No está garantizada la unanimidad para cambiar la clasificación

Pirelli dice que quiere comprender plenamente los argumentos de los equipos de Fórmula 1 para quitar el sistema de eliminación de la clasificación tan rápidamente antes apoyar el plan. Force India invita a pensarlo bien.

A raíz de una protesta sobre la farsa que supuso el final de la Q3 en Australia, cuando no había coches en la pista en los últimos minutos de la sesión, los equipos de F1 se reunieron el domingo por la mañana y acordaron volver al anterior sistema de clasificación para el Gran Premio de Bahrein.

Ese movimiento todavía tiene que volver a través del Grupo de Estrategia y la Comisión de la F1 con aprobación unánime - lo que significa que necesitará el apoyo de otras partes interesadas como los promotores de pista y Pirelli.

Y el director de deportes de motor de Pirelli, Paul Hembery, ha dejado claro que no comparte la opinión de que la clasificación por eliminación fuera un desastre total - y piensa que la mejor solución sería sólo para ajustar la Q3.

"No hemos oído todos los argumentos", dijo Hembery, cuando se le preguntó por su opinión sobre el asunto. "Hubo una serie de aspectos positivos y negativos en la clasificación.

"Creo que necesita mejorar la Q3 - no tener coches rodando en los últimos minutos fue visto por unanimidad por los aficionados y los espectadores como negativo. Pero eso podría ser fácilmente resuelto volviendo a la Q3 del año pasado, así que no habría en la última tanda un proceso de eliminación".

Beneficios ocultos

Si bien el espectáculo de la Q3 fue criticado universalmente, Hembery está dispuesto a señalar que hubo algunos factores positivos que surgieron de las sesiones anteriores - que incluían obligar a equipos como el Mercedes a ser más agresivos con la elección de neumáticos.

Ese factor - que significó que fue era imposible para ellos hacer la Q3 sólo con el neumático blando - fue visto por Hembery como uno de los ingredientes que ayudaron a tener un mejor espectáculo el domingo.

"Creo que lo sucedido el sábado tuvo un impacto en la carrera, que fue el motivo original como nos explicaron a los miembros de la Comisión de la F1", dijo.

"Había cosas como que los mejores equipos no intentaron clasificar con el blando en Q2, lo que luego les habría permitido comenzar con los blandos en carrera.

Si no hubiera el sistema de eliminación, probablemente hubieran salido con el neumático blando, tratado de establecer un tiempo y luego comprobando si eso era suficiente para pasar. Así que hay que tener cuidado".

Y agregó: "Nos sentamos en una reunión y nos dieron un argumento de que el cambio se debió a la necesidad de añadir un elemento adicional a la estrategia de carrera. Y eso ocurrió. Si ya no es necesario, tenemos que escuchar los argumentos ".

Force India invita a recapacitar

Pirelli no es la única parte escéptica sobre el abandono de esta clasificación tan rápidamente, después de que Force India expresara su opinión en la reunión de equipos del domingo, sobre que deben dar más tiempo al formato para ser evaluado.

El director adjunto del equipo, Bob Fernley, dijo que era especialmente absurdo para la F1 aceptar abandonar el sistema de eliminación sin ver cómo había ayudado a la carrera.

"Cuando se está tomando una decisión en la que para el resultado final puede de influir la carrera, ¿cómo diablos se puede tomar la decisión de abandonarlo antes de haber tenido la carrera? Esa fue mi argumento [el domingo] - y todavía lo pienso ahora ", dijo a Motorsport.com.

"Al volver a hacer algo como esto, no se debe tener una reacción instintiva. Se debe dejar que el proceso se desarrolle, y luego dar un paso atrás en la calma y a escoger lo que sea bueno - y preguntarte: ¿podemos usar eso?, ¿necesitamos ajustar algunas áreas? ¿hemos decidido algo muy malo? Puedes hacer frente a todo".

Cuando se le preguntó si Force India fue tan lejos pese a ser una voz solitaria como para bloquear el cambio del nuevo al viejo sistema, Fernley, dijo: "Nunca me pondría de pie como voz solitaria si fuera perjudicial para la Fórmula 1.

"Cuando se trata de lo que es bueno para los aficionados y bueno para la F1, nunca vamos interponernos en su camino.

"Pero todos estábamos trabajando bajo una olla a presión [en la clasificación]. Por lo que a mí me parece una vergüenza tirar todo por la borda cuando nunca se ha evaluado de la forma adecuada ".

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