¿Cómo ha resuelto Mercedes los problemas de su motor F1 2021?
Mercedes ha explicado los cambios que ha tenido que hacer para afrontar los problemas de fiabilidad de su nuevo motor para la temporada 2021 de F1.
El jefe de motores del fabricante alemán, Hywel Thomas, generó cierta intriga en las últimas semanas cuando sugirió que Mercedes estaba sufriendo "algunos problemas" con su motor 2021 antes del inicio de la pretemporada.
Ahora, después de que el equipo revelara su nuevo W12, ha detallado exactamente lo que la escudería germana ha hecho para progresar.
"Hemos completado algunos trabajos para mejorar la fiabilidad de la unidad de potencia", dijo. “En 2020, usamos una estructura de aluminio que no era tan fiable como se esperaba, por lo que presentamos una nueva aleación para el bloque motor".
"También hicimos algunos ajustes en el ERS [Sistema de Recuperación de Energía], para hacerlo más resistente. Tenemos un gran reto en 2021 con 23 carreras, tendremos que asegurarnos de que la fiabilidad de la unidad de potencia sea perfecta. Hemos trabajado duro en esa área y esperamos que haya valido la pena ".
Uno de los principales cambios que ha realizado Mercedes es la renovación del diseño de su MGU-K, tras considerar que el concepto que utilizó el año pasado no era el ideal.
"Introdujimos un rediseño completo en 2020, un MGU-K muy diferente al que habíamos usado anteriormente”, añadió Thomas. “Nos ayudó a dar un buen paso adelante en el rendimiento, pero era un diseño que resultaba difícil de fabricar y ensamblar de manera consistente".
"Tuvimos muchos ejemplos en los que el MGU-K duró un ciclo completo e hizo exactamente lo que queríamos que hiciera, pero también hubo algunos casos de fallos a mitad de su vida útil. Para 2021, nos detuvimos, analizamos ese diseño y comprendimos de dónde venían esos problemas".
"Lo hemos cambiado para este año, para permitir un proceso de fabricación más consistente que debería ayudar a mejorar la fiabilidad del MGU-K".
Thomas también dice que la unidad de potencia renovada para 2021 presenta una serie de nuevas ideas que espera que aumenten todavía más el rendimiento del motor.
"Tenemos algunas innovaciones completamente nuevas que estarán en nuestra unidad de potencia por primera vez", comentó.
"Eso fue especialmente complicado porque la temporada pasada terminó tarde [en diciembre], por lo que el período de invierno entre temporadas ha sido más corto de lo normal y nos ha dado menos tiempo para prepararnos, lo que aumenta la presión".
Y continuó: “Hemos seguido la búsqueda de una mejor eficiencia térmica en el motor de combustión interna. La mayoría de los desarrollos están en el núcleo de la unidad de potencia, con el deseo de sacar el máximo rendimiento del proceso de combustión".
“Junto a eso, hemos introducido cambios en el turbocompresor para minimizar el impacto en la disipación del calor. Esas son probablemente las novedades más sorprendentes en lo que respecta a la potencia del cigüeñal y el rendimiento de la unidad de potencia".
Galería: todos los coches con motor Mercedes en la historia de la Fórmula 1
Mercedes-Benz W 196 (1954-1955)
Foto de: Daimler AG
Motor: Mercedes M196 L8
Pilotos: Juan Manuel Fangio, Hans Herrmann, Karl Kling, Stirling Moss, André Simon, Piero Taruffi
Mercedes-Benz W 196 S (1954-1955)
Foto de: Daimler AG
Motor: Mercedes M196 L8
Pilotos: Juan Manuel Fangio, Hans Herrmann, Karl Kling y Stirling Moss
Sauber C12 (1993)*
Foto de: Sutton Motorsport Images
*Motor: El nombre oficial era Sauber LH10 V10, pero era motor Mercedes (de hecho en el lateral del coche lo reflejaban con una pegatina)
Pilotos: JJ Lehto, Karl Wendlinger
Sauber C13 (1994)
Foto de: LAT Images
Motor: Mercedes 2175B V10
Pilotos: JJ Lehto, Karl Wendlinger, Andrea de Cesaris y Heinz-Harald Frentzen
McLaren MP4/10 (1995)
Foto de: LAT Images
Motor: Mercedes FO 110 V10
Pilotos: Mika Hakkinen y Mark Blundell
McLaren MP4/10B (1995)
Foto de: LAT Images
Motor: Mercedes FO 110 V10
Pilotos: Mika Hakkinen, Jan Magnussen, Nigel Mansell y Mark Blundell
McLaren MP4/10C (1995)
Foto de: LAT Images
Motor: Mercedes FO 110 V10
Pilotos: Mika Hakkinen y Mark Blundell
McLaren MP4/11 (1996)
Foto de: LAT Images
Motor: Mercedes FO 110D V10
Pilotos: Mika Hakkinen y David Coulthard
McLaren MP4/11B (1996)
Foto de: LAT Images
Motor: Mercedes FO 110D V10
Pilotos: Mika Hakkinen y David Coulthard
McLaren MP4/12 (1997)
Foto de: LAT Images
Motor: Mercedes FO 110E V10
Pilotos: Mika Hakkinen y David Coulthard
McLaren MP4/13 (1998)
Foto de: LAT Images
Motor: Mercedes FO 110G V10
Pilotos: Mika Hakkinen y David Coulthard
McLaren MP4/14 (1999)
Foto de: LAT Images
Motor: Mercedes FO 110H V10
Pilotos: Mika Hakkinen y David Coulthard
McLaren MP4/15 (2000)
Foto de: LAT Images
Motor: Mercedes FO 110J V10
Pilotos: Mika Hakkinen y David Coulthard
McLaren Mercedes MP4/16 (2001)
Foto de: LAT Images
Motor: Mercedes FO 110K V10
Pilotos: Mika Hakkinen y David Coulthard
McLaren MP4-17 (2002)
Foto de: McLaren Mercedes
Motor: Mercedes FO 110M V10
Pilotos: Kimi Raikkonen y David Coulthard (en la foto aparece el probador, Alexander Wurz)
McLaren MP4/17D (2003)
Foto de: LAT Images
Motor: Mercedes FO 110P V10
Pilotos: Kimi Raikkonen y David Coulthard
McLaren MP4/19 (2004)
Foto de: DaimlerChrysler
Motor: Mercedes FO 110Q V10
Pilotos: Kimi Raikkonen y David Coulthard
McLaren MP4/19B (2004)
Foto de: DaimlerChrysler
Motor: Mercedes FO 110Q V10
Pilotos: Kimi Raikkonen y David Coulthard
McLaren MP4/20 (2005)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Motor: Mercedes FO 110R V10
Pilotos: Kimi Raikkonen, Juan Pablo Montoya, Pedro de la Rosa y Alexander Wurz
McLaren MP4-21 (2006)
Foto de: XPB Images
Motor: Mercedes FO 108S V8
Pilotos: Kimi Raikkonen, Juan Pablo Montoya y Pedro de la Rosa
McLaren MP4-21 (2006, solo test)
Foto de: McLaren
Motor: Mercedes FO 108S V8
Pilotos: Kimi Raikkonen, Juan Pablo Montoya, Pedro de la Rosa y Gary Paffet
McLaren MP4-22 (2007)
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Motor: Mercedes FO 108T V8
Pilotos: Fernando Alonso y Lewis Hamilton
McLaren MP4-23 (2008)
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Motor: Mercedes FO 108V V8
Pilotos: Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen
McLaren MP4-24 (2009)
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Motor: Mercedes FO 108W V8
Pilotos: Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen
Brawn GP BGP001 (2009)
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Motor: Mercedes FO 108W V8
Pilotos: Jenson Button y Rubens Barrichello
Force India VJM02 (2009)
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Motor: Mercedes FO 108W V8
Pilotos: Adrian Sutil, Vitantonio Liuzzi y Giancarlo Fisichella
Mercedes MGP W01 (2010)
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
Motor: Mercedes FO 108X V8
Pilotos: Michael Schumacher y Nico Rosberg
McLaren MP4/25 (2010)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Motor: Mercedes FO 108X V8
Pilotos: Lewis Hamilton y Jenson Button
Force India F1 VJM03 (2010)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Motor: Mercedes FO 108X V8
Pilotos: Adrian Sutil, Vitantonio Liuzzi y Paul di Resta
Mercedes MGP W02 (2010)
Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images
Motor: Mercedes FO 108Y V8
Pilotos: Michael Schumacher y Nico Rosberg
McLaren MP4/26 (2011)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Motor: Mercedes FO 108Y V8
Pilotos: Lewis Hamilton y Jenson Button
Force India VJM04 (2011)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Motor: Mercedes FO 108Y V8
Pilotos: Adrian Sutil, Nico Hulkenberg y Paul di Resta
Mercedes AMG F1 W03 (2012)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Motor: Mercedes FO 108Z V8
Pilotos: Michael Schumacher y Nico Rosberg
McLaren MP4-27 (2012)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Motor: Mercedes FO 108Z V88
Pilotos: Lewis Hamilton y Jenson Button
Force India VJM05 (2012)
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Motor: Mercedes FO 108Z V8
Pilotos: Nico Hulkenberg y Paul di Resta (Jules Bianchi fue el probador)
Mercedes W04 (2013)
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Motor: Mercedes FO 108F V8
Pilotos: Nico Rosberg y Lewis Hamilton
McLaren MP4-28 (2013)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Motor: Mercedes FO 108F V8
Pilotos: Jenson Button y Sergio Pérez
Sahara Force India VJM06 (2013)
Foto de: Hazrin Yeob Men Shah
Motor: Mercedes FO 108F V8
Pilotos: Adrian Sutil y Paul di Resta
Mercedes W05 (2014)
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Motor: Mercedes PU106A V6 t h
Pilotos: Nico Rosberg y Lewis Hamilton
McLaren MP4-29 (2014)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Motor: Mercedes PU106A V6 t h
Pilotos: Jenson Button y Kevin Magnussen
Force India VJM07 (2014)
Foto de: LAT Images
Motor: Mercedes PU106A V6 t h
Pilotos: Nico Hulkenberg y Sergio Pérez
Williams FW36 (2014)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Motor: Mercedes PU106A V6 t h
Pilotos: Felipe Massa y Valtteri Bottas
Mercedes AMG F1 W06 (2015)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Motor: Mercedes PU106B V6 t h
Pilotos: Nico Rosberg y Lewis Hamilton
Force India VJM08 (2015)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Motor: Mercedes PU106B V6 t h
Pilotos: Nico Hulkenberg y Sergio Pérez
Williams FW37 (2015)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Motor: Mercedes PU106B V6 t h
Pilotos: Felipe Massa y Valtteri Bottas
Lotus F1 E23 (2015)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Motor: Mercedes PU106B V6 t h
Pilotos: Romain Grosjean y Pastor Maldonado
Mercedes-Benz F1 W06 (2016)
Foto de: JEP / Motorsport Images
Motor: Mercedes PU106C V6 t h
Pilotos: Nico Rosberg y Lewis Hamilton
Force India VJM09 (2016)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Motor: Mercedes PU106C V6 t h
Pilotos: Esteban Ocon y Pascal Wehrlein
Williams FW38 (2016)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Motor: Mercedes PU106C V6 t h
Pilotos: Felipe Massa y Valtteri Bottas
Manor Racing MRT05 (2016)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Motor: Mercedes PU106C V6 t h
Pilotos: Nico Rosberg y Lewis Hamilton
Mercedes-Benz F1 W08 (2017)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Motor: Mercedes M08 EQ Power+ V6 t h
Pilotos: Lewis Hamilton y Valtteri Bottas
Sahara Force India F1 VJM10 (2017)
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Motor: Mercedes M08 EQ Power+ V6 t h
Pilotos: Sergio Pérez y Esteban Ocon
Williams FW40 (2017)
Foto de: Mark Sutton
Motor: Mercedes M08 EQ Power+ V6 t h
Pilotos: Felipe Massa y Lance Stroll
Mercedes AMG F1 W09 EQ Power+ (2018)
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
Motor: Mercedes M09 EQ Power+ V6 t h
Pilotos: Lewis Hamilton y Valtteri Bottas
Sahara Force India VJM11 (2018) [A mitad de temporada pasó a ser Racing Point]
![Sahara Force India VJM11 (2018) [A mitad de temporada pasó a ser Racing Point]](https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/0ZrvoGN0/s8/f1-barcelona-march-testing-2018-sergio-perez-sahara-force-india-vjm11.jpg)
Motor: Mercedes M09 EQ Power+ V6 t h
Pilotos: Sergio Pérez y Esteban Ocon
Lance Stroll, Williams FW41
Foto de: Sutton Motorsport Images
Motor: Mercedes M09 EQ Power+ V6 t h
Pilotos: Sergey Sirotkin y Lance Stroll
Mercedes AMG F1 W10 (2019)
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Motor: Mercedes M10 EQ Power+ V6 t h
Pilotos: Lewis Hamilton y Valtteri Bottas
Racing Point RP19 (2019)
Foto de: Erik Junius
Motor: BWT Mercedes V6 t h
Pilotos: Sergio Pérez y Lance Stroll
Williams Racing FW42 (2019)
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Motor: Mercedes M10 EQ Power+ V6 t h
Pilotos: Robert Kubica y George Russell
Mercedes AMG F1 W11 (2020)
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Motor: Mercedes M11 EQ Performance V6 t h
Pilotos: Lewis Hamilton y Valtteri Bottas
Racing Point RP20 (2020)
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Motor: BWT Mercedes V6 t h
Pilotos: Sergio Pérez y Lance Stroll
Williams Racing FW43 (2020)
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Motor: Mercedes M11 EQ Performance V6 t h
Pilotos: Robert Kubica y Nicholas Latifi
McLaren MCL35M (2021)
Foto de: McLaren
Motor: Mercedes M11 EQ Performance V6 t h
Pilotos: Lando Norris y Daniel Ricciardo
Mercedes AMG F1 W12 (2021)
Foto de: Daimler AG
Motor: Mercedes M11 EQ Performance V6 t h
Pilotos: Lewis Hamilton y Valtteri Bottas
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Sobre este artículo
| Campeonatos | Fórmula 1 |
| Equipos | Mercedes |
| Autor | Jonathan Noble |
