Mercedes cree que la falta de asientos podría acabar con el programa de jóvenes pilotos

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Mercedes cree que la falta de asientos podría acabar con el programa de jóvenes pilotos
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
2 sept. 2018 9:31

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha cuestionado el futuro del programa de jóvenes pilotos de su escudería por las dificultades para encontrar asientos en la Fórmula 1.

Los tres jóvenes pilotos con apoyo del fabricante alemán, Esteban Ocon, George Russell y Pascal Wehrlein, se enfrentan a un futuro incierto, y Wolff ha expresado cierta frustración por las dificultades para asegurar asientos disponibles en la F1.

Mercedes ha descartado la compra de un equipo junior, como Red Bull tiene con Toro Rosso, y Wolff no sabe cuál es la mejor manera de avanzar.

Si los esfuerzos de Mercedes para encontrar tres asientos competitivos fallan, Wolff sugiere que propondrá a su junta directiva terminar con el impulso de jóvenes pilotos.

"Tenemos tres chicos con mucho talento y con falta de oportunidades, y esto ha llegado a un punto en el que tenemos que decidir qué haremos en el futuro", dijo cuando Motorsport.com le preguntó por el futuro de los jóvenes pilotos.

"Financiar un equipo junior no es una opción. Poner 80, 90 o 100 millones de dólares cada año en un equipo para dar un asiento a tus jóvenes pilotos no es lo que yo quisiera hacer.

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"Y por otro lado, si los pilotos son estigmatizados como pilotos de Mercedes, entonces no parece ser la propuesta más acertada”.

"Siendo un piloto de corazón, todavía siento que el mejor talento necesita ser apoyado y desarrollado, y espero que encontremos una solución para estos chicos”.

"Si no podemos encontrar una solución, entonces cuestionaré el programa junior en el futuro. Y luego volveremos a un modelo de pilotos de pago".

“Si no pueden encontrar un sitio en F1, entonces no tiene mucho sentido y sería una lástima para el nivel de pilotos en el campeonato”.

"Discutiré eso con la junta directiva a final de año, dependiendo de cuál sea el resultado para George, Pascal y Esteban".

Otro de los problemas para Mercedes que ha surgido en las últimas semanas es la renuncia de algunos equipos a aceptar a los jóvenes pilotos protegidos de Mercedes por su estrecha afiliación con el fabricante alemán.

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Algunas fuentes sugirieren que los equipos estarían especialmente interesados en Ocon si no tuviera vínculos con Mercedes, y Wolff ha admitido que tal vez ha llegado el momento de dejarle ir.

"Uno de los motivos por el que hacemos esto es que disfrutamos mucho ayudando a los jóvenes talentos que carecen de posibilidades económicas", dijo.

"Pero si nuestro apoyo funciona hasta llegar a la F1, pero a partir de entonces es perjudicial para estos chicos y les impide tener los asientos correctos, debes tenerlo en cuenta. Y pensar qué significa ser un piloto de Mercedes”.

"Si estás pilotando para otro equipo, estás ahí. Y Esteban no me va a dar ninguna información de Renault, McLaren o Williams, al contrario de lo que se ha dicho”.

"Hay que analizar todo el sistema, en mi opinión", zanjó Wolff.

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Pascal Wehrlein, Mercedes-AMG Team HWA

Pascal Wehrlein, Mercedes-AMG Team HWA
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Foto de: Alexander Trienitz

Pascal Wehrlein, Mercedes-AMG Team HWA

Pascal Wehrlein, Mercedes-AMG Team HWA
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Foto de: Alexander Trienitz

George Russell, ART Grand Prix

George Russell, ART Grand Prix
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Foto de: FIA Formula 2

George Russell, ART Grand Prix

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Foto de: FIA Formula 2

Esteban Ocon, Racing Point Force India F1 Team

Esteban Ocon, Racing Point Force India F1 Team
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Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

Esteban Ocon, Racing Point Force India F1 Team

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Foto de: Jerry Andre / Sutton Images

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