Wolff: "Cuando todas las decisiones son en tu contra, te enfadas"

Hamilton se llevó la victoria en Interlagos y redujo la ventaja de Verstappen en el campeonato después de ser excluido de la clasificación del viernes y cumplir una penalización por cambio de motor.

A Lewis Hamilton le quitaron la primera plaza de la clasificación después de que el DRS de su monoplaza no pasara la verificación posterior a la sesión de la FIA. Mercedes calificó esa decisión de "dura", y señaló que los equipos normalmente han podido reparar un problema de ese tipo en condiciones de parque cerrado, pero decidieron no apelar.

En la carrera del domingo, control de la carrera optó por no investigar a Max Verstappen por una maniobra defensiva bastante agresiva contra Hamilton en la curva 4, donde hizo que el de Mercedes se saliera de pista para mantenerse por delante, una decisión de los comisarios que Wolff calificó de "ridícula".

Cuando se le preguntó si pensaba que Mercedes estaba siendo tratado de la misma manera que otros equipos, Wolff dijo que si bien no quería quejarse, consideraba que el momento de ser diplomático en la Fórmula 1 ha acabado.

"No quiero quejarme aquí, porque no es así como veo el deporte", dijo Wolff.

"Creo que acabamos de recibir muchos, muchos golpes en la cara este fin de semana con decisiones que podrían haber cambiado para ambos lados, contra nosotros o a favor de nosotros".

"Cuando las decisiones siempre van en tu contra, es algo por lo que estoy enfadado, y defenderé a mi equipo, a mis pilotos, en lo que venga".

"Siempre he sido muy diplomático en la forma en que hablo de las cosas. Pero la diplomacia ha terminado hoy".

Wolff añadió que no le importaba que se permitieran acciones como las de Verstappen si el reglamento lo permitía, pero pide más claridad.

"Cualesquiera que sean las reglas, si las reglas dicen que eso está permitido, lo cual me encantaría, entonces bien", comenzó. "No estoy discutiendo el principio de ser duro en las batallas".

"Las peleas duras son fantásticas y deberían estar permitidas. Pero no cuando antes se ha aclarado que no se puede sacar a alguien de la pista".

Después de la carrera, los comisarios volvieron a llamar a Mercedes a declarar, porque Hamilton se había desabrochado los cinturones de seguridad en la vuelta de regreso al pitlane, lo que acabó provocándole una multa económica.

También en Red Bull se mostraron intrigados por el diseño del alerón trasero de Mercedes dada su impresionante velocidad en recta, pero no se presentó ninguna protesta.