La meteorología para el GP de España 2017 de F1

Fernando Alonso, McLaren MCL32

Foto: XPB Images

Las temperaturas en las que se celebrará el GP de España serán un poco más cálidas que en Rusia pero no llegarán hasta las cifras que se alcanzaron en Bahrein

El peor día en cuanto a meteorología en Barcelona será el jueves, en la jornada de preparación de los equipos y de la rueda de prensa de pilotos. El viernes, cuando los coches salgan a pista. las condiciones mejorarán. El tiempo será respetuoso con las escuderías y con los aficionados que asistan al Circuit de Barcelona-Catalunya.

Disfruta de estas bonitas imágenes en Barcelona:

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El sol brillará cuando arranque la FP1, y la primera sesión de libres tendrá una agradable temperatura cercana a los 22ºC. Las nubes irán ganando cierto protagonismo durante el resto de la jornada, pero el sol será también testigo de los segundos entrenamientos libres, cuando las temperaturas se espera que hayan subido levemente. La sensación térmica en ambas prácticas será de unos 25ºC y la humedad relativa cercana al 44%.

El cielo estará más cubierto el sábado, cuando existen riesgos de tormentas aisladas que pueden afectar sobre todo a la clasificación. La temperatura estará entre 23ºC y 24ºC, y la humedad subirá cuando se decida el orden de salida para la carrera.

Y similares condiciones viviremos el domingo, el gran día. Intervalos nubosos y tormentas según avance el día, aunque las mayores probabilidades de lluvia (de hasta el 80%) se dan por la tarde, después de la carrera. La temperatura será de unos 23ºC.

Clima incierto, muchas actualizaciones en los equipos y un circuito que suele ser buena vara de medir para el rendimiento de los coches. Sobre la mesa están todos los ingredientes para disfrutar de un genial fin de semana de Fórmula 1.

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Lewis Hamilton se impuso en la jornada de clasificación y logró salir desde la primera posición.

Ricciardo, tras la primera fila plateada

Rosberg, líder del mundial tras haber ganado las cuatro primeras carreras, partiría segundo, con Ricciardo detrás de los Mercedes.

Los coches del equipo alemán mantuvieron la primera y segunda plaza en la salida, y Vettel inquietó a los Red Bull.

Sin embargo, tras una nueva 'mejorable' salida, Hamilton había perdido la cabeza de carrera, que estaba en manos de Rosberg.

En la salida de la curva 3, pocos instantes después del comienzo de la carrera, Rosberg cerró a Hamilton, que se tuvo que salir de pista perdiendo el control de su coche e impactando contra el alemán.

Ambos quedaron fuera de carrera y el equipo entró en una crisis interna que no impediría, ni mucho menos, ganar ambos títulos a final de año.

Daniel Ricciardo heredó el liderato, con Verstappen tras él. ¿Y ven eso al fondo?

El español Carlos Sainz habría realizado una gran salida y genial primera vuelta superando incluso a los Ferrari y llegando al podio.

Sainz resistió cuanto pudo, pero tuvo que ver cómo los Ferrari recuperaban su lugar. Ni su coche ni por supuesto su motor daban para más. Aún así acabó sexto.

La carrera se convirtió en una batalla en boxes. Y los perjudicados fueron los primeros pilotos de cada una de las dos escuderías que aspiraban al triunfo: Ricciardo y Vettel, con peor estrategia, vieron cómo sus compañeros se ponían delante.

Ahí comenzó la lucha por el tercer puesto entre Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo, que llegaron a rodar muy mu juntos...

... y entre el líder Max Verstappen y Raikkonen, que amenazaba desde el segundo lugar.

La pelea por el podio acabó cuando Ricciardo sufrió un pinchazo que le obligó, a poco del final, a pasar por el pitlane.

Max Verstappen resistió la presión y se proclamó el ganador más joven de la historia de la Fórmula 1, con solo 18 años. Histórico.

La victoria de Verstappen cobraba aún más importancia al tratarse de su primera carrera con Red Bull. En una sorprendente jugada a mitad de temporada, el equipo de las bebidas energéticas pasó a Kvyat a Toro Rosso y subió al holandés al equipo 'A'. Y ganó en su primera prueba.