La copia de Mercedes F1 a Aston Martin en el GP de Japón

El equipo Mercedes se escondió durante la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Japón 2023 de Fórmula 1, puesto que ninguno de sus pilotos montó los neumáticos más blandos de la gama Pirelli, y terminaron en la parte baja de la clasificación. Los de Brackley se centraron en el ritmo del domingo antes que descubrir el del sábado, pero lo que más llamó la atención no es que George Russell se acercara en la segunda sesión de prácticas a Ferrari y Red Bull, sino una nueva solución que introdujeron en su coche.

Los germanos introdujeron un nuevo elemento en el lateral del alerón trasero, una solución que ya adaptó Aston Martin en su momento, siguiendo la línea que el director de los teutones, Toto Wolff, ha reconocido en los últimos fines de semana, admitiendo que debían ponerse como ejemplo los pasos adelante del equipo de Silverstone y de McLaren respecto a 2022.

La modificación hecha por Mercedes es fácilmente reconocible, ya que la zona baja del lateral del alerón trasero del W14 muestra una especie de curvatura que tiene como objetivo crear un vórtice en la parte posterior del W14, para generar más de carga aerodinámica en esa zona y también crear un flujo de aire diferente.

La pelea en el mundial de constructores entre ambos equipos estuvo al rojo vivo al inicio del curso, pero una vez que los de Brackley despegaron, fue imposible retener esa segunda plaza para los británicos, que piensan más en 2024 que en alcanzar a Ferrari y esa tercera posición general.

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