Mercedes espera estrategias radicales en China

Los equipos usarán los neumáticos súper blandos por vez primera en Shanghai en el que previamente se ha utilizado el compuesto blando como el de menor rango en las anteriores ediciones antes de este año.

Esperando que los pilotos utilicen las gomas marcadas de rojo para clasificación, los primeros ocho tendrán que empezar la carrera con ese compuesto y Lowe cree que esto llevará a ver pitstops en las primeras cinco vueltas de la carrera.

“El circuito de Shanghai ofrece una función totalmente diferente a Australia y Bahrein en lo que a neumáticos se refiere” comentó Lowe en una nota de prensa de su equipo.

“Sin embargo, tenemos los mismos tres compuestos disponibles y será interesante ver como se desarrolla el orden competitivo.

“Es la primera vez que veremos este compuesto en este circuito, gracias al nuevo reglamento y esto, probablemente, creará un ejemplo más radical de lo que vimos en Bahrein, donde el mejor neumático para clasificación no era muy bueno para la carrera.

“Cada equipo querrá usar el súper blando el sábado, pero en carrera va a tener graining así que podemos ver coches parando en las cinco primeras vueltas.

“Hay un montón de análisis que hacer el viernes y podemos ver algunas opciones interesantes en la estrategia tanto en clasificación como en carrera.”

Lowe comenta que la variabilidad en las condiciones climáticas en el circuito chino arrojará también más impredictibilidad durante el fin de semana.

“Lo que hará que sea más difícil para los equipos es la impredictibilidad de las condiciones” añadió. 

“Puede hacer mucho calor en Shanghai, peor también puede hacer más frío que en Bélgica.

“Esta variabilidad puede hacernos la vida más complicada en términos tanto de reglajes como de estrategia, así que será seguro un fin de semana exigente.

“Nos gusta Shanghai, tradicionalmente es uno de los circuitos mejores para nuestro equipo, con cuatro poles y tres victorias en las últimas cuatro carreras.”