Microsoft deja Alpine para patrocinar a Mercedes en la F1

Mercedes ha firmado un contrato plurianual con el conglomerado tecnológico Microsoft, que entrará en vigor a partir de la temporada 2026 de la Fórmula 1.

Microsoft fue socio durante mucho tiempo de Alpine, al que patrocinó por primera vez en 2012, cuando la escudería se llamaba Lotus, pero ahora ha cambiado de bando, ya que su acuerdo con Alpine acabó a finales de la campaña de 2025.

El logo de Microsoft aparecerá en el airbox y en los extremos del alerón delantero del nuevo W17, así como en los monos de los pilotos, pero la colaboración también tendrá un alcance técnico.

"Microsoft Azure y sus capacidades de inteligencia artificial ampliarán las capacidades informáticas y de datos de alto rendimiento del equipo, tanto en la fábrica como en la pista, con recursos escalables en la nube e inteligencia artificial que darán soporte a las cargas de trabajo de simulación, el análisis del rendimiento, el modelado de estrategias de carrera y el análisis entre equipos", se puede leer en el comunicado de prensa de Mercedes.

"La flexibilidad y agilidad de esta plataforma ayudará a garantizar que los ingenieros y estrategas dispongan de información en tiempo real en los momentos más importantes", añadía.

Diseño del Mercedes W17

Foto: Mercedes AMG

El equipo aclaró que ya utilizaba Microsoft 365 y GitHub en su flujo de trabajo diario, pero que ahora ampliaría el uso de esas plataformas.

"Nuestro deporte está impulsado por aquellos que lideran a través de la innovación", declaró Toto Wolff, director del equipo Mercedes. "Estamos encantados de asociarnos con Microsoft, uno de los líderes tecnológicos más importantes del mundo, cuyo nombre es sinónimo de innovación revolucionaria".

"Esta asociación también refleja nuestro compromiso de mantenernos a la vanguardia del rendimiento y el progreso. Al situar la tecnología de Microsoft en el centro de nuestro funcionamiento como equipo, crearemos conocimientos más rápidos, una colaboración más inteligente y nuevas formas de trabajar mientras miramos hacia la próxima generación de la F1", concluyó el austriaco.