Hay "muchos pilotos" en la lista de Cadillac F1, pero uno parece fijo

"El objetivo es tener al menos un piloto estadounidense desde el principio", reiteró a la agencia de noticias DPA Mario Andretti, una de las personas más implicadas en la gestión de Cadillac F1.

La ambición de Michael Andretti, quien ha cedido las riendas, ha sido siempre crear una escudería que fuese realmente americana. "Pero también tiene sentido tener a un piloto con experiencia al lado de quien sea el piloto americano", añade el campeón del mundo de 1978.

Y se mojó: "Ese será probablemente Colton Herta, pero hay que mantener todas las opciones abiertas". El nombre del piloto estadounidense que en los últimos años ha competido en la IndyCar lleva un tiempo sonando como futurible para el equipo de F1 de Andretti, que se apoya en General Motors y su propia marca filial Cadillac.

En un principio, la dirección de la Fórmula 1 no quiso darle luz verde al proyecto americano, pero a finales de 2024 sí la concedió para participar a partir de 2026. Inicialmente lo harían con motores Ferrari, pero la intención es que Cadillac acabe produciendo y suministrando sus propias unidades de potencia.

¿Qué piloto experimentado podría llegar a Cadillac en la F1?

Con un undécimo equipo en la parrilla, también vuelve a haber más asientos para los pilotos, por lo que viejos conocidos de la categoría seguramente se disputarán uno de los asientos. Por ejemplo, Sergio Pérez, Valtteri Bottas o Mick Schumacher podrían volver a la F1 de la mano del nuevo equipo.

Al ser preguntado por DPA sobre si Mick Schumacher estaba en esa lista de pilotos, Mario Andretti dijo: "Hay muchos pilotos que están siendo considerados y mantenemos todas las opciones abiertas".

El alemán dejará la escudería Mercedes de Fórmula 1 a finales de 2024, después de haber sido su piloto reserva durante los dos últimos años. Esperaba volver a la F1, pero lo que acabó encontrando fue un asiento para 2025 en el WEC y por ahora continuará su carrera en el Mundial de Resistencia.

Según Andretti, eso no significa que Mick Schumacher deje de ser una opción real para el proyecto de F1 para 2026: "Nunca se sabe lo que puede pasar en el momento en que hay que atar cabos", explica el estadounidense de 84 años. "De repente puede estar disponible alguien en quien nunca habrías pensado", dijo para no cerrar ninguna opción.

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