"Solo 0.2 mm" hicieron ilegal el Mercedes de Hamilton en Brasil

Mercedes reveló que la descalificación de Hamilton de la clasificación de Brasil se debió a fallar en solo 0.2 milímetros las pruebas de DRS.

Hamilton tuvo que salir último en la carrera al sprint cuando la FIA le descalificó de la clasificación del viernes. Las inspecciones de los comisarios mostraron que el espacio entre los dos elementos de su alerón trasero cuando se activaba el DRS era más grande que lo que permite el reglamento, que establece que la apertura no puede ser mayor de 85mm.

Hablando el sábado después de la carrera al sprint, el director del equipo Mercedes, Toto Wolff, expresó cierta molestia por la forma en que se adoptó la conocida como tolerancia cero, a pesar de que el equipo sospechaba que el alerón trasero se había dañado en la clasificación.

Te interesará, seguro

También cuestionó por qué el asunto llegó en primer lugar a los comisarios, mientras que a otros equipos se les ha permitido hacer reparaciones de piezas afectadas en condiciones de parque cerrado.

"Creo que el proceso pasó de decirnos que habían descubierto que no cumplíamos por la mínima con la prueba, en apenas 0.2 milímetros, a no permitir que lo arregláramos, como permitiría el protocolo habitual. Cuando nos avisaron, la bala ya había salido de la pistola...", explicó Wolff.

"Creo que eso dejó a los comisarios en una situación muy difícil para emitir el juicio correcto. Pero, para ser sincero, hasta el final de la tarde creíamos que estaba bien".

"El alerón estaba dañado. Un lado estaba bien, el medio estaba bien. El lado derecho no, y eso significa que teníamos una desventaja de rendimiento".

"Así que pensamos que, teniendo en cuenta todos esos aspectos, la FIA diría que había daños y que, por tanto, no estábamos infringiendo el reglamento. También dijeron que no hubo nada intencionado por nuestra parte".

"Pero luego vimos que nos habían descalificado, lo cual, sinceramente, no me podía creer. Pensé que [el director deportivo] Ron Meadows nos estaba gastando una broma cuando vi el WhatsApp".

"Así que pasan cosas extrañas. Pero hay que asumirlo, y las actuaciones de Valtteri y de Lewis (en la sprint) nos han devuelto todo el disfrute tras todas las frustraciones que pasaron antes".

Wolff dijo que Mercedes todavía no había podido realizar una inspección detallada del alerón trasero de Lewis Hamilton para llegar al fondo de lo que había provocado el problema, pero dice que los indicios visuales apuntan a que algo extraño ocurrió en la clasificación.

"No nos han devuelto aún el alerón", reveló. "El alerón se lo queda la FIA todo el fin de semana, y no pudimos evaluar cuál era el daño más allá del aspecto visual al que nuestro (mecánico) número uno Nathan (Divey) pudo acceder mientras se realizaba la prueba. Volvió y nos dijo que algo se había roto por el extraño comportamiento del alerón trasero".

Todo lo que necesitas saber

Detalles de los coches de los equipos de F1 para el GP de Brasil

Detalle frontal del Alpine A521
Detalle frontal del Alpine A521
1/9
Detalle del freno delantero del Ferrari SF21
Detalle del freno delantero del Ferrari SF21
2/9

Foto de: Giorgio Piola

Detalle de la refrigeración del Alpine A521
Detalle de la refrigeración del Alpine A521
3/9

Foto de: Giorgio Piola

Detalle frontal del Mercedes W12
Detalle frontal del Mercedes W12
4/9

Foto de: Giorgio Piola

Detalle del Red Bull Racing RB16B
Detalle del Red Bull Racing RB16B
5/9

Foto de: Giorgio Piola

Detalle del Ferrari SF21
Detalle del Ferrari SF21
6/9

Foto de: Giorgio Piola

Detalle de la suspensión del Aston Martin AMR21
Detalle de la suspensión del Aston Martin AMR21
7/9

Foto de: Giorgio Piola

Detalle de la caja de cambios Haas VF-21
Detalle de la caja de cambios Haas VF-21
8/9

Foto de: Giorgio Piola

Detalle del DRS de Red Bull Racing RB16B
Detalle del DRS de Red Bull Racing RB16B
9/9

Foto de: Giorgio Piola

compartidos
comentarios
Verstappen revela por qué tocó el coche de Hamilton en Brasil
Artículo Anterior

Verstappen revela por qué tocó el coche de Hamilton en Brasil

Siguiente artículo

Bottas no descarta ver un doblete de Mercedes en el GP de Brasil

Bottas no descarta ver un doblete de Mercedes en el GP de Brasil