El posible nombre del nuevo Ferrari de la temporada 2023 de F1

El equipo Ferrari realizará la presentación de su nuevo monoplaza el próximo 14 de febrero de 2023, el día de San Valentín, y será cuando conoceremos el nombre del coche con el que Carlos Sainz y Charles Leclerc tratarán de batir a los defensores de las coronas mundiales, Max Verstappen y Red Bull.

Sobre el coche de Maranello todavía hay muchas dudas, y no tiene que ver con el plano deportivo, un área que sufrirá cambios después del nombramiento de Fred Vasseur como sustituto de Mattia Binotto como director de la escudería, sino en el ámbito de marketing.

Con su equipación ya desvelada al público, no es ningún secreto que conservarán el tradicional color rojo, y que tendrán toques negros, como ya sucedió en la pasada campaña, y solo falta por conocer la nomenclatura definitiva del vehículo. Bajo el seudónimo de proyecto 675, los italianos realizaban todo tipo de declaraciones para hacer despertar la ilusión de sus aficionados, algo que se resolverá el 5 de marzo, cuando se dispute el gran premio inagural en Bahrein.

Sin embargo, los compañeros italianos de Motorsport.com han podido conocer que es muy probable que el monoplaza de Ferrari para la campaña de 2023 reciba el nombre de SF23, con lo que seguiría las anteriores líneas de otros años. A diferencia de la época más reciente, donde celebraban varios aniversarios, como su carrera número 1.000 en el Gran Circo en el 2020, motivo por el que llamaron a su vehículo SF1000, o en su 75 cumpleaños en el 2022, cosa por la que bautizaron a su criatura como F1-75, en la próxima temporada no hay grandes efemérides.

De esa forma, se regresaría a la saga 'SF' y el año que tocara, algo que comenzó en 2015 con el SF15-T, dejando atrás otras versiones, como el SF70H o SF71H de 2017 y 2018 respectivamente, que eran en referencia al nacimiento del Cavallino Rampante.

Todo eso se sabrá dentro de unos días, aunque lo que menos importa en Maranello ahora mismo es la nomenclatura del coche con el que pretenden volver a lo más alto después de más de década y media sin sumar ningún título, ni de constructores ni de pilotos.

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