Mercedes asegura que Red Bull no se ve limitado por su motor

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Mercedes asegura que Red Bull no se ve limitado por su motor
Adam Cooper
Por: Adam Cooper
12 jul. 2016 14:16

La carga aerodinámica, y no la potencia de su motor, es la causa del déficit de velocidad punta de Red Bull, asegura el director técnico de Mercedes, Paddy Lowe.

Paddy Lowe, Mercedes AMG F1 Director Ejecutivo
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12 y Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W07 Hybrid
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Nico Rosberg, Mercedes AMG Petronas F1 W07 y Max Verstappen, Red Bull Racing RB12
Max Verstappen, Red Bull Racing RB12 y Nico Rosberg, Mercedes AMG Petronas F1 W07

Durante el Gran Premio de Gran Bretaña, en el que Red Bull estuvo cerca de Mercedes en condiciones de pista húmeda, Paddy Lowe afirmó que el equipo austriaco no se ve obstaculizado por el rendimiento de su unidad de potencia Renault. 

"Silverstone es un circuito que es, sin duda, una verdadera prueba para un coche, para la potencia y la aerodinámica", dijo Lowe a Motorsport.com.

"Es interesante que Red Bull está constantemente vendiendo la historia de que tienen poca potencia, pero sólo para dejar las cosas claras: en este caso, como sucede con frecuencia, ellos optaron por competir con un nivel de ala mayor que nosotros. 

"Por lo tanto, parecen que tienen menos potencia y son más rápidos en las curvas, porque esa es la elección que hacen.

"La realidad es que no hay una gran diferencia entre motores actualmente, pero sí hay diferencias entre la carga aerodinámica que se puede elegir".

Sin explicación

Mientras tanto, Lowe dijo que era complicado explicar los vaivenes de la diferencia de rendimiento entre Mercedes y su principal rival en cada circuito. 

"Es una de esas cosas que, si logras entender completamente, podrías gobernar el mundo", dijo. "Es igual que las personas que dicen lo fácil que es comprar y vender acciones, todo ello en retrospectiva.

"Debo admitir que, en todo el tiempo que he estado en la F1 nunca he entendido plenamente las variaciones de rendimiento en cada circuito. Eso es algo que continuamente tratamos de entender mejor, pero hemos visto algunas variaciones muy interesantes en la diferencia de rendimiento". 

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Autor Adam Cooper
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