Fórmula 1
10 oct.
-
13 oct.
Evento finalizado
24 oct.
-
27 oct.
Evento finalizado
01 nov.
-
03 nov.
Evento finalizado
14 nov.
-
17 nov.
Evento finalizado
28 nov.
-
01 dic.
Evento finalizado
Análisis técnico de Giorgio Piola
Especial

Análisis técnico de Giorgio Piola

El motor Honda: dudas y certezas a 345,6 km/h

compartidos
comentarios
El motor Honda: dudas y certezas a 345,6 km/h
Por:
Coautor: Giorgio Piola
4 dic. 2019 11:00

El diseño de Giorgio Piola nos muestra el motor Honda, que permitió a Verstappen alcanzar una velocidad punta de casi 15 km/h más que el Ferrari.

345,6 km/h en el registro de velocidad máxima de Abu Dhabi son 14,8 km/h de diferencia respecto al segundo. Max Verstappen lo logró pese a que la simulación de Magneti Marelli lo daba como posible solo en clasificación, aunque contó con el DRS y rebufo.

Pero la velocidad máxima del Ferrari, que logró Vettel con 330,8 km/h, no pasa desapercibida en Italia después de toda la polémica que Red Bull ha generado respecto a supuestas trampas de los del Cavallino.

Vettel alcanzó exactamente el límite que la simulación de Magneti Marelli había indicado para la carrera, pero el motor Honda RA619H dio realmente alas al Red Bull del holandés.

El RB15 en las últimas carreras ha demostrado ser quizás el coche más eficiente en aerodinámica, con una unidad de potencia que según los datos estaría a solo unos 15 CV de la de Mercedes.

Y mientras Ferrari ha visto reducida su potencia para el final de la temporada (tuvieron que ahorrar combustible con Leclerc por la investigación abierta en Abu Dhabi), Red Bull ha expresado su máximo potencial aprovechando también un motor que está resurgiendo con fuerza.

En otras situaciones, se felicitaría a Honda por su trabajo bien hecho, pero basándonos en las quejas de Red Bull sobre Ferrari, no sería raro que otros rivales también sospecharan de los japoneses.

El coche de Adrian Newey tiene ahora un excelente chasis, una gran aerodinámica y un buen motor. Una mezcla que en la era híbrida nunca se había dado, por lo que en Milton Keynes pueden afrontar 2020 con gran confianza.

Sin lugar a dudas, el Honda RA619H de 6 cilindros juega su papel: Red Bull ha ganado tres carreras este año, mientras Honda no había ganado ninguna desde 2006.

Il motore Honda RA619H della Red Bull Racing RB15

El motor Honda RA619H del Red Bull Racing RB15

Aquí arriba, en el dibujo detallado de Giorgio Piola, destacamos algunos elementos que caracterizan la unidad de potencia japonesa. Honda usa la toma de aire (1) para enfriar el radiador del ERS (2) alojado en la parte superior bajo la aleta del capó motor, para permitir una parte trasera más estrecha.

Debajo de la principal hay una segunda toma de aire (3) y es la que alimenta el flujo al compresor antes de que se dirija al sistema de suministro. (4) El plénum se compone de dos 'pulmones' separados y cada uno alimenta un banco de cilindros, mientras que los conductos (6) y (7) van hacia el sistema de refrigeración en los pontones.

Gracias al conducto (8), el intercooler está conectado al compresor, mientras que al final del radiador híbrido está la caja de cambios (9). El número (5) resalta uno de los puntos de fijación del motor térmico al bastidor.

Recuerda todos los coches, equipos y pilotos que han llevado motor Honda en F1

Galería
Lista

Honda RA271 (1964)

Honda RA271 (1964)
1/57

Foto de: David Phipps

Equipo: Honda

Motor: Honda RA271E V12

Piloto: Ronnie Bucknum (en la foto)

Honda RA272 (1965)

Honda RA272 (1965)
2/57

Foto de: LAT Images

Equipo: Honda

Motor: Honda RA272E V12

Pilotos: Richie Ginther (en la foto) y Ronnie Bucknum

Honda RA273 (1966)

Honda RA273 (1966)
3/57

Foto de: LAT Images

Equipo: Honda

Motor: Honda RA273E V12

Pilotos: Richie Ginther (en la foto) y Ronnie Bucknum

Honda RA273 (1967)

Honda RA273 (1967)
4/57

Foto de: David Phipps

Equipo: Honda

Motor: Honda RA273E V12

Piloto: John Surtees (en la foto)

Honda RA300 (1968)

Honda RA300 (1968)
5/57

Foto de: LAT Images

Equipo: Honda

Motor: Honda RA273E V12

Pilotos: John Surtees (en la foto) y Chris Irwin

Honda RA301 (1968)

Honda RA301 (1968)
6/57

Foto de: LAT Images

Equipo: Honda

Motor: Honda RA301E V12

Pilotos: John Surtees (en la foto), Jo Bonnier y David Hobbs

Honda RA302 (1968)

Honda RA302 (1968)
7/57

Foto de: David Phipps

Equipo: Honda

Motor: Honda RA302E V8

Piloto: Jo Schlesser (en la foto)

Williams FW09 Honda (1983)

Williams FW09 Honda (1983)
8/57

Foto de: LAT Images

Equipo: Williams

Motor: Honda RA163E V6 t

Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite

Spirit 201 (1983)

Spirit 201 (1983)
9/57

Foto de: Sutton Motorsport Images

Equipo: Spirit

Motor: Honda RA163E V6 t

Piloto: Stefan Johansson (en la foto)

Spirit 201C (1983)

Spirit 201C (1983)
10/57

Foto de: LAT Images

Equipo: Spirit

Motor: Honda RA163E V6 t

Piloto: Stefan Johansson (en la foto)

Williams FW09 (1984)

Williams FW09 (1984)
11/57

Foto de: Sutton Motorsport Images

Equipo: Williams

Motor: Honda RA163E V6 t

Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite

Williams FW09B (1984)

Williams FW09B (1984)
12/57

Foto de: Sutton Motorsport Images

Equipo: Williams

Motor: Honda RA163E V6 t

Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Jacques Laffite

Williams FW10 (1985)

Williams FW10 (1985)
13/57

Foto de: Sutton Motorsport Images

Equipo: Williams

Motor: Honda RA163E V6 t

Pilotos: Keke Rosberg (en la foto) y Nigel Mansell.

Williams FW11 Honda (1986)

Williams FW11 Honda (1986)
14/57

Foto de: LAT Images

Equipo: Williams

Motor: Honda RA166E V6 t

Pilotos: Keke Rosberg y Nigel Mansell (en la foto).

Lotus 99t (1987)

Lotus 99t (1987)
15/57

Foto de: Sutton Motorsport Images

Equipo: Lotus

Motor: Honda RA167E V6 t

Pilotos: Ayrton Senna (en la foto) y Satoru Nakajima.

Williams Honda FW11B (1988)

Williams Honda FW11B (1988)
16/57

Foto de: Sutton Motorsport Images

Equipo: Williams

Motor: Honda RA167E V6 t

Pilotos: Nelson Piquet (en la foto), Nigel Mansell y Riccardo Patrese.

Lotus 100T Honda (1988)

Lotus 100T Honda (1988)
17/57

Foto de: LAT Images

Equipo: Lotus

Motor: Honda RA168E V6 t

Pilotos: Nelson Piquet (en la foto) y Satoru Nakajima.

McLaren MP4/4 (1988)

McLaren MP4/4 (1988)
18/57

Foto de: Sutton Motorsport Images

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA168E V6 t

Pilotos: Alain Prost (en la foto), y Ayrton Senna.

McLaren MP4/5 (1989)

McLaren MP4/5 (1989)
19/57

Foto de: LAT Images

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA168E V6 t

Pilotos: Alain Prost y Ayrton Senna (en la foto).

McLaren MP4/5B (1990)

McLaren MP4/5B (1990)
20/57

Foto de: Sutton Motorsport Images

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA100E V10

Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).

McLaren MP4/6 (1991)

McLaren MP4/6 (1991)
21/57

Foto de: Sutton Motorsport Images

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA121E V12

Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).

Tyrrell 020 (1991)

Tyrrell 020 (1991)
22/57

Foto de: LAT Images

Equipo: Tyrrell

Motor: Honda RA101E V10

Pilotos: Satoru Nakajima (en la foto) y Stefano Modena

McLaren MP4/6B Honda (1992)

McLaren MP4/6B Honda (1992)
23/57

Foto de: LAT Images

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA121E V12

Pilotos: Gerhard Berger (en la foto) y Ayrton Senna.

McLaren MP4/7A (1992)

McLaren MP4/7A (1992)
24/57

Foto de: Sutton Motorsport Images

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA121E V12

Pilotos: Gerhard Berger y Ayrton Senna (en la foto).

Footwork FA13 (1992)

Footwork FA13 (1992)
25/57

Foto de: Ercole Colombo

Equipo: Footwork

Motor: Mugen-Honda MF-351H V10

Pilotos: Aguri Suzuki (en la foto) y Michele Alboreto.

Footwork FA13B (1993)

 Footwork FA13B (1993)
26/57

Foto de: Ercole Colombo

Equipo: Footwork

Motor: Mugen-Honda MF-351HB V10

Pilotos: Derek Warwick (en la foto) y Aguri Suzuki.

Footwork FA14 (1993)

Footwork FA14 (1993)
27/57

Foto de: Sutton Motorsport Images

Equipo: Footwork

Motor: Mugen-Honda MF-351HB V10

Pilotos: Derek Warwick y Aguri Suzuki (en la foto).

Lotus 107C (1994)

Lotus 107C (1994)
28/57

Foto de: LAT Images

Equipo: Lotus

Motor: Mugen-Honda MF-351HC V10

Pilotos: Johnny Herbert (en la foto), Pedro Lamy y Alessandro Zanardi

Lotus 109 (1994)

Lotus 109 (1994)
29/57

Foto de: Sutton Motorsport Images

Equipo: Lotus

Motor: Mugen-Honda MF-351HC V10

Pilotos: Johnny Herbert (en la foto), Eric Bernard, Mika Salo y Alessandro Zanardi

Ligier JS41 (1995)

Ligier JS41 (1995)
30/57

Foto de: LAT Images

Equipo: Ligier

Motor: Mugen-Honda MF-301H V10

Pilotos: Olivier Panis (en la foto), Martin Brundle y Aguri Suzuki

Ligier JS43 (1996)

Ligier JS43 (1996)
31/57

Foto de: Sutton Motorsport Images

Equipo: Ligier

Motor: Mugen-Honda MF-301H V10

Pilotos: Olivier Panis (en la foto), Martin Brundle y Aguri Suzuki

Prost JS45 (1997)

Prost JS45 (1997)
32/57

Foto de: LAT Images

Equipo: Prost

Motor: Mugen-Honda MF-301H V10

Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), Olivier Panis y Shinji Nakano

Jordan 198 (1998)

Jordan 198 (1998)
33/57

Foto de: Sutton Motorsport Images

Equipo: Jordan

Motor: Mugen-Honda MF-301HC V10

Pilotos: Ralf Schumacher (en la foto), y Damon Hill

Jordan 199 (1999)

 Jordan 199 (1999)
34/57

Foto de: LAT Images

Equipo: Jordan

Motor: Mugen-Honda MF-301HD V10

Pilotos: Heinz-Harald Frentzen (en la foto), y Damon Hill

Jordan EJ10 (2000)

Jordan EJ10 (2000)
35/57

Foto de: LAT Images

Equipo: Jordan

Motor: Mugen-Honda MF-301HE V10

Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), y Heinz-Harald Frentzen

Jordan EJ10B (2000)

Jordan EJ10B (2000)
36/57

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Equipo: Jordan

Motor: Mugen-Honda MF-301HE V10

Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), y Heinz-Harald Frentzen

BAR 002 (2000)

BAR 002 (2000)
37/57

Foto de: LAT Images

Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA000E V10

Pilotos: Jacques Villeneuve (en la foto), y Ricardo Zonta

BAR 003 (2001)

BAR 003 (2001)
38/57

Foto de: British American Racing

Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA001E V10

Pilotos: Jacques Villeneuve y Olivier Panis

Jordan EJ11 (2001)

Jordan EJ11 (2001)
39/57

Foto de: LAT Images

Equipo: Jordan

Motor: Honda RA001E V100

Pilotos: Jarno Trulli (en la foto), Heinz-Harald Frentzen, Jarno Trulli y Jean Alesi

BAR 004 (2002)

BAR 004 (2002)
40/57

Foto de: Eric Gilbert

Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA002E V10

Pilotos: Jacques Villeneuve (en la foto) y Olivier Panis

Jordan EJ12 (2002)

Jordan EJ12 (2002)
41/57

Foto de: LAT Images

Equipo: Jordan

Motor: Honda RA002E V10

Pilotos: Takuma Sato (en la foto) y Giancarlo Fisichella

BAR 005 (2003)

BAR 005 (2003)
42/57

Foto de: British American Racing

Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA003E V10

Pilotos: Jenson Button (en la foto), Jacques Villeneuve y Gilles Villeneuve

BAR 006 (2004)

BAR 006 (2004)
43/57

Foto de: Sutton Motorsport Images

p>Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA004E V10

Pilotos: Jenson Button, Takuma Sato (en la foto) y Anthony Davidson

BAR 007 (2005)

BAR 007 (2005)
44/57

Foto de: LAT Images

Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA005E V10

Pilotos: Jenson Button, Takuma Sato (en la foto) y Anthony Davidson

Honda RA106 (2006)

Honda RA106 (2006)
45/57

Foto de: Sutton Motorsport Images

Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA806E V8

Pilotos: Jenson Button (en la foto), Rubens Barrichello y Anthony Davidson

Super Aguri SA05(2006)

Super Aguri SA05(2006)
46/57

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Equipo: Super Aguri

Motor: Honda RA806E V8

Pilotos: Franck Montagny (en la foto), Yuji Ide, Takuma Sato y Sakon Yamamoto

Sakon Yamamoto, Super Aguri SA06 (2006)

Sakon Yamamoto, Super Aguri SA06 (2006)
47/57

Foto de: Sutton Motorsport Images

Equipo: Super Aguri

Motor: Honda RA806E V8

Pilotos: Franck Montagny, Takuma Sato y Sakon Yamamoto (en la foto)

Honda RA107 (2007)

Honda RA107 (2007)
48/57

Foto de: Gareth Bumstead

Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA807E V8

Pilotos: Jenson Button, Rubens Barrichello (en la foto) y Christian Klien

Super Aguri SA07 (2007)

Super Aguri SA07 (2007)
49/57

Foto de: XPB Images

Equipo: Super Aguri

Motor: Honda RA807E V8

Pilotos: Anthony Davidson (en la foto), y Takuma Sato

Honda RA108 (2008)

Honda RA108 (2008)
50/57

Foto de: XPB Images

Equipo: BAR Honda

Motor: Honda RA808E V8

Pilotos: Jenson Button, Rubens Barrichello (en la foto) y Christian Klien

Super Aguri SA08 (2008)

Super Aguri SA08 (2008)
51/57

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

Equipo: Super Aguri

Motor: Honda RA808E V8

Pilotos: Anthony Davidson (en la foto), y Takuma Sato

McLaren MP4-30 (2015)

McLaren MP4-30 (2015)
52/57

Foto de: XPB Images

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA615H V6 t h

Pilotos: Fernando Alonso (en la foto), Jenson Button y Kevin Magnussen

McLaren MP4-31 (2016)

McLaren MP4-31 (2016)
53/57

Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA616H V6 t h

Pilotos: Fernando Alonso (en la foto), Jenson Button y Stoffel Vandoorne

McLaren MCL32 (2017)

McLaren MCL32 (2017)
54/57

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Equipo: McLaren

Motor: Honda RA617H V6 t h

Pilotos: Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne (en la foto) y Jenson Button

Toro Rosso STR13 (2018)

Toro Rosso STR13 (2018)
55/57

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Equipo: Toro Rosso

Motor: Honda RA618H V6 t h

Pilotos: Pierre Gasly (en la foto), Brendon Hartley y Sean Gelael

Toro Rosso STR14 (2019)

Toro Rosso STR14 (2019)
56/57

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Equipo: Toro Rosso

Motor: Honda RA618H V6 t h

Pilotos: Alex Albon (en la foto),y Daniil Kvyat

Red Bull Racing RB15 (2019)

Red Bull Racing RB15 (2019)
57/57

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Equipo: Red Bull

Motor: Honda RA619H V6 t h

Pilotos: Max Verstappen y Pierre Gasly (en la foto Verstappen por delante)

(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no puedes ver las fotos o su información)

Siguiente artículo
Despedidas y "lloros" de ingenieros, las radios del GP de Abu Dhabi

Artículo Anterior

Despedidas y "lloros" de ingenieros, las radios del GP de Abu Dhabi

Siguiente artículo

Ferrari sigue dudando de su sanción en Abu Dhabi

Ferrari sigue dudando de su sanción en Abu Dhabi