Mundial de Fórmula 1.

Después de darse cuenta demasiado tarde de que se estaba buscando un concepto que conduciría a un diseño de coche menos eficiente, las especificaciones de lanzamiento del MCL60 perjudicaron al equipo de Woking tanto en tiempo por vuelta como en su capacidad para adelantar a otros coches.

Mientras tanto, el equipo preparó un nuevo planteamiento para el suelo que vio la luz el pasado fin de semana en el Gran Premio de Azerbaiyán. Entre bastidores, el nuevo jefe del equipo, Andrea Stella, recibió el mandato de revisar la estructura técnica, ya que el director técnico James Key dejó la escudería británica y su cometido se dividió en tres puestos distintos en medio de una oleada de contrataciones.

Aunque la reorganización llegó demasiado tarde para influir en las actualizaciones de McLaren en Bakú, se cree que acelerará la próxima ronda de mejoras, que equivaldrán a una "especie de especificación B" del coche antes del verano, como la calificó Stella.

En Bakú, McLaren ya mostró alguna pequeña mejora, con Norris sumando dos puntos en novena posición y su compañero de equipo, el rookie Oscar Piastri, terminando justo fuera de los puntos en 11ª posición.

Lando Norris espera que McLaren pueda salir pronto de las sombras

Foto: Simon Galloway / Motorsport Images

Aunque todavía lejos de sus objetivos, la actualización y la reestructuración han dado a Norris, que tiene contrato con McLaren hasta finales de 2025, más confianza en que el equipo está en el camino correcto. "Definitivamente, los chicos y todo el mundo en la fábrica parecen más felices, más optimistas", dijo Norris. "Tengo aún más fe de cara a la nueva estructura y algunas de las nuevas personas que tenemos. Todo el mundo está un poco más libre y dispuesto a probar cosas nuevas y dar pasos más grandes".

El domingo, Norris estuvo atrapado en el tren del DRS detrás de Nico Hulkenberg durante muchas vueltas, lo que ilustró la persistente falta de velocidad punta del MCL60, con la salvedad de que la mayoría de los equipos encontraron difícil adelantar en Bakú.

"Es prácticamente imposible adelantar, especialmente con nuestra velocidad en recta y con lo corta que es ahora la zona de DRS en comparación con la del año pasado", explicó Norris. “He hecho todo lo que he podido para intentar seguir el ritmo de los coches de delante. He gastado demasiado los neumáticos, porque no estamos al mismo nivel”.

Y aunque hay más potencial que explotar de la mejora de McLaren en Bakú en circuitos más representativos, es la 'especificación B' de verano la que realmente entusiasma a Norris. "No iba a ayudar mucho en las curvas de baja velocidad, así que, si lo miras en términos de tiempo por vuelta, probablemente no nos ayudó demasiado aquí. Un poquito, pero no demasiado", añadió.

"Tal vez en Miami veamos mayores beneficios en algunas de las curvas de velocidad media. Pero eso es todo por ahora. Es un pequeño paso adelante, más una filosofía diferente con la que tener una línea de base. Tenemos cosas por venir que tienen buena pinta y definitivamente pasos más grandes que los que hemos dado este fin de semana", finalizó el inglés.

Información adicional de Oleg Karpov