La estrategia de Estiria: ¿qué neumáticos elegirá cada piloto?

Se han planteado varias opciones estratégicas para afrontar las 71 vueltas de carrera en el Red Bull Ring, donde esta vez todos los pilotos podrán elegir con qué neumático comenzarán el GP de Estiria.

A diferencia de una clasificación en seco, en la que los diez primeros deben empezar con el neumático con el que marcaron su mejor vuelta en Q2, ahora cada uno ha podido elegir libremente su estrategia y cinco minutos antes de empezar la carrera (a las 15:05 se descubrirá la decisión de todos).

Si no se dan circunstancias imprevistas (aunque con lo que vimos el pasado domingo, la aparición del coche de seguridad es muy probable), la carrera será a una sola parada, con un primer stint más largo que la semana pasada (hace siete días todos los "top" ya habían pasado por boxes en la vuelta 26) debido a las actuales temperaturas mucho más bajas en la pista y en el aire.

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Directo: el emocionante GP de Estiria de F1

Hay mucha curiosidad sobre los compuestos que montarán los pilotos de las posiciones delanteras. Max Verstappen llevará blandos para en las primeras vueltas intentar atacar a Lewis Hamilton, mientras que no es tan obvio que el campeón del mundo decida empezar con el medio, para no arriesgarse a perder posición con el holandés en la salida. Es probable que la estrategia de Mercedes sea diferente entre sus pilotos, con una elección de neumáticos medios para Valtteri Bottas y blandos para el inglés.

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En Ferrari parece obvia la elección de blandos de Charles Leclerc, que necesita recuperar posiciones al salir 14°, mientras que Sebastian Vettel, décimo en la parrilla, podría arrancar con el duro. Obviamente la gran variable podría ser el coche de seguridad, que la semana pasada entró en la pista en tres ocasiones.

Para aquellos que salgan con medios o con el duro, en la segunda parte de la carrera habrá un gran número de juegos de neumáticos blandos (no utilizados el sábado) que podrían marcar la diferencia si la carrera es neutralizada en las últimas vueltas, cuando la carga de combustible es menor.