Mercedes F1 espera mejorar su velocidad en clasificación con el W15

La escudería de Brackley se centró en las tandas largas en lugar de las simulaciones de clasificación a lo largo de los tres días de test de pretemporada 2024 de Fórmula 1 en el circuito de Sakhir, aunque George Russell fue tercero en la última jornada tras un intento con el C4, mientras que su compañero, Lewis Hamilton, se mantuvo lejos de la cabeza.

El director de ingeniería de los alemanes, Andrew Shovlin, explicó que su conjunto todavía tenía "más trabajo que hacer a solo una vuelta" cuando vuelvan a rodar durante los entrenamientos libres del Gran Premio de Bahrein: "Todavía estamos tratando de afinar la puesta a punto, habrá más por venir".

"En general, estamos contentos, hemos progresado. En términos de ritmo, la tanda larga parece quizá nuestro punto fuerte en este momento", dijo el de Mercedes. "Hay más trabajo que hacer a una sola vuelta, pero deberíamos estar en condiciones de, con suerte, hacer una buena actuación cuando volvamos a la pista".

Desde que la Fórmula 1 introdujo el nuevo reglamento con monoplazas con efecto suelo, los dos pilotos de la marca teutona tuvieron problemas con el impredecible y "vicioso" comportamiento del coche. Por lo tanto, el manejo consistente y equilibrado del W15 se convirtió en una prioridad para el equipo, que en tandas largas parece ir mucho mejor.

"Es realmente alentador que muchos de los problemas de los que los pilotos hablaron los últimos doce, e incluso veinticuatro meses con el W13 y el W14, parece que los hemos resuelto", añadió Andrew Shovlin, y aunque Lewis Hamilton se mostró satisfecho con el trabajo realizado en el monoplaza de 2024, advirtió que Red Bull seguirá "en la distancia".

Tras comprobar las tandas largas de Max Verstappen, el heptacampeón dijo: "Es mucho mejor de conducir [el W15]. Todavía nos queda tiempo por encontrar, pero creo que Red Bull está claramente en la distancia, aunque pienso que es una buena base desde la que trabajar este año".

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