Mercedes y Ferrari F1 lamentan cómo les lastra el límite de costes

Mientras Red Bull tratará de continuar con su racha de victorias (11 consecutivas tras la que Max Verstappen consiguió en Silverstone) en el Gran Premio de Hungría de este fin de semana, a sus rivales más cercanos no les queda otra que admitir que están por detrás del equipo con sede en Milton Keynes.

Aunque Mercedes y Ferrari han introducido importantes mejoras que han supuesto avances esperanzadores, la magnitud de los cambios que quieren aplicar en sus coches se ha visto limitada por motivos presupuestarios.

Ambos equipos opinan que, si el gasto fuera ilimitado, habrían trabajado en cambios de sus monoplazas mucho mayores para ayudarles a ponerse a la altura de Red Bull.

A la pregunta de hasta qué punto se han visto limitados sus desarrollos para 2023, el director de los de Maranello, Fred Vasseur, dijo: "El principal impulsor de esto es el límite de costes, [porque] no puedes hacer un nuevo proyecto, como sucedía hace un par de años".

"Significa que tienes que adaptar tu proyecto a la situación y, en estas condiciones, creo que hemos dado un buen paso adelante. También hay que tener en cuenta que el reglamento es mucho más prescriptivo que antes y es bastante difícil dar un gran paso [durante] la temporada. Pero estamos, como todo el mundo, trabajando ya en el proyecto del año que viene, intentando corregir la dirección", añadió.

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, añadió: "Comparto la opinión de Fred. El límite de costes es ahora una restricción real, porque no se puede ir a por una versión B del coche. Lewis Hamilton y George Russell han sido muy claros sobre lo que les gustaría cambiar en el monoplaza, y eso simplemente no es posible. Y por eso estamos mirando mucho al año que viene, para cambiar estas cosas".

Aunque los cambios son limitados en la presente campaña, hay margen para ser más atrevidos con las mejoras para 2024, ya que las cifras del límite de gasto se reajustarán. Pero aunque Wolff se ha mostrado abierto en cuanto a la posibilidad de un cambio más a fondo del Mercedes de cara al año que viene, afirma que el equipo no quiere abandonar totalmente todos sus esfuerzos en el W14 de este 2023.

"Cuando le pregunté a Niki [Lauda], hace muchos años, '¿en qué quieres concentrarte: en el campeonato de este año y ganarlo o en el del año que viene?', me respondía que en las dos cosas", explicó Wolff.

"Así que creo que seguir desarrollando esos coches siempre es importante. Al mismo tiempo, no hay que malgastar recursos cuando se pasa a un diseño diferente de coche el año siguiente. Así que hay que equilibrarlo. Pero supongo que muchos equipos ya tienen gran parte del desarrollo para 2024", finalizó el austriaco.