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El temible motor Mercedes para 2018 será "casi todo nuevo"

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El temible motor Mercedes para 2018 será "casi todo nuevo"
Por:
8 ene. 2018 9:56

La unidad de potencia del equipo de Fórmula 1 Mercedes para la temporada 2018 será prácticamente nuevo según las palabras de su jefe de motores, Andy Cowell.

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1

El motor Mercedes ha estado al menos un paso por delante de todos sus rivales desde el inicio de la era V6 turbo híbrida en 2014, y ha sido clave en la consecución de los cuatro títulos de pilotos y de constructores que ha conseguido el equipo alemán.

Ferrari logró acercarse durante 2017 y en la primera mitad de año parecía poder arrebatarles el trono. Y Red Bull acabó el curso siendo una importante amenaza.

Mercedes está apretando en todos sus frentes para mantener su ventaja y planea muchas actualizaciones en su motor.

"Casi todo nuevo", dijo Cowell a Motorsport.com sobre las expectativas de la unidad de potencia del próximo año. "Estamos solo en la carrera 20º con este modelo".

"Ha tenido varias fases de renovación durante la temporada y tenemos ideas para mejorar la potencia".

"Tenemos ideas para reducir la fricción en casi todas las áreas de la unidad de potencia y las pérdidas en los sistemas eléctricos".

Aunque la F1 llega a la quinta temporada con el actual motor, Cowell cree que aún se puede extraer más en cuanto a rendimiento.

"Así que congelas el concepto, haces el trabajo, haces las pruebas, vas a las carreras y durante todo el proceso es muy frustrante porque estás aprendiendo pero no puedes incorporarlo a esa fase sin perjudicar la calidad".

"Por lo tanto, hay que garantizar que tenemos una cultura de aprendizaje que mire, aprenda y reflexione y luego lo recuerde, de modo que cuando llegue el momento de armar el siguiente concepto de motor tengamos un montón de ideas y muchas de ellas sean pequeñas, casi marginales ganancias en áreas ya explotadas".

"Algunos de ellos son grandes y fundamentales aprendizajes, como el progreso de la combustión, reducción de la fricción, nuevos materiales que desbloquean áreas en las que hemos estado sufriendo con la fiabilidad. Y a veces es simplemente una sorpresa".

"Aún hay margen de mejora en estos motores. Son ganancias muy pequeñas, como de cinco milisegundos".

"Y luego están esas agradables sorpresas en las que creías que una parte te daría 2kW y en realidad te lo da otra".

"Simplemente se trata de hacer esos grandes experimentos y ahí es donde la prueba de instalación es importante".

"Tienes que saber qué es lo que estás tratando de medir, pero necesitas un banco de pruebas impresionante con sensores increíbles y una buena metodología de pruebas para detectar esas ganancias y distinguirlas del 'ruido' de las pruebas generales".

Las mejoras de Petronas en el Mercedes W08 de 2017

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Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Mercedes AMG F1 W08 detalle de ala delantera

Mercedes AMG F1 W08 detalle de ala delantera
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08

Lewis Hamilton, Mercedes-Benz F1 W08
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08

Valtteri Bottas, Mercedes-Benz F1 W08
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Mercedes AMG F1 W08

Mercedes AMG F1 W08
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Foto de: LAT Images

Andy Cowell, director de sistemas de propulsión de alto rendimiento AMG Mercedes en la Conferencia de prensa

Andy Cowell, director de sistemas de propulsión de alto rendimiento AMG Mercedes en la Conferencia de prensa
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Mercedes AMG F1 W08 detalle de laterales

Mercedes AMG F1 W08 detalle de laterales
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W08
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Mercedes AMG F1 W08 detalle trasero

Mercedes AMG F1 W08 detalle trasero
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

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Autor Lawrence Barretto