Mercedes ofrece una visión de los nuevos tubos de escape

Aunque el W07 no será mostrado en público hasta las pruebas de pretemporada en Barcelona, la próxima semana, el equipo de Brackley ha publicado un breve vídeo del encendido de su motor.

Y aunque otros equipos ya han publicado el audio de sus motores, Mercedes es la primera en mostrar un poco de su coche.

Motorsport.com ha revelado en el Gran Premio de Mónaco que los equipos han estado trabajando en una solución para el ruido por quejas de los fans.

La solución homologada por la FIA, se han separado los tubos de escape de la turbina y la válvula de descarga – teniendo la opción de tener una o dos válvulas de descarga en las salidas.

Artículo 5.8.2 del Reglamento Técnico de la F1: "Los sistemas del escape del Motor deben tener una única turbina de escape del tubo de salida y una o dos válvula de escape de las salidas que deben estar orientados hacia atrás y a través de la cual todos los gases de escape deben pasar".

"Todos y sólo la salida de la turbina de gases deben pasar a través de la turbina de escape y todos y sólo la válvula de descarga de los gases de escape deben pasar a través de la válvula de escape(s). Ninguno de los tubos de escape puede ser contenida dentro de cualquiera de los otros tubos de escape".

Mercedes lanzó un tweet poco después de que el video fue publicado lo que sugiere el diseño de tubería fue la solución que se tiene en el auto 2016.