Los 5,6 millones de euros que Renault arrebató a Toro Rosso

Renault no dio opciones en Abu Dhabi y dejó a Toro Rosso sin unos 5,6 millones de euros, que en un equipo de Fórmula 1 siempre son vitales. Los de Enstone comenzaron el último fin de semana de la temporada con cuatro puntos de desventaja sobre los de Faenza y dos por encima de Haas. Pero el sexto lugar de Nico Hukenberg en el Yas Marina les dio el botín deseado.

El duelo Renault-Toro Rosso ha sido intenso durante todo el año y se recrudeció después de los problemas de fiabilidad que el equipo italiano sufrió en Brasil, el dardo de Abiteboul de que en la F1 "no hay casualidades" y las quejas que la escudería vertió en un comunicado oficial sobre su suministrador de propulsores.

Las críticas fueron respondidas duramente por Cyril Abiteboul, jefe de Renault F1, y Helmut Marko tuvo que matizar las palabras del equipo pequeño de Red Bull en un comunicado posterior. 

Así las cosas, Toro Rosso llegó a Abu Dhabi con una pesada carga sobre sus espaldas: defender el sexto puesto en el Mundial y los 5,6 millones de euros que estaban en juego. Pero ni Gasly ni Hartley tuvieron ritmo durante todo el fin de semana en una pista en la que los motores Mercedes tuvieron un plus añadido. 

Hulkenberg completó un gran premio perfecto a pesar de su rifirrafe con Sergio Pérez en la salida y la posterior sanción, y cruzó la meta sexto, sellando el sexto lugar para los franceses. 

"Misión cumplida. Llegamos aquí con un solo objetivo. A comienzos del año nos marcamos el top 5 como meta, pero fue demasiado ambicioso. La temporada no ha sido fácil para nosotros y los tres últimos fines de semana han sido un microcosmos para esta montaña rusa", dijo Abiteboul tras la carrera.

"En algunos momentos fuimos demasiado agresivos, luego demasiado conservadores, pero llegamos a Au Dhabi con una preparación extrema y el fin de semana salió según lo planeado. Estoy orgulloso de haber logrado el sexto lugar de constructores. Es un logro que va más allá de los resultados en pista; es una motivación para todos y una gran recompensa que hará más sencillo el invierno a nivel financiero". 

Renault ya trabaja en los pitstop para la F1 2018

"Nico ha estado increíble, sobre todo en clasificación. Creo que la nueva reglamentación le ha ido como anillo al dedo y lo ha demostrado en múltiples ocasiones. Solo puedo recordar dos carreras en las que pedimos la oportunidad: Suzuka y Bakú. Hoy ha pilotado perfectamente, de manera inteligente", dijo Abiteboul sobre el alemán.

El dirigente de Renault recalcó que el fallo que tuvieron en el coche de Carlos Sainz durante su parada en boxes no puede volver a repetirse y asegura que ya han cambiado el diseño de las tuercas de los neumáticos para 2018.

"Carlos también estaba haciendo una gran carrera. No logró ganar ninguna posición en la salida, pero lo habría hecho luego. Creo que habría salido por delante de Massa y Alonso. Pero perdió la rueda y las paradas en boxes han sido uno de los dos mayores problemas del año junto a la fiabilidad", reconoció.

"Este es uno de nuestros objetivos para el invierno. Vamos a cambiar un poco la organización para centrarnos en ello. Las nuevas tuercas para 2018 ya están diseñadas y es que no queremos que pase nunca más". 

"La sexta posición en el mundial es positiva para nosotros y será una inyección de moral para todo el equipo durante el invierno", añadió Nico Hulkenberg. 

Por su parte, Sainz, que ya dijo el viernes que Renault había trabajado intensamente para ser 6º en la F1 2017, apuntó: "Merecíamos acabar con los dos coches en los puntos, pero quedémonos con lo positivo. Nico hizo el trabajo necesario y logramos ser sextos en el Mundial. En general, ha sido una temporada positiva y un gran inicio con Renault para mí". 

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