Mercedes F1 todavía desconfía del porpoising del W13
El GP de España 2022 de F1 fue un éxito para Mercedes en cuanto a la solución de los problemas del W13, pero el equipo todavía no se confía.
George Russell, Mercedes W13
Steve Etherington / Motorsport Images
Debido a que el Circuit de Barcelona fue el escenario de los primeros tres días de pruebas invernales, Mercedes llegó al Gran Premio de España con muchas expectativas y un paquete con grandes cambios para intentar solucionar algunos de sus problemas, especialmente el porpoising.
Gracias a estas modificaciones en el W13, la escudería de la estrella pareció sufrir menos, dándole a sus pilotos, George Russell y Lewis Hamilton, un coche más predecible con el que coger confianza poco a poco.
Los dos pilotos destacaron en particular la ausencia de un porpoising casi inexistente, aunque también admitieron que no había sido eliminado al 100%, pero que era más fácil de gestionar.
En su tradicional vídeo informativo posterior a cada carrera, Mercedes, a través de su director de estrategia, James Vowles, pidió calma al respecto: Barcelona fue una gran noticia, pero por ahora nada garantiza que la situación no vuelva a empeorar en los próximos circuitos, al menos hasta que la comprensión del comportamiento del renovado W13 sea más avanzada.
"El coche ha rendido bien en una de seis carreras", dijo Vowles. "Realmente fue un coche de carrera por primera vez. Pudimos ajustarlo, modificarlo, jugar con la configuración y respondió de manera predecible, no como el monoplaza que tuvimos en las cinco primeras carreras de la temporada".
"Sin embargo, tenemos que moderar nuestras expectativas. Este es un circuito único y un trazado en el que nuestros coches siempre se han adaptado bien durante los últimos años. Pero todavía hay mucho que entender y aprender por nuestra parte".
"Creo que sería un error decir que el problema de los rebotes se ha acabado. Creo que todavía se puede ver en nuestros rivales y estoy seguro de que habrá elementos [del coche antiguo] que volverán a medida que entendamos el actual monoplaza".
"Lo que puedo decir es que hemos dado un paso importante, un paso en nuestra comprensión del coche y de las mejoras que trajimos a la pista. Ahora podemos construir sobre esa base", concluyó James Vowles.
Lewis Hamilton, al volante del renovado Mercedes W13 en Barcelona.
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