Mientras las carreras de Fórmula 1 buscan innovar y mantenerse frescas, una idea que se está considerando es que el Gran Premio de Miami siga el ejemplo de Las Vegas y se corra de noche.

El socio gerente de la empresa promotora de la cita en Miami, Tom Garfinkel, dijo que en las conversaciones con el campeonato se estaba evaluando la posibilidad de celebrar una carrera nocturna: "Hemos tenido algunas conversaciones sobre la posibilidad de hacerlo".

"Obviamente, en esta época del año, el tiempo es un poco impredecible. Este año está siendo bastante bueno hasta ahora, y las brisas han ayudado mucho, pero el año pasado fue inusualmente caluroso. No obstante, hay muchos factores que influyen [en la decisión de convertir la carrera en nocturna], con la Fórmula 1, como la televisión y demás", dijo Garfinkel a algunos medios de comunicación, entre ellos Motorsport.com. "Así que tenemos que sopesar todas esas cosas, pero estamos abiertos a ello".

Uno de los factores que más juega en contra de que Miami se convierta en una carrera nocturna es su huso horario con respecto a Europa, ya que está cinco horas por detrás de Londres y seis por detrás de Europa Central, el horario de España.

Eso significa que una cita por la noche tendría lugar en plena madrugada en Europa, por lo que afectaría bastante a las audiencias televisivas. Las Vegas [que está 9 horas por detrás de España] celebra su carrera nocturna un sábado por la noche, por lo que en Europa tiene lugar por la mañana del domingo.

A la pregunta de si una carrera nocturna en Miami también se celebraría en sábado, Garfinkel respondió: "No estamos en un momento en el que estemos tomando una decisión. Creo que estamos discutiendo si lo hiciéramos y cómo sería".

Evento con entradas agotadas

El interés local por el GP de Miami ha sido difícil de calibrar este fin de semana, ya que las tribunas y las zonas para espectadores no parecían estar llenas en algunos momentos, a pesar de que los organizadores esperaban un total de 270.000 aficionados durante los tres días.

Sin embargo, Garfinkel aseguró que todas las entradas estaban vendidas, y una de las cosas clave que quería asegurar era que el recinto consiguiera el equilibrio adecuado entre la gente que había y garantizar que no se arruinara la experiencia de los aficionados en la pista.

"Las entradas están agotadas", afirmó. "Probablemente podríamos haber vendido 150.000 entradas [al día] en función de la demanda y del espacio que tenemos aquí, pero quiero que todo el mundo tenga una gran experiencia. Es difícil que la gente entre y salga, que no haya colas, que no haya mucho tráfico y todas esas cosas".

"Queremos crecer un poco cada año a medida que mejoramos operativamente, pero también queremos asegurarnos de que la gente sigue teniendo una buena experiencia, que haya suficientes puntos de venta y baños. Ese fue en parte el motivo por el que duplicamos la anchura de los puentes, en previsión de que la asistencia pudiera crecer un poco cada año en el futuro, y que tuviéramos capacidad para ello", finalizó.