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Mercedes explica la recuperación en Suzuka tras el "desastre" de Malasia

Mercedes cree que las temperaturas más frías de Japón junto a los cambios introducidos este fin de semana son las claves de su rendimiento.

Suzuka (Japón).- Sólo una semana después de que el fabricante alemán buscase respuestas a por qué no tuvieron el ritmo adecuado en Sepang, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas lideraron la calificación de Suzuka.

El propio Hamilton afirma que el W08 se se transformó este fin de semana, toda vez que los problemas que arruinaron el fin de semana de Malasia desaparecieron.

"El coche es muy diferente este fin de semana y mucho más divertido de pilotar", explicó Hamilton. "La pasada semana fue un poco un desastre y aún así conseguimos la pole, algo nada habitual".

Preguntado si el equipo había entendido por qué era más rápido en Suzuka, Hamilton añadió: "Creo que teníamos alguna idea. Hubo bastante análisis para entenderlo y ahora creo que lo hicimos. No es algo que se pueda cambiar de golpe. Aquí hace más frío y eso es una cosa que sin duda ayuda".

Así fue la calificación del GP de Japón:

Hamilton cierra el círculo y también logra la pole en Suzuka

La naturaleza más rápida del trazado de Suzuka, unido a las temperaturas más bajas, han puesto de manifiesto los puntos fuertes del Mercedes. El jefe del equipo, Toto Wolff, asegura que los cambios hechos en el coche fueron gracias a lo aprendido hace una semana.

"Los días malos te hacen progresar. Aprendimos para cambiar el coche en Suzuka", dijo Wolff. "Lo pusimos en pista y era muy sólido desde el comienzo. Aprendimos mucho en Malasia y analizamos los datos. Encontramos formas que pensamos que pueden optimizar la puesta a punto del coche y se ha visto que fue en la dirección correcta. Sin embargo, esto no quita que hay muchos vaivenes, no sólo para nosotros, sino para todos los equipos. Algunos que fueron competitivos en Sepang, se quedaron a un segundo hoy".

Con más calor previsto para la carrera el domingo, Wolff advierte que las tornas se pueden volver a favor de Ferrari.

"Nos hemos convertido un poco en danzarines de la lluvia o deseando temperaturas frías. El calor es algo que nos hizo sufrir en Malasia y Singapur, así que juega un papel que nos hace pensar que no es óptimo para nuestro coche".