Mercedes F1 ficha a Mick Schumacher como piloto reserva

Ferrari ha hecho oficial la información publicada a finales de agosto, que no renovaría a Mick Schumacher, dejándole libre de poder negociar con cualquier equipo de cara a 2023, cuando se quedará sin asiento como titular tras la salida de Haas.

Y, poco después del anuncio de Ferrari, llegó el de Mercedes, confirmando su fichaje como piloto reserva para la temporada 2023.

"El equipo Mercedes-AMG Petronas F1 se complace en confirmar que Mick Schumacher se unirá a la escudería en el rol de piloto reserva para 2023", dice el comunicado, que confirma que Mick Schumacher trabajará en el simulador, en labores de patrocinio y estará en la pista en cada carrera por si Lewis Hamilton o George Russell necesitan un sustituto que se ponga al volante del nuevo coche W14.

"Mick jugará un papel importante en el desarrollo continuo del W14. Realizará un trabajo continuo en el simulador de Brackley durante todo el curso, mientras nos recuperamos de una desafiante temporada 2022. Ese trabajo se aprovechará en la pista, ya que Mick también asistirá a todos los Grandes Premios en su nuevo rol, además de llevar a cabo tareas de marketing durante todo el año".

Después de dos complicadas temporadas en Haas, el equipo americano decidió no continuar con el aún joven piloto alemán, al que el propietario de su anterior escudería señaló por el excesivo gasto que provocaron sus accidentes.

"Estoy encantado de ser parte del equipo Mercedes F1 como piloto reserva para 2023", declaró Mick Schumacher. "Y me comprometo a darlo todo para contribuir a su rendimiento en este ambiente profesional. Me tomo esto como un nuevo comienzo, y estoy emocionado y muy agradecido a Toto y todos los involucrados por confiar en mí. La F1 es un mundo fascinante y nunca paras de aprender, por lo que espero absorber más conocimiento y poner todos mis esfuerzos en beneficio de
el equipo Mercedes".

Mercedes siempre se mostró abierta a ofrecer este puesto reserva a Mick Schumacher, como había declarado el propio Toto Wolff el pasado mes. En la firma alemana no olvidan la contribución de su padre, Michael Schumacher, en los primeros años de esta etapa de Mercedes en F1, cuando volvió haciéndose cargo del anterior equipo Brawn GP.

"Mick es un joven piloto talentoso y estamos encantados de que se una al equipo. Es un gran trabajador, tiene un enfoque tranquilo y metódico y todavía tiene hambre de aprender y mejorar como piloto", dijo Wolff en el anuncio.

"Esas son todas cualidades importantes, y estamos emocionados de que nos ayude a desarrollar el W14. También sabemos que con dos años de experiencia compitiendo en Fórmula 1, estará listo para subirse al coche ante un aviso de última hora para reemplazar a Lewis o George en caso de que surja la necesidad".

Ferrari, por su parte, había anunciado que equipo y piloto "decidieron mutuamente no extender su colaboración, después de trabajar juntos durante cuatro años en los que Mick había sido parte de la Ferrari Driver Academy", desde que se unió a ella en 2019 antes de ganar el título de Fórmula 2 en 2020.

En Italia siempre soñaron con que Mick emulase a su padre subiendo en un futuro a Ferrari, pero el rendimiento del joven, ante unas complicadas condiciones en Haas, ha hecho que, de momento, esa opción parezca imposible.

En 2021 superó a su compañero Nikita Mazepin, pero tras la salida de este por la invasión rusa a Ucrania, Haas alineó junto a él a un experto y competitivo Kevin Magnussen que se impuso con superioridad.

En esas dos temporadas, Mick Schumacher ha disputado 43 carreras, con 12 puntos. Su mejor resultado fue el sexto puesto del GP de Austria 2022, una de las únicas dos carreras en las que puntuó. Números insuficientes y que hicieron que Haas se decidiera por Nico Hulkenberg para 2023.

Mercedes necesitaba un nuevo piloto reserva después que Nyck de Vries fichara por AlphaTauri y Stoffel Vandoorne por Aston Martin (como suplente).