El equipo de las Flechas Plateadas (ahora flechas negras) suele buscar pasar a la Q3 con neumáticos medios para empezar las carreras con ese compuesto, ya que los Pirelli amarillos generalmente son más duraderos que los blandos que suelen usar el resto de pilotos para acceder a la ronda final.
Red Bull a menudo da a Max Verstappen una estrategia similar, pero los tres líderes cambiaron de filosofía en la clasificación de Barcelona este sábado. Eso significa que los 10 pilotos que estuvieron en la Q3 saldrán con blandos, exactamente como hicieron en el GP de España de 2020.
En la conferencia de prensa posterior a la clasificación, Bottas explicó que la idea de que Mercedes cambiara de táctica en la Q2 se debía a la dificultad de adelantar en el circuito del GP de España y a la falta de agarre que los medios darían al inicio de la carrera en comparación con los blandos.
"Aquí, la posición en la pista es bastante importante, así que no quería perder terreno al inicio de la carrera, eso es lo principal", analizó el finlandés.
Hamilton recordó que "hay 600 metros hasta la curva 1, así que seis metros de diferencia en cuanto al agarre entre neumáticos no supone ventaja".
Y añadió: "Especialmente si montas el medio y el coche de atrás sale con blandos, por ejemplo, porque cuando ellos entren en boxes tu equipo te pedirá apretar".
"Entonces pierdes la ventaja de que los medios duren más y pierdes una oportunidad grande".
Verstappen dijo que a pesar de lo igualadas que estuvieron las cosas en la zona media, Red Bull "podría haberse clasificado fácilmente con medios", pero "no creía que fuera necesario hacerlo".
Verstappen también explicó por qué había elegido adelantar a varios coches en su última vuelta de salida en la Q3 (Carlos Sainz entre ellos), pero no cree que esa sea la razón por la que no mejoró en el último intento, como tampoco hicieron Hamilton ni Bottas.
Así lo declaró: "Simplemente no quería estar en la parte trasera del trenecito".
"Porque cuando salí del box vi que había siete coches delante de mí, y por experiencia sé que aquí llegas a la curva 10 y de repente casi tienes que parar, así que no quería eso".
"Así que los pasé y la temperatura de mis neumáticos aún estaba bien cuando comencé mi vuelta final. Simplemente no quería meterme en un lío en el que la gente quiera adelantarte en las dos últimas curvas o así".
Lewis Hamilton, de Mercedes, es entrevistado por Pedro de la Rosa tras conseguir su pole número 100 en la F1
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Lewis Hamilton, de Mercedes, es entrevistado por Pedro de la Rosa tras conseguir su pole número 100 en la F1
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Lewis Hamilton, de Mercedes, es felicitado por su equipo tras conseguir su pole position 100
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes tras conseguir su pole número 100 en la F1
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Valtteri Bottas, de Mercedes, y Max Verstappen, de Red Bull Racing, felicitan al ganador de la pole Lewis Hamilton, de Mercedes, al lograr su pole 100 en el Parc Ferme
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Valtteri Bottas, Mercedes W12, ganador de la pole Lewis Hamilton, Mercedes W12, y Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, en Parc Ferme
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Lando Norris, McLaren MCL35M, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, en Parc Ferme
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Ganador de la pole Lewis Hamilton, de Mercedes, es felicitado por su equipo tras conseguir su 100ª pole position
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Ganador de la pole Lewis Hamilton, de Mercedes, es felicitado por su equipo tras conseguir su 100ª pole position
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Lewis Hamilton, Mercedes W12. Hamilton consigue su 100ª pole position
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Max Verstappen, Red Bull Racing, felicita al poleman Lewis Hamilton, Mercedes, en el Parc Ferme
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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41
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Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
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Charles Leclerc, Ferrari SF21
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Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
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Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M
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Esteban Ocon, Alpine A521
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Lando Norris, McLaren MCL35M, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
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Mecánicos fuera del garaje de Ferrari mientras Charles Leclerc, Ferrari SF21, regresa
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
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Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B hace un trompo durante la clasificación
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
Sergio Pérez, Red Bull Racing RB16B hace un trompo durante la clasificación
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Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Charles Leclerc, Ferrari SF21
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
George Russell, Williams FW43B
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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
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Lance Stroll, Aston Martin AMR21
Foto de: Steven Tee / Motorsport Images
Lance Stroll, Aston Martin AMR21
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Lando Norris, McLaren MCL35M
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Lando Norris, McLaren MCL35M
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Lewis Hamilton, Mercedes W12, Valtteri Bottas, Mercedes W12
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
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Pierre Gasly, AlphaTauri AT02
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Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21
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Valtteri Bottas, Mercedes W12
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Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02
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Valtteri Bottas, Mercedes W12
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Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02
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Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02
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Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41
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