Alonso y por qué este parón de la F1 solo tiene una buena noticia para Aston

Aston Martin ha empezado de la peor manera posible la temporada 2026, en el estreno del gran cambio de reglas que afronta la F1, y más allá de no haber podido puntuar en las tres primeras carreras del curso, solo con Fernando Alonso y en Suzuka pudieron ver la meta con alguno de sus coches.

Después de atribuírsele a Honda la mayoría de los problemas, ha quedado claro que el chasis diseñado por Adrian Newey también tiene muchas deficiencias, por lo que la distancia a recuperar es mayor de lo esperado.

Ante ese panorama, Alonso cree que este mes de abril sin carreras después de cancelarse los GP de Bahrein y de Arabia Saudí solo evitan otro bochorno de verles quedar últimos, y a su vez no permitirá milagros para cuando la F1 vuelva, del 1 al 3 de mayo, en el GP de Miami.

Cuando tras el GP de Japón en ESPN le preguntaron si este mes que estamos pasando entre aquella y la carrera de Miami les ayudaría a mejorar, Alonso respondió francamente: "No, nos va a venir igual, vamos a estar un mes trabajando para mejorar, pero la línea de trabajo ya está marcada, ya está clara".

"Lo único que vamos a evitar es acabar últimos en Bahrein y últimos en Yeda [las carreras que se cancelaron y que iban a ser el 12 y 19 de abril]. Es la ventaja de tener dos carreras menos, pero no es que por tener un mes más vamos a trabajar más".

Alonso insiste en que su equipo trabaja a fondo, aunque lamenta que solucionar los problemas que tienen requieren bastante más tiempo que un mes: "El trabajo iba a ser hacer todas las horas disponibles de aquí a Miami, pero en Miami no vamos a tener resultados de trabajo, porque ese trabajo es para tres o cuatro meses vista, entonces en Miami vamos a tener el mismo coche que aquí".

¿Entonces? Alonso explica que mejorarán, pero que eso solo se notará en la segunda parte del campeonato: "No quiere decir que de aquí a Miami no vayamos a encontrar soluciones que se van a aplicar para la segunda parte de temporada. Están trabajando a toda máquina. Hay un par de mejoras, un par de ideas. Pero en la Fórmula 1, eso no ocurre de la noche a la mañana".

Por último, el bicampeón explicó por qué hacer pequeñas mejoras, en lugar de una grande para cuando se pueda, no sería lo lógico: "Hay que pasar unos meses, supongo, con el coche actual. No vamos a cambiar demasiadas cosas en este coche si sabemos que va a cambiar por completo dentro de unos meses. Así que, ya sabes, esa es la situación en la que estamos".