Mercedes admite que la fiabilidad de su motor es una "incógnita"

El Racing Point de Sergio Pérez y el Williams de Robert Kubica sufrieron fallos en sus motores actualizados en Spa y llevarán la especificación anterior, con muchos kilómetros, en Monza. Por su parte Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Lance Stroll y George Russell usarán la unidad de potencia nueva, conocida como Fase 3.

El viernes en Bélgica, los seis coches con motor Mercedes llevaban los Fase 3, que en teoría tenían que durar a cada piloto hasta final de temporada. Sin embargo, Pérez sufrió un problema en la FP2 esa tarde, y luego Kubica en la clasificación del sábado.

Ambos cambiaron a motores de Fase 2 más antiguos para el resto del fin de semana. Después de una extensa investigación en la sede de motores en Brixworth esta semana, se han encontrado algunas respuestas, pero Wolff admitió que la causa exacta aún no estaba clara.

"Lo entendimos un poco", dijo Wolff a Motorsport.com. "Llevamos cinco días analizando las cosas y tenemos indicios de lo que sucedió. Obviamente, con estas cosas puedes mitigar algunos de los riesgos, pero al final no se analiza por completo".

Cuando se le preguntó si esos problemas afectarían al rendimiento en Monza, declaró: "Eso aún no está totalmente claro. Sabremos más el viernes, cuando los hayamos usado. Sigue siendo una incógnita, necesitamos ponerlos en pista en los libres".

Sobre por qué Pérez y Kubica tienen que seguir con motores viejos, explicó: "No podíamos montar los nuevos a tiempo. Es un problema de capacidad. Solo había seis y algunos repuestos, pero no los suficientes".

Hamilton habló del tema y dijo que tenía plena confianza en el departamento de motores de Mercedes y en su jefe Andy Cowell, y dijo que no le preocupaba la capacidad del fabricante de crear un motor fiable.

"A mí no me preocupa", comenzó. "Esta semana he hablado con Andy, llevo años con este equipo y este motorista y han hecho un trabajo increíble, hemos sido la referencia en este tipo de unidades de potencia durante los últimos seis años. Hemos sido los líderes y todos los demás han intentando acercarse durante años".

Su compañero Bottas añadió: "De momento, según lo que escuché en las reuniones, no preocupa el futuro. Creo que todo está más o menos entendido, y deberíamos poder utilizar toda la potencia, así que no hay preocupación por ahora".

Galería: todos los coches de Mercedes en la historia de la F1

Galería

Lista

Karl Kling, Mercedes W196s (1954)

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Foto de: Daimler AG

Juan Manuel Fangio, Mercedes W196 (1954)

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Foto de: Daimler AG

Juan Manuel Fangio, Mercedes W196 (1955)

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Foto de: Daimler AG

Nico Rosberg y Michael Schumacher, Mercedes GP W01 (2010)

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Nico Rosberg y Michael Schumacher, Mercedes GP W02 (2011)

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W03 (2012)

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Nico Rosberg y Lewis Hamilton, Mercedes F1 W04 (2013)

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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W05 (2014)

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Foto de: Sutton Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W06 (2015)

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Foto de: Alessio Morgese/Alex Galli

Lewis Hamilton y Nico Rosberg, Mercedes F1 W07 (2016)

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Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W08 (2017)

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Foto de: Mercedes AMG

Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09 (2018)

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Foto de: Mercedes AMG

Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10 (2019)

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Foto de: Mercedes AMG