Noticias
Fórmula 1 GP de Singapur
Mercedes cree que puede sufrir en Singapur
La escudería alemana se prepara para un fin de semana mucho más complicado tras las victorias en Bélgica e Italia a la vuelta de vacaciones.
Jonathan Noble
Publicado: 7 sept 2017, 18:31
Copiar enlace
Compartir en Viber
Los triunfos de Lewis Hamilton después del parón veraniego le han colocado en cabeza del campeonato por primera vez este año – a la vez que Sebastian Vettel sufría en Monza a consecuencia de su ritmo el pasado fin de semana.
El Mercedes se ha mostrado superior en circuitos con curvas rápidas, mientras que Ferrari lo ha hecho en pistas de mayor carga aerodinámica, por lo que se espera que Vettel sea el hombre a batir en Singapur.
El trazado de Marina Bay, con curvas lentas y mucha carga aerodinámica, se ajusta perfectamente a Ferrari y Mercedes aún recuerda lo mal que lo pasaron ahí en 2015.
El jefe de Mercedes, Toto Wolff, afirma que su equipo ha aprendido mucho de los errores cometidos en Singapur en el pasado, aunque sabe que no será un fin de semana sencillo.
"Singapur no fue el mejor escenario para nosotros en ediciones anteriores y nos hizo especial ilusión ganar el año pasado por lo mal que lo pasamos en 2015", explicó. "Sigo pensando que por algunas características de los circuitos el coche se adapta o no y eso se puede ver este año, en circuitos lentos y revirados que se ajustaron mejor a Red Bull y Ferrari. Cuando hace falta mucha velocidad le va bien a nuestro coche".
"Por ahora no creo que sea algo que se pueda evitar. Hay que tratar de entender el coche y cuantos más kilómetros hagas, más aprendes. En cualquier caso, espero que sea un fin de semana mucho más difícil para nosotros que Monza, Spa o Silverstone debido a nuestras características".
Una de las áreas donde Mercedes ha puesto mucha atención en las últimas semanas ha sido en su rendimiento en curvas de poca velocidad, habiéndose enfrentado a algunas dificultades en Spa, especialmente en La Source.
Wolff cree que el equilibrio encontrado en Bélgica, donde se sacrificó carga aerodinámica por velocidad punta, les ayudó a entender qué necesitan para obtener más rendimiento de su coche en curvas similares a las de Singapur.
Lee también:
- James Allen, en su informe UBS, analiza la estrategia del GP de Italia
- 'Las alas que ya no pueden con todo ni todos', por Albert Fábrega
- Renault elige a Sainz y Williams tantea a Kubica
"Con el nuevo coche estamos todavía tratando de descubrir cómo simular de la mejor manera posible lo que vamos a experimentar en pista. Hicimos algunos sectores muy fuertes en Spa y sacrificamos algo de velocidad por ritmo de carrera. Por lo tanto, nos faltaba algo de carga, estabilidad en la frenada, en curva y tracción. Tratamos de entender eso y mejorarlo en Monza. Se puede comprobar que no tuvimos ninguno de esos problemas en las zonas lentas de Monza", apuntó.
8
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También puedes leer :
Comparte o guarda este artículo
Copiar enlace
Compartir en Viber
Artículo Anterior Galería: Hamilton renueva con MV Agusta y quema rueda
Siguiente artículo McLaren podría construir su propio motor para 2021
Mejores comentarios
No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?
Ver más y comentar
Más de
Jonathan Noble
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Alemania
2 m
La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Canadá
4 m
Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Fórmula 1
Fórmula 1 4 m
Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'
Más de
Mercedes
Antonelli ya piensa en rematar el Mundial: "Estamos muy cerca, espero lograrlo pronto"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
40 min
Antonelli ya piensa en rematar el Mundial: "Estamos muy cerca, espero lograrlo pronto"
Antonelli firma una carrera de campeón en Austin, pero la corona tendrá que esperar
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Antonelli firma una carrera de campeón en Austin, pero la corona tendrá que esperar
Así queda el mundial de F1 tras Austin: puntos y posiciones en pilotos y equipos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 h
Así queda el mundial de F1 tras Austin: puntos y posiciones en pilotos y equipos
Últimas noticias
Sainz no entiende a la FIA: "Yo nunca me salgo con la mía, pero los demás sí"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 min
Sainz no entiende a la FIA: "Yo nunca me salgo con la mía, pero los demás sí"
Alonso estalla tras Austin: "La calidad de los pilotos de atrás es muy baja"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 min
Alonso estalla tras Austin: "La calidad de los pilotos de atrás es muy baja"
Qué necesita Antonelli para ser campeón de F1 el domingo que viene en México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
10 min
Qué necesita Antonelli para ser campeón de F1 el domingo que viene en México
Leclerc: "Nunca estoy contento con un segundo puesto, pero carrera bastante buena"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
26 min
Leclerc: "Nunca estoy contento con un segundo puesto, pero carrera bastante buena"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí
¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página
Gestionar alertas
Suscribirse