Posiciones y puntos de la F1 2020: así acaba el mundial

Así queda el mundial 2020 de F1 de pilotos

Pos	Piloto	Puntos
1	Lewis Hamilton	347	12/4	25/1	26/1	25/1	19/2	25/1	25/1	7/7	26/1	15/3	25/1	26/1	26/1	25/1	25/1	-	15/3
2	Valtteri Bottas	223	25/1	18/2	15/3	-	15/3	16/3	18/2	10/5	18/2	26/1	-	18/2	18/2	-	4/8	4/8	18/2
3	Max Verstappen	214	-	15/3	18/2	19/2	25/1	18/2	15/3	-	-	18/2	19/2	15/3	-	8/6	19/2	-	25/1
4	Sergio Pérez	125	8/6	8/6	6/7	-	-	10/5	1/10	1/10	10/5	12/4	12/4	6/7	8/6	18/2	-	25/1	-
5	Daniel Ricciardo	119	-	4/8	4/8	12/4	-	-	13/4	8/6	12/4	10/5	15/3	2/9	15/3	1/10	6/7	10/5	7/7
6	Carlos Sainz Jr.	105	10/5	3/9	2/9	-	-	8/6	-	18/2	-	-	10/5	8/6	6/7	10/5	10/5	12/4	8/6
7	Alexander Albon	105	-	12/4	10/5	4/8	10/5	4/8	8/6	-	15/3	1/10	-	-	-	6/7	15/3	8/6	12/4
8	Charles Leclerc	98	18/2	-	-	15/3	12/4	-	-	-	4/8	8/6	6/7	12/4	10/5	12/4	1/10	-	-
9	Lando Norris	97	16/3	10/5	-	10/5	2/9	1/10	6/7	12/4	8/6	-	-	-	4/8	5/8	12/4	1/10	10/5
10	Pierre Gasly	75	6/7	-	-	6/7	-	2/9	4/8	25/1	-	2/9	8/6	10/5	-	-	8/6	-	4/8
11	Lance Stroll	75	-	6/7	12/4	2/9	8/6	12/4	2/9	15/3	-	-	-	-	-	2/9	-	15/3	1/10
12	Esteban Ocon	62	4/8	-	-	8/6	4/8	-	10/5	4/8	-	6/7	-	4/8	-	-	2/9	18/2	2/9
13	Sebastian Vettel	33	1/10	-	8/6	1/10	-	6/7	-	-	1/10	-	-	1/10	-	15/3	-	-	-
14	Daniil Kvyat	32	-	1/10	-	-	1/10	-	-	2/9	6/7	4/8	-	-	12/4	-	-	6/7	-
15	Nico Hulkenberg	10	-	-	-	-	6/7	-	-	-	-	-	4/8	-	-	-	-	-	-
16	Kimi Raikkonen	4	-	-	-	-	-	-	-	-	2/9	-	-	-	2/9	-	-	-	-
17	Antonio Giovinazzi	4	2/9	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1/10	-	1/10	-	-	-	-
18	George Russell	3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	3/9	-
19	Romain Grosjean	2	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	2/9	-	-	-	-	-	-
20	Kevin Magnussen	1	-	-	1/10	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
21	Nicholas Latifi		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
22	Jack Aitken		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
23	Pietro Fittipaldi		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

Así queda el mundial 2020 de F1 de escuderías

Pos	Equipos	Puntos
1	Mercedes	573	37	43	41	25	34	41	43	17	44	41	25	44	44	25	29	7	33
2	Red Bull Racing	319	-	27	28	23	35	22	23	-	15	19	19	15	-	14	34	8	37
3	McLaren F1	202	26	13	2	10	2	9	6	30	8	-	10	8	10	15	22	13	18
4	Racing Point	195	8	14	18	2	14	22	3	16	10	12	16	6	8	20	-	40	1
5	Renault F1 Team	181	4	4	4	20	4	-	23	12	12	16	15	6	15	1	8	28	9
6	Ferrari	131	19	-	8	16	12	6	-	-	5	8	6	13	10	27	1	-	-
7	Scuderia Alpha Tauri	107	6	1	-	6	1	2	4	27	6	6	8	10	12	-	8	6	4
8	Alfa Romeo	8	2	-	-	-	-	-	-	-	2	-	1	-	3	-	-	-	-
9	Haas F1 Team	3	-	-	1	-	-	-	-	-	-	-	2	-	-	-	-	-	-
10	Williams		-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-

*A Racing Point  le quitaron15 puntos por la sanción de la FIA ante el proceso de diseño de sus conductos de freno.

Mira cómo fue evolucionando el mundial de Fórmula 1 carrera a carrera

El alocado GP de Austria que abrió el mundial 2020 de F1 dejó una clasificación del mundial un tanto atípica, con Hamilton fuera del podio momentáneo, Vettel en la 10ª posición y Norris tercero en el campeonato, a solo nueve puntos del líder.

El podio de Lando Norris allí (el tercero más joven de la historia), unido al quinto puesto de Carlos Sainz, dejó a McLaren segundo en el mundial de constructores, por delante de Ferrari, de Red Bull y de sus rivales de la zona media.

El mismo circuito, el Red Bull Ring, acogió el GP de Estiria, donde Mercedes logró su segundo triunfo con un doblete que aúpa a Hamilton (ganador) al segundo puesto. Sin embargo, Norris logró ser quinto y se aferró al podio del mundial, en una meritoria tercera plaza solo superado por los dos pilotos del equipo alemán.

Además, la debacle de Ferrari (con un doble abandono tras toque de Leclerc a Vettel), y los problemas de fiabilidad de Red Bull dejaron a McLaren en el segundo escalón del campeonato de constructores.

Sin embargo, los de Woking volvieron a la tierra en Hungría, donde solo sumaron el punto de la décima plaza de Sainz. Allí, la fácil victoria de Hamilton provocó un cambio de líder y el tercer puesto de Bottas hizo que Mercedes se escapara ya de manera casi inalcanzable para sus rivales.

El tercer triunfo consecutivo de Hamilton en Silverstone, a pesar de cruzar la meta con el neumático delantero izquierdo pinchado, y el drama de Bottas instantes antes, le situó con más de una carrera de ventaja sobre su compañero finlandés. Ferrari se colocó 4º, superando a Racing Point por un punto, y acercándose también a McLaren.

Respecto a eso, McLaren retrocedió hasta la quinta plaza en el GP del 70º Aniversario, y Ferrari se mantuvo cuarto, pero ya a un punto por detrás de Racing Point. Esa carrera la ganó Max Verstappen, que se convirtió en segundo clasificado, aunque a 30 puntos (más de una victoria) de Hamilton, que a su vez añadió cuatro puntos más a la diferencia entre Bottas y él.

El inglés volvió a dominar de principio a fin el GP de España, aumentando a 37 puntos su liderato en el Mundial ante Verstappen, que sacó el máximo partido de su Red Bull y logró aprovecharse de una desastrosa salida de Bottas. Racing Point se metió en el top 3 del campeonato de constructores, tras su 4º y 5º puesto, a pesar de la sanción a Pérez.

Por si fuera poco, Hamilton también ganó en Bélgica, y pasó a aventajar a Verstappen en 47 puntos. El holandés perdió tres con Bottas, pero se mantuvo segundo. Quien perdió su posición tras ser 15º fue Leclerc, que vio cómo Albon le pasaba y se colocaba cuarto. Y, con el doble '0', Ferrari estuvo a punto de perder posición frente a Renault, algo que les pasaría en Italia, con dos abandonos que los llevan hasta el sexto lugar.

Allí, en Monza, Hamilton solo fue 7º, pero con el abandono de Verstappen y el 5º puesto de Bottas apenas perdió distancia. Quien sí la ganó, y mucho, fue McLaren, que tras el varapalo a Sainz en Bélgica, aprovechó la poca suma de Racing Point en las dos últimas carreras y el podio del español en Italia para aferrarse cómodamente a la tercera plaza.

En Mugello dieron un paso atrás con abandono de Carlos, pero Norris sumó puntos siendo sexto. En esa caótica carrera, Verstappen dijo definitivamente adiós al título con otro '0' en su marcador, y Bottas no pudo aprovechar su gran salida, perdiendo la primera plaza en el reinicio tras bandera roja. Ferrari logró puntuar con ambos coches, pero solo sumó cuatro puntos. 

Pero en Rusia, Bottas se cobró venganza, logrando su segunda victoria de la temporada, después de la sanción doble a Lewis Hamilton por practicar la salida donde no debía. El cero de McLaren tras el accidente de Sainz y los problemas de McLaren dejó a Renault a solo siete puntos del tercer puesto en el Mundial.

En el GP de Eifel, en Nürburgring, Bottas no pudo mantener la racha, a pesar de defenderse con uñas y dientes en la salida debido a un problema de motor. Hamilton dominó a partir del abandono de su compañero e igualó el récord de victorias de Schumacher en F1 y asesta un buen golpe al campeonato. El inesperado quinto puesto de Sainz no salvó a McLaren de perder el tercer puesto en el campeonato, ya que Racing Point lo recuperó por cuatro puntos.

En el regreso de Portugal a la F1, con el debut de Portimao, Hamilton batió el récord de victorias de Michael Schumacher, tras una salida complicada en la que perdió posiciones. Pero a partir de ahí, el inglés se recuperó y se escapó a por su 92º triunfo. Su séptimo título es solo cuestión de tiempo. En el campeonato de Constructores, Mercedes pasó a acariciar su séptima corona consecutiva, mientras que McLaren recortó distancias con Racing Point por el tercer puesto y ya se puso a solo dos puntos. Renault se colocó a cuatro de los de Woking y la batalla por ese tercer lugar se esperaba vibrante en las últimas cinco carreras del año.

14 años después de la última carrera de F1, Imola volvió a acoger un gran premio, el de Emilia Romagna, y regaló un espectáculo tremendo en las últimas vueltas. Pero ni Verstappen, que pinchó, ni Red Bull pudieron evitar que Mercedes sellara su séptimo mundial consecutivo y que Hamilton elevase a 93 el récord de victorias en la categoría. El inglés podía ser campeón ya en Turquía. Pero por detrás, la emoción estaba desatada. Renault se colocó tercero del campeonato con el podio de Ricciardo, superando por un punto a McLaren, que le sacaba 8 a Racing Point. Sainz era octavo, a cuatro puntos de Norris. 

En Turquía, Lewis Hamilton selló su séptima corona con una exhibición sensacional en una carrera sobre mojado e igualo el récord histórico de Michael Schumacher. Verstappen se quedó a 27 puntos de quitarle el subcampeonato a un Bottas desastroso en Estambul. Y Sainz subió al 7º puesto de la general, dejando atrás a Norris y Albon, tras una remontada épica del 15º al 5º en meta. En Constructores, Racing Point logró colocarse tercero a tres carreras del final gracias al segundo puesto de Pérez, con 5 puntos de ventaja sobre McLaren y 18 sobre Renault.

Sin embargo, un doble abandono de Racing Point en Bahrein (Stroll volcó y Pérez rompió motor a pocos giros del final, cuando era tercero), hicieron que McLaren se aupara a la tercera posición con un cuarto y quinto puesto de Norris y Sainz.

En la penúltima carrera del año, en Sakhir, la victoria épica de Checo Pérez y el tercer puesto de Lance Stroll colocaron a Racing Point con 10 puntos de ventaja sobre McLaren antes de Abu Dhabi. Renault se quedó a 12 más atrás y Ferrari ya no podrá luchar por ese top 3 final. Además, el mexicano se colocó 4º de la general, con 13 puntos de ventaja antes de la última carrera sobre Ricciardo. Sainz, 7º, está a un punto de Leclerc.

A la cita final llegaban Bottas y Verstappen jugándose el subcampeonato, pero ni la victoria del holandés impidió que el de Mercedes terminara segundo. La otra gran lucha era la de la tercera plaza de constructores, donde Racing Point aventajaba en 10 puntos a McLaren. El abandono de Pérez por fiabilidad permitió a los de Woking soñar, y el gran resultado de Sainz y Norris lo confirmó.