Ir al contenido principal

Recomendado para ti

El RB22 adelgaza sus pontones para ganar eficiencia aerodinámica

Fórmula 1
Fórmula 1
Tes de pretemporada en Bahrein (Semana 2)
El RB22 adelgaza sus pontones para ganar eficiencia aerodinámica

La zona media de la F1 espera estar "a segundos de distancia" de la cabeza en 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Tes de pretemporada en Bahrein (Semana 2)
La zona media de la F1 espera estar "a segundos de distancia" de la cabeza en 2026

Primeros veredictos al posible nuevo procedimiento de salida de la F1

Fórmula 1
Fórmula 1
Tes de pretemporada en Bahrein (Semana 2)
Primeros veredictos al posible nuevo procedimiento de salida de la F1

Qué aprendimos del primer día de la segunda semana de test de F1 2026 en Bahrein

Fórmula 1
Fórmula 1
Tes de pretemporada en Bahrein (Semana 2)
Qué aprendimos del primer día de la segunda semana de test de F1 2026 en Bahrein

El nuevo flap soplado de Ferrari, clave en el SF-26 y con el visto bueno de la FIA

Fórmula 1
Fórmula 1
Tes de pretemporada en Bahrein (Semana 2)
El nuevo flap soplado de Ferrari, clave en el SF-26 y con el visto bueno de la FIA

Red Bull descarta que Verstappen deje la F1 por las reglas de 2026

Fórmula 1
Fórmula 1
Tes de pretemporada en Bahrein (Semana 2)
Red Bull descarta que Verstappen deje la F1 por las reglas de 2026

Vasseur enfría el optimismo pese al buen día de Ferrari

Fórmula 1
Fórmula 1
Tes de pretemporada en Bahrein (Semana 2)
Vasseur enfría el optimismo pese al buen día de Ferrari

Cómo Cadillac F1 utilizó neumáticos falsos en las pruebas de túnel de viento

Fórmula 1
Fórmula 1
Test de pretemporada en Bahrein
Cómo Cadillac F1 utilizó neumáticos falsos en las pruebas de túnel de viento

Mick Schumacher habla sobre su posible regreso a la F1

El piloto alemán sigue con la esperanza de volver a la Fórmula 1 en la temporada 2026, pese a centrar su trabajo en el WEC con Alpine.

Mick Schumacher, Mercedes, Dirk Mueller

El piloto alemán respondió a los recientes comentarios de Mika Hakkinen de que podría volver a la parrilla. El finlandés argumentó que "la puerta sigue abierta" para Mick Schumacher y que necesita "hablar con la gente adecuada": "Creo que todavía tiene posibilidades de volver a la Fórmula 1, la puerta sigue abierta, solo tiene que hablar con la gente adecuada. Tiene experiencia en la Fórmula 1 y tiene experiencia de varias categorías de carreras, y es joven, todo eso son cosas buenas, factores positivos".

Más sobre Mick Schumacher:

Eso se produjo después de que el germano perdiera su asiento con Haas al final de la temporada 2022 después de dos años con el equipo. Tras su salida, el hijo de la leyenda firmó con Mercedes como reserva, al mismo tiempo que participaba en el programa del WEC de Alpine, y aunque está centrado en sus compromisos en la resistencia, mantiene la esperanza de volver al Gran Circo en 2026.

En declaraciones a Planet F1  tras la Race of Champions de Sidney, explicó: "Es bueno escuchar eso de Mika [Hakkinen], conoce muy bien este deporte. Como ya he dicho en otras entrevistas, siento que tengo lo que hace falta para la Fórmula 1, veremos qué pasa, el año aún es largo, y mi objetivo es volver en 2026, veremos qué ocurre".

Mick Schumacher, Reserve Driver, Mercedes-AMG F1 Team, for Pirelli hot laps

Esta semana se abrió una oportunidad para Mick Schumacher, ya que se confirmó de manera oficial que el equipo Cadillac entrará en el campeonato a partir de 2026. Aunque se habló de que uno de los asientos será para un estadounidense, es muy posible que opten por alguien con experiencia en la categoría, y el director del conjunto, Graeme Lowdon, habló sobre la próxima alineación de pilotos: "Todavía hay pilotos con mucho talento. No habíamos podido estar en el mercado de pilotos hasta que se confirmó la inscripción, ahora que se ha confirmado, podemos seguir adelante".

"En cuanto al calendario, no vamos a poner ningún plazo para el anuncio de pilotos ni nada por el estilo, pero seguro que lo habrá a su debido tiempo. Contrataremos a los pilotos en función de sus méritos, pero como tal, no vemos ninguna razón por la que no vayamos a tener pilotos estadounidenses a tiempo", dijo. "No hay nada que impida que un piloto sea seleccionado por sus méritos y sea estadounidense".

"Creo que sería algo que muchos aficionados también querrían ver. Al fin y al cabo, el equipo Cadillac de Fórmula 1 tiene su sede en Estados Unidos. Tenemos una operación en el Reino Unido, pero la sede está en los Estados Unidos, y también es un equipo estadounidense", comentó. "Estoy bastante seguro de que contratar por méritos y tener un piloto estadounidense son objetivos totalmente compatibles para el equipo".


¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!

Artículo Anterior ¿Es Ocon un villano? - "No estoy aquí para chocar con mi compañero?"
Siguiente artículo Así fue la primera semana de Adrian Newey en Aston Martin F1

Mejores comentarios

Últimas noticias