Noticias
Fórmula 1 GP de Abu Dhabi
Mercedes, dispuesta a arriesgarse con sus llantas en Abu Dhabi
Mercedes asegura querer usar sus polémicas llantas en Abu Dhabi, a pesar del riesgo de reclamación por parte de sus rivales.
Jonathan Noble
Editado: 23 nov 2018, 15:43
Copiar enlace
Compartir en Viber
El controvertido diseño de las llantas, que cuentan con orificios adicionales para ayudar a enfriar las ruedas traseras, ha generado malestar en Ferrari, que ha cuestionado su legalidad.
Aunque el departamento técnico de la FIA dio el visto bueno al concepto y fue aprobado para su uso por los comisarios del Gran Premio de México, Mercedes ha evitado competir con los espaciadores desde Japón porque no quería arriesgarse a una posible protesta de un equipo rival.
Pero con los dos campeonatos mundiales ya sellados, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, dice que su equipo está más dispuesto a usarlos, y que la decisión final se tomará antes de este sábado.
"Los estamos probando hoy y luego decidiremos si los dejamos abiertos o cerrados", dijo Wolff a Sky F1. "Probablemente los usaremos abiertos y veremos cuál es el efecto".
Más de las llantas de Mercedes:
- La FIA quiere dar carpetazo al asunto de las llantas de Mercedes
- Análisis: cómo las llantas se convirtieron en la última gran polémica de la F1
Wolff aclaró que Mercedes había quitado los espaciadores de sus coches en las últimas carreras porque quería evitar cualquier posibilidad de que el éxito de su campeonato de F1 se viera enturbiado por una disputa legal.
"Queríamos evitar la controversia", explicó. “Fue un tema muy candente. A Ferrari no le gustaban, [pero] obtuvimos permiso de la FIA para usarlos".
"No queríamos que el campeonato terminara en un juicio. No vimos que fuera un beneficio enorme, por lo que es mejor que lo intentemos este fin de semana".
Y añadió: "El campeonato está decidido, así que podemos tener una controversia después de la última carrera. Ya no afectará al título".
Ferrari siempre ha negado que alguna vez haya tenido la intención de presentar una protesta por el asunto, pero Mercedes hasta ahora ha preferido no correr el riesgo de tener problemas posteriores a la carrera.
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Bottas lidera el viernes de Abu Dhabi, con Red Bull a un suspiro
Siguiente artículo Alonso, sobre probar el McLaren 2019: "Todo es hablarlo, seré parte del equipo"
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jonathan Noble
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Alemania
2 m
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Fórmula 1
Fórmula 1 4 m
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Más de
Mercedes
Wolff desmonta la teoría de Helmut Marko sobre Russell: "Sigue teniendo lo necesario"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
12 h
Wolff desmonta la teoría de Helmut Marko sobre Russell: "Sigue teniendo lo necesario"
Franco Colapinto y George Russell tampoco disputarán la FP1 del GP de México de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
15 h
Franco Colapinto y George Russell tampoco disputarán la FP1 del GP de México de F1
Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Por qué Antonelli prefiere su victoria en Austin sobre la de Monza, saliendo 19º
Últimas noticias
'DAZN GO', el plan más económico y con parte de MotoGP y F1: precio y contenido
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 37 min
'DAZN GO', el plan más económico y con parte de MotoGP y F1: precio y contenido
El GP de España de 1951 que coronó por primera vez a Fangio
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de España
1 h
El GP de España de 1951 que coronó por primera vez a Fangio
Wolff desmonta la teoría de Helmut Marko sobre Russell: "Sigue teniendo lo necesario"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
12 h
Wolff desmonta la teoría de Helmut Marko sobre Russell: "Sigue teniendo lo necesario"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse