Mercedes cree que tiene "potencial" para estar en primera fila en 2022

Mercedes introdujo una serie de actualizaciones a su W13 en el Gran Premio de España con la esperanza de hacer de un monoplaza radical casi sin pontones, un coche ganador en la temporada 2022 de Fórmula 1. Desde el primer instante en el Circuit de Barcelona-Catalunya, los alemanes tuvieron un gran ritmo, digno de haber podido conseguir la victoria con Lewis Hamilton, y pelearon en las posiciones del podio con George Russell.

Sin embargo, recibieron un duro golpe de realidad en Mónaco con el bacheado trazado y su repetido porpoising. En el Principado sufrieron durante todo el fin de semana, aunque con el paso de las carreras ya se podían ver las caras en ciertos momentos con Red Bull y Ferrari.

Tras una cita en Silverstone donde lucharon por el triunfo con su heptacampeón del mundo hasta los giros finales, el Gran Premio de Austria podía ser la prueba de fuego para regresar a lo más alto.

En el garaje de las flechas de plata así lo creían, como reconoció su director técnico, Mike Elliott: "Creo que se ha visto que en general hemos ido mejor en las carreras que en la clasificación".

"Si hubiéramos clasificado bien, o al menos mostrando un buen ritmo en la clasificación antes de los accidentes, esperábamos ser rápidos en las carreras [sprint y principal], y lo que vimos el domingo fue alentador para nosotros", insistió el británico.

"En un circuito que no ha jugado a nuestro favor en el pasado, estar a dos o tres décimas de la cabeza era realmente bueno comparado con lo que hemos visto recientemente", continuó.  "Tenemos dos pilotos fantásticos, y Lewis [Hamilton] siempre va a traer a casa el mejor resultado que pueda obtener del coche".

"El viernes, estábamos animados por el ritmo que teníamos, y en la sesión de clasificación pensamos que teníamos una gran oportunidad de estar en la primera fila de la parrilla", aseguró Elliott.

Los dos accidentes en la Q3 de ambos Mercedes evitaron que sus pilotos estuvieran en la zona delantera, pero desde el garaje alemán afirman que su W13 puede conseguir esos resultados en el futuro.

"Era una posición en la que no nos hemos encontrado en las últimas carreras, y posiblemente eso fue por lo que terminamos con dos accidentes, los pilotos estaban tratando de encontrar ese extra en el coche, intentando ponernos en la primera fila de la parrilla, el ritmo potencial que creemos que tenemos en ese coche", dijo el director técnico.

Hablando sobre la propia carrera principal del domingo, el ingeniero inglés explicó que, aunque están a un par de décimas de los líderes y que no son su objetivo para esta temporada, estaban dando pasos adelante.

"Estábamos dos o tres décimas por detrás del Ferrari, que fue el coche más rápido de la carrera este fin de semana, y aunque no es nuestro objetivo, queremos estar luchando en la parte delantera, queremos tener el monoplaza más veloz que podamos este año", indicó.

"Creo que es un buen resultado para nosotros y demuestra que las partes que estamos trayendo al W13 están empezando a dar el paso adelante que queremos hacer. Espero que podamos seguir haciendo esos avances y llegar a una posición en la que podamos competir con los líderes en cada carrera", sentenció Mike Elliott.

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