El motor de Ricciardo contaba con un 25% menos de potencia

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El motor de Ricciardo contaba con un 25% menos de potencia
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble , Formula 1 Editor
27 may. 2018 17:58

Red Bull ha revelado que Daniel Ricciardo ganó el GP de Mónaco con un coche que tenía un 25% menos de potencia, tras un fallo en el MGU-K.

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, lidera a Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Ricciardo dejó claro al equipo por la radio durante el GP de Mónaco que estaba sufriendo una falta de potencia en recta, lo cual permitió a Sebastian Vettel acercarse a su trasera. Pero tras lograr mantenerlo a raya y lograr una gran victoria, Christian Horner, jefe de Red Bull, exaltó el rendimiento de Ricciardo. 

"Ha perdido en torno al 25% de la potencia del motor. Y debido a cómo funciona el motor, las temperaturas de sus frenos traseros se dispararon. Ya vimos algo así con Hamilton y Rosberg hace unos años en Montreal", confirmó a Sky

"Tuvo que refrigerar los frenos y el coche, teniendo que soltar el acelerador antes de tiempo para ello. Tuvo el aliento de Vettel en la nuca y no podía cometer un error, ni una bloqueada. Lo bordó. Fue el tipo más frío ahí fuera hoy". 

Cuando el MGU-K falla, no solo provoca una pérdida de los 160 CV que ofrece el sistema, sino que también influye en los frenos.

El MGU-K está cargado por energía cinética que sale de los frenos traseros por cable, por lo que cuando falla, esa resistencia desaparece y los frenos tienen que trabajar más intensamente y pueden sobrecalentarse.

Además, los pilotos tienen que confiar más la potencia de su motor, en lugar de en la recuperación de energía, lo cual puede influir en el consumo de combustible.

Ricciardo se encontró con solo seis marchas a disposición porque no tenía potencia suficiente para pasar de la sexta. 

"Fue increíble. No iba a dar por acabada su carrera; había sido el más rápido en cada sesión. Perdimos el MGU-K tras 17-18 vueltas, y eso son 2,5 segundos por vuelta", abunda Horner. "Pero logró gestionar todo como si estuviera conduciendo su coche de calle un domingo". 

"Me decían por la comunicación interna que íbamos a tener que retirar el coche tras una o dos vueltas y dije 'Mira, si estamos liderando el GP de Mónaco, tenemos que seguir'. Hizo una carrera increíble". 

 
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Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14
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Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, leads Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, leads Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
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Foto de: Andrew Hone / LAT Images

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, leads Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

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Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, leads Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14, leads Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
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Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, celebrates victory on the podium ahead of Adrian Newey, Chief Technical Officer, Red Bull Racing, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 and Sebastian Vettel, Ferrari

Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, celebrates victory on the podium ahead of Adrian Newey, Chief Technical Officer, Red Bull Racing, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 and Sebastian Vettel, Ferrari
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Foto de: Andrew Hone / LAT Images

Car of race winner Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 and Sebastian Vettel Ferrari SF71H

Car of race winner Daniel Ricciardo Red Bull Racing RB14 and Sebastian Vettel Ferrari SF71H
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Foto de: Andrew Hone / LAT Images

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Mónaco
Lugar Monte Carlo
Pilotos Daniel Ricciardo
Equipos Red Bull Racing
Autor Jonathan Noble
Tipo de artículo Noticias