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Mercedes y el "dolor" de conocer de antemano su talón de Aquiles

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Mercedes y el "dolor" de conocer de antemano su talón de Aquiles
Por:
3 jul. 2019 9:09

Toto Wolff dice que fue "doloroso" ver que los coches de Bottas y Hamilton sufrían problemas de refrigeración en el GP de Austria.

Los W10 compitieron con una configuración de máxima refrigeración en Austria, y aun así tuvieron que correr con la potencia limitada mientras sus dos pilotos tenían que recurrir al lift and coast (soltar el acelerador y dejar el coche ir con inercia antes de frenar) para intentar dar un respiro a sus unidades de potencia.

Finalmente acabaron tercero y quinto, y Hamilton además tuvo que cambiar el alerón durante una larga parada en boxes al pasar de manera agresiva por un bordillo.

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Wolff dijo que el calor que hizo (34-35ºC), unido a la altitud del Red Bull Ring (660m), fueron un quebradero de cabeza para los motores, y reconoció que controlar las temperaturas estaba siendo un problema durante todo el año.

"Sabíamos que era nuestro talón de Aquiles, sufrimos ese problema desde el comienzo de la temporada", dijo Wolff.

"Trabajamos para mitigar la pérdida de rendimiento, pero fue realmente doloroso ver que no podíamos ni defendernos ni atacar".

Cuando Motorsport.com quiso saber si aun les quedaba margen para mejorar más la refrigeración, explicó: "Estábamos justo en el límite, no podíamos hacer nada más. Lo que hicimos ya era muy perjudicial para el rendimiento, no nos quedaba ningún paso más que dar".

"El siguiente paso habría sido eliminar toda la carrocería. Y obviamente eso no era una opción, ¡a los patrocinadores no les habría gustado!", bromeó.

"Creo que dice mucho de lo bueno que es el coche el hecho de que fuéramos con el motor capado, y que hiciéramos el lift and coast durante 400 metros, es decir, sin acelerar durante parte de la vuelta".

"Y que, aun así, pudiéramos hacer algunos buenos tiempos. Habríamos tenido la oportunidad de luchar por la victoria, pero los problemas de refrigeración nos ataban de pies y manos".

"Esperaba un mejor resultado. Cuando estábamos segundo y tercero después del contratiempo de Max al principio, eso es lo que esperaba conseguir. Por lo tanto, llegar tercero y quinto es quizás un poco peor, porque esperaba algo así como segundo y cuarto".

Wolff admitió que con la ola de calor que azota Europa, el equipo tiene que resolver los problemas de refrigeración en las próximas semanas.

"Antes que nada, espero que el clima inglés típico en Silverstone nos dé un poco de tiempo para resolver nuestros problemas".

"Pero no hay duda, no hay otra alternativa que solucionar nuestros problemas para las próximas carreras europeas, en Hockenheim y el Hungaroring. La pregunta no es cómo lo haremos, pero reaccionaremos. No hay otra opción".

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Mercedes: 7 victorias seguidas en 2015

Mercedes: 7 victorias seguidas en 2015
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Foto de: XPB Images

Desde el GP de China 2015 hasta el GP de Gran Bretaña 2015.

Ferrari: 7 victorias seguidas en 2004

Ferrari: 7 victorias seguidas en 2004
2/13

Foto de: Ferrari Media Center

Desde el GP de Europa 2004 hasta el GP de Hungría 2004.

Williams: 7 victorias seguidas en 1993

Williams: 7 victorias seguidas en 1993
3/13

Foto de: Sutton Motorsport Images

Desde el GP de Canadá 1993 hasta el GP de Italia 1993.

Ferrari: 7 victorias seguidas entre 1952 y 1953

Ferrari: 7 victorias seguidas entre 1952 y 1953
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Foto de: Ferrari Media Center

Desde el GP de Bélgica 1952 hasta el GP de Argentina 1953.

Mercedes: 8 victorias seguidas entre 2014 y 2015

Mercedes: 8 victorias seguidas entre 2014 y 2015
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Foto de: XPB Images

Desde el GP de Italia 2014 hasta el GP de Australia 2015.

Ferrari: 8 victorias seguidas entre 2003 y 2004

Ferrari: 8 victorias seguidas entre 2003 y 2004
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Foto de: Ferrari Media Center

Desde el GP de Italia 2003 hasta el GP de España 2004.

McLaren: 8 victorias seguidas entre 1984 y 1985

McLaren: 8 victorias seguidas entre 1984 y 1985
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Foto de: LAT Images

Desde el GP de Gran Bretaña 1984 hasta el GP de Brasil 1985.

Red Bull: 9 victorias seguidas en 2013

Red Bull: 9 victorias seguidas en 2013
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Desde el GP de Bélgica 2013 y el GP de Brasil 2013.

Mercedes: 10 victorias seguidas entre 2015 y 2016

Mercedes: 10 victorias seguidas entre 2015 y 2016
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Foto de: Mercedes AMG

Desde el GP de Japón 2015 hasta el GP de Rusia 2016.

Mercedes: 10 victorias seguidas en 2016

Mercedes: 10 victorias seguidas en 2016
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Desde el GP de Mónaco 2016 hasta el GP de Singapur 2016.

Ferrari: 10 victorias en 2002

Ferrari: 10 victorias en 2002
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Foto de: Sutton Motorsport Images

Desde el GP de Canadá 2002 hasta el GP de Japón 2002.

Mercedes: 10 victorias seguidas entre 2018 y 2019

Mercedes: 10 victorias seguidas entre 2018 y 2019
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Desde el GP de Brasil 2018 hasta el GP de Francia 2019.

McLaren: 11 victorias seguidas en 1988

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Desde el GP de Brasil 1988 hasta el GP de Bélgica 1988.

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Autor Adam Cooper