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Mercedes F1 clarifica una polémica que ellos mismos crearon

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, Grand prix editor

El equipo Mercedes F1 protagonizó una controversia en el GP de Bélgica de F1 2020 por un modo de ataque que Valtteri Bottas intentó utilizar sobre Hamilton.

Mercedes obtuvo su sexta victoria de la temporada 2020 de Fórmula 1 en Spa, donde Hamilton lideró un doblete del equipo por delante de Bottas.

Hamilton lideró cada vuelta de la carrera en el Circuit de Spa-Francorchamps, manteniendo a Bottas a raya en la primera parte antes de comenzar a controlar la diferencia.

Se escuchó a Bottas en la radio preguntar si tenía "un extra" disponible para tratar de alcanzar a Hamilton en las vueltas iniciales, cuando se encontraba a alrededor de un segundo de su compañero.

El ingeniero de Bottas informó al finlandés de que sí lo tenía, pero "acordamos no usarlo entre nosotros", a lo que Bottas respondió: "Nunca he oído hablar de eso".

Wolff, jefe de Mercedes, explicó después de la carrera que se había acordado mantener los modos de adelantamiento de alta potencia en reserva para defenderse del Red Bull de Max Verstappen, que venía de atrás.

"No hay reglas entre los dos pilotos, lo tienen permitido y son libres de competir entre ellos", dijo Wolff cuando Motorsport.com le preguntó sobre esa conversación en la radio.

Más del GP de Bélgica:

"Por la mañana, acordamos y discutimos que obviamente tenemos una cantidad limitada de (modos de) adelantamientos, y que intentaríamos no usarlos el uno contra el otro. Siempre existe el riesgo de necesitarlo contra Max o cualquier otro coche. A esto es a lo que nos referíamos".

"(Con) Valtteri, obviamente, esto fue tal vez un malentendido entre él y algunos de los chicos. Por eso lo reiteramos".

Bottas dijo que era "imposible" decir si era más rápido que Hamilton en algún momento de la carrera ya que corría en el aire sucio de su compañero, obligándolo a gastar más neumático.

Sintió que su mejor oportunidad de adelantar a Hamilton era en la arrancada, cuando consiguió una mejor salida de La Source, pero se vio obligado a levantar el pie del acelerador para evitar chocar con la parte trasera del Mercedes de Hamilton.

"Traté de aprovechar las oportunidades", dijo Bottas. "La primera fue en el inicio de la carrera, saliendo de la curva 1, tuve una mejor salida que Lewis, así que tuve que levantar para no chocarme con su parte trasera. Intenté dejar un poco de espacio para conseguir el impulso del rebufo, pero hoy me sorprendió lo escaso que fue el rebufo que tenía con el viento de cola en la curva 5".

"En realidad [fue] lo mismo en la resalida tras el Safety Car, esperaba atraparlo, pero no pude".

El resultado ha dejado a Bottas a 50 puntos de distancia de Hamilton en el campeonato de pilotos después de siete carreras, con Max Verstappen de Red Bull con tres puntos de ventaja sobre el finlandés en la segunda posición.

Repasa las fotos de Mercedes en el Gran Premio de Bélgica:

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, y Sergio Pérez, Racing Point RP20

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Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

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Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20, al inicio

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11,y el pelotón pasan por la escena del accidente de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, y George Russell, Williams FW43

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20, Alex Albon, Red Bull Racing RB16, al inicio

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.20, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, primera curva

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El Safety Car y Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

El Safety Car y Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11
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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, y el monoplaza de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, es retirado

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01, y el monoplaza de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, es retirado
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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, en pits

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, en pits
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11
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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11, Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

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Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Bélgica
Pilotos Lewis Hamilton , Valtteri Bottas
Equipos Mercedes
Autor Luke Smith