Newey atrae a Aston Martin a Wood y Vino, dos excompañeros de Red Bull

¿Te imaginas a Adrian Newey en el papel de 'Flautista de Hamelín'? El genio tiene un extraordinario poder de atracción: llegó a Aston Martin en marzo y, tras unos meses en el equipo de Silverstone, ha decidido reincorporar al proyecto a algunos de sus excompañeros.
 
Según The Race, Newey ha convencido a Giles Wood y Gioacchino Vino para que le sigan y fichen por el equipo de Lawrence Stroll. Wood se encargará del área de simulación y modelado de vehículos, mientras que el puesto de Vino será el de jefe de aerodinámica tras su experiencia en Red Bull y Mercedes. 
 
Giles Wood cuenta con una amplia experiencia en la F1 que comenzó con McLaren en 2004 y en 2007 pasó a Red Bull como director de simulación, antes de convertirse en uno de los mejores técnicos de Red Bull Advanced Technologies, la fábrica que suministra el monoplaza completo a la escudería de Milton Keynes y muchas piezas a Racing Bull.

Sería limitante, sin embargo, reducir la llamada de Wood a su anterior experiencia laboral con Adrian, porque es interesante saber cuál ha sido el último destino de Giles: tras abandonar su puesto de director técnico de Red Bull Advanced Technology, optó por irse a San Francisco como responsable técnico de sistemas de conducción autónoma de Apple. 
 
Wood, en definitiva, lleva ocho años desarrollando su profesionalidad en un campo de investigación pura que podría tener importantes repercusiones en la F1 a través del nuevo reglamento de coches ágiles, donde el uso de inteligencia artificial y algoritmos será cada vez más importante en la compleja gestión de la aerodinámica activa y la recarga de energía de un propulsor que tendrá el componente eléctrico igual al endotérmico en la generación de potencia. 
 
No se trata sólo de recurrir a personas conocidas y de confianza, sino también de la necesidad de elevar el nivel de conocimientos en un campo de desarrollo mucho más abierto de lo habitual. Es seguro suponer, por tanto, que Aston Martin, antes de aspirar a luchar por el título, necesitará al menos un año para adaptarse a la nueva y ultramoderna fábrica, así como a todo el nuevo personal que se va incorporando a una plantilla que tiene que pensar como un equipo de primera categoría. 

Fernando Alonso, Aston Martin Racing

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images vía Getty Images