Mercedes creyó que Hamilton no podría empezar el GP de Canadá
Mercedes no sabía si Lewis Hamilton, ganador del GP de Canadá, comenzaría la carrera porque su coche estaba despiezado el domingo por la mañana.


Hamilton se adjudicó su quinta victoria en siete grandes premios esta temporada después de una larga batalla con Sebastian Vettel, quien ganó en pista, pero cayó al segundo lugar debido a una penalización de tiempo por un incidente con el inglés.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, reveló que reemplazar el sistema hidráulico en el coche de Hamilton agregó un drama de última hora a un fin de semana que ya estaba resultando desafiante.
"Lo que parece ser una victoria fue un fin de semana muy complicado para el equipo detrás de las cámaras", dijo Wolff. "Teníamos un coche que estaba en un millón de piezas debido a la fuga hidráulica".
"No estábamos seguros si podríamos competir, si terminaría la carrera. Luego, la mitad del equipo sufría de una gripe, lo que nadie ve. Era solo una cuestión de avanzar".
"Tuvimos el motor que explotó en el coche de Lance [Stroll], que no sabíamos si nos afectaría. En general, fue uno de los fines de semana de carrera más difíciles que puedo recordar, aunque no se vio así desde el exterior en absoluto".
El piloto de Racing Point, Stroll, sufrió un incendio en los últimos libres, lo que preocupó a Mercedes porque su motor 'Fase 2' recientemente presentado había fallado.
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Mercedes solo montó su motor mejorado en sus coches y equipos cliente en esta carrera, pero Wolff dejó claro que el equipo no iba a apagar los motores en el Gran Premio.
No hubo más problemas de motor para ningún monoplaza con motor Mercedes, aunque las altas temperaturas en Montreal significaron que muchos equipos sufrieron por el aumento de la temperatura de los frenos.
Wolff dijo que tuvo un poco de estrés adicional más tarde, ya que Hamilton presionó para intentar superar a Vettel, a pesar de saber que solo necesitaba estar a cinco segundos del Ferrari.
"Creo que quiso señalar que habría podido adelantarlo en la pista y decir 'He ganado la carrera en la pista", dijo Wolff. "En lugar de ganar con la penalización de cinco segundos. Esto es lo que estaba tratando de lograr. Lo sabía. No estaba [cómodo con eso] porque los frenos se sobrecalentaban. Pero creo que fue un comportamiento y una decisión del piloto".
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