Mercedes se defiende de las "oportunistas" peticiones de sus rivales

Durante el fin de semana del Gran Premio de Canadá, los rivales de Mercedes, Ferrari y Red Bull, criticaron el cambio de Pirelli, que durante tres carreras de 2018 y todas las de 2019 redujo la banda de rodadura de sus neumáticos, algo que ha favorecido a los de las flechas de plata.

Mercedes ha ganado las seis carreras hasta el momento, y el Dr. Helmut Marko, asesor de Red Bull, ha criticado duramente el cambio del fabricante italiano.

Hablando sobre ello, el director del equipo Red Bull, Christian Horner, declaró a Sky Sports F1 que "lo mejor sería que volvieran a los neumáticos del año pasado".

Volver a los neumáticos más viejos, que tienen una banda de rodadura de 0,4 mm más gruesa, necesitaría el apoyo de siete de los 10 equipos o que la FIA obligue a introducirlos por motivos de seguridad.

Cuando Motorsport.com le preguntó por los comentarios de Marko y la posibilidad de un cambio de neumáticos a mitad de temporada, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, lo describió como "activismo oportunista".

"Cada año tenemos neumáticos nuevos de Pirelli", dijo. “A veces logras entenderlos más rápido. A veces sufres más".

"Como competidores justos, debemos aprovechar lo mejor que se nos ha dado a menos que se convierta en un problema de seguridad, como en el pasado".

"A Pirelli se le ha dado una misión casi imposible, se les pide que nos den neumáticos que se degraden para que las estrategias se vuelvan emocionantes. Y cuando hay gomas que se desgastan, la gente pide lo contrario, que duren más".

"Creo que tenemos que proteger y apoyar a Pirelli en su tarea de dar un neumático que esperamos se adapte a todos. Eso es lo que estamos haciendo y no nos dejamos distraer con voces que no importan".

Varios equipos de F1 se han quejado de la dificultad de lograr que los Pirelli 2019 entren en una ventana de funcionamiento óptima.

Los rivales de Mercedes argumentan que el equipo siempre tuvo problemas con el sobrecalentamiento de los neumáticos y que el cambio de especificación les ha dado ventaja y ha perjudicado a los equipos que desarrollaron un coche que cuidara mejor las gomas.

También en palabras a Sky sobre la petición de Marko de volver a los neumáticos 2018, Horner reconoció que los rivales de Mercedes debían hacer un mejor trabajo con los nuevos compuestos.

Sin embargo, declaró: "Ha funcionado realmente a su favor y les da muchas opciones. El resto tenemos que tratar de ponernos al día".

"Lo mejor sería que volvieran los neumáticos del año pasado. Probablemente encontrarás nueve equipos de diez muy contentos con eso, pero el otro está bastante desacuerdo".

"En interés del entretenimiento en la F1, sería algo noble de Pirelli".

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