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Fórmula 1 GP de Abu Dhabi
Mercedes, dispuesta a arriesgarse con sus llantas en Abu Dhabi
Mercedes asegura querer usar sus polémicas llantas en Abu Dhabi, a pesar del riesgo de reclamación por parte de sus rivales.
Jonathan Noble
Editado: 23 nov 2018, 15:43
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El controvertido diseño de las llantas, que cuentan con orificios adicionales para ayudar a enfriar las ruedas traseras, ha generado malestar en Ferrari, que ha cuestionado su legalidad.
Aunque el departamento técnico de la FIA dio el visto bueno al concepto y fue aprobado para su uso por los comisarios del Gran Premio de México, Mercedes ha evitado competir con los espaciadores desde Japón porque no quería arriesgarse a una posible protesta de un equipo rival.
Pero con los dos campeonatos mundiales ya sellados, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, dice que su equipo está más dispuesto a usarlos, y que la decisión final se tomará antes de este sábado.
"Los estamos probando hoy y luego decidiremos si los dejamos abiertos o cerrados", dijo Wolff a Sky F1. "Probablemente los usaremos abiertos y veremos cuál es el efecto".
Más de las llantas de Mercedes:
- La FIA quiere dar carpetazo al asunto de las llantas de Mercedes
- Análisis: cómo las llantas se convirtieron en la última gran polémica de la F1
Wolff aclaró que Mercedes había quitado los espaciadores de sus coches en las últimas carreras porque quería evitar cualquier posibilidad de que el éxito de su campeonato de F1 se viera enturbiado por una disputa legal.
"Queríamos evitar la controversia", explicó. “Fue un tema muy candente. A Ferrari no le gustaban, [pero] obtuvimos permiso de la FIA para usarlos".
"No queríamos que el campeonato terminara en un juicio. No vimos que fuera un beneficio enorme, por lo que es mejor que lo intentemos este fin de semana".
Y añadió: "El campeonato está decidido, así que podemos tener una controversia después de la última carrera. Ya no afectará al título".
Ferrari siempre ha negado que alguna vez haya tenido la intención de presentar una protesta por el asunto, pero Mercedes hasta ahora ha preferido no correr el riesgo de tener problemas posteriores a la carrera.
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