Mercedes reduce sus emisiones de CO2 en un 89% con biocombustible

En un momento en el que la Fórmula 1 ha sido objeto de críticas debido a un calendario de 24 carreras para 2023, Mercedes ha demostrado cómo los equipos pueden asumir su propia responsabilidad para ayudar a reducir el impacto medioambiental de la categoría.

La escudería con sede en Brackley decidió experimentar con 16 de sus camiones que utiliza para transportar todo el material de su equipo de F1 con el biocombustible Hydrotreated Vegetable Oil (HVO 100) durante las tres carreras posteriores al parón de verano en Bélgica, Países Bajos e Italia.

Los alemanes querían aprovechar estos tres eventos, con una distancia de conducción entre ellos de 1.400 kilómetros, para conocer los retos y los efectos positivos del cambio de combustible.

El equipo espera que las lecciones aprendidas, especialmente en lo que respecta a los problemas de suministro en la Europa continental, puedan ayudar a dar un paso en cuanto al uso de combustibles sostenibles en la medida de lo posible ya para 2023.

Tras haber completado con éxito una de sus pruebas con un camión en el Gran Premio de Hungría, Mercedes se la jugó con 16 de sus camiones en las últimas tres carreras del curso.

Y todo, a excepción de 20 km de los 1.400 km, se completaron con biocombustible. Sólo la falta de disponibilidad de ese producto en Italia hizo que los últimos 20 km hasta llegar a Monza tuvieran que hacerse con diésel.

El análisis de la prueba demostró que el uso del biocombustible HVO 100 les ayudó a ahorrar un total de 44.091 kg de CO2, lo que supone una reducción de las emisiones del 89%.

El director de Mercedes, Toto Wolff, dijo que el experimento era un gran ejemplo del esfuerzo que están haciendo en su equipo para reducir su huella de carbono.

"La sostenibilidad está en el centro de nuestras operaciones", dijo. "Probar el biocombustible con nuestro transporte terrestre es otro ejemplo más de nuestro compromiso por integrar la sostenibilidad en todas las decisiones y acciones que tomamos".

"Nuestro objetivo es estar a la vanguardia del cambio y esperamos poder hacer posible la adopción de la tecnología sostenible, ya que todos estamos en una carrera hacia un mañana más sostenible".

El HVO 100 es un combustible fósil 100% renovable que se obtiene a partir de aceites vegetales, aceites usados y grasas. Además de reducir las emisiones de CO2, también produce menos emisiones de Nox y de partículas.

El equipo Mercedes de Fórmula 1 tiene como objetivo llegar a ser Net Zero (huella de carbono cero) en 2030, y de hecho, se ha convertido en el primer equipo del mundo de las carreras que invierte en combustible de aviación sostenible.

Se cree que sólo eso le ayudará a conseguir una reducción de su huella del 50% en los vuelos del personal del equipo, que representan más de una cuarta parte de sus emisiones totales cada temporada.

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